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关键词： 弱电网   并网逆变器   稳定性   型锁相环   准Ⅰ型锁相环  

摘要： 弱电网下,并网逆变器GCI(grid-connected inverter)常采用的Ⅱ型锁相环PLL(phase-locked loop)系统易与电网阻抗交互,从而产生低频振荡的失稳问题。传统的解决方法是通过降低Ⅱ型PLL的带宽来提高GCI运行的稳定性,但这样会使锁相环动态性能下降,也较难适应电网阻抗的宽范围变化。为此,提出将传统Ⅱ型PLL降为Ⅰ型PLL,在不降低PLL动态性能的同时,较大幅度地提高了GCI在弱电网下的稳定性;进一步,针对电网频率波动大时,Ⅰ型PLL存在不可忽略锁相误差的问题,提出了一种(角)频率自适应前馈方法,将Ⅰ型PLL改进为准Ⅰ型PLL,消除了相位跟踪误差,提高了弱电网下并网逆变器的稳定性和动态性能。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的正确性和有效性。

关键词： 干眼   声乐训练   泪膜   心身疗法   交叉对照研究  

摘要： 目的:评估声乐训练对干眼人群泪膜稳定性的即时效应。方法:前瞻性交叉对照研究。于2026年4月1日至2026年4月20日招募自愿参与者[经眼表疾病指数-6(OSDI-6)量表评分为4-8分的轻度至中度干眼者]。随机分为两组进行不同顺序的两次干预,A组第一次干预中进行50 min标准化声乐训练,B组为空白对照;第二次干预两组交换干预方式,干预之间的洗脱期为1 wk。记录每次干预后即时的干眼症状变化问卷(CDES-Q)评分、每次干预前后的非侵入性泪膜破裂时间(NIBUT),包括首次NIBUT和平均NIBUT以及泪河高度(TMH)。结果:本研究共招募符合条件的参与者32例64眼,所有参与者均按计划完成了此次研究。随机分为两组进行不同顺序的两次干预,A组16例32眼中男3例,女13例,平均年龄61.69±4.56岁,平均OSDI-6量表评分5.750±1.183分;B组16例32眼中男3例,女13例,平均年龄63.19±1.56岁,平均OSDI-6量表评分5.250±1.438分。两组参与者干预前一般资料比较均无差异(P>0.05)。声乐训练干预后,首次NIBUT净效应量为1.883 s(P=0.042),平均NIBUT净效应量为2.076 s(P=0.019),TMH无明显变化(P=0.652),CDES-Q量表评分差值为-47.188(P<0.001)。进一步个体数据分析显示59%的参与者在声乐训练后首次NIBUT延长,50%的参与者平均NIBUT延长。结论:声乐训练可即时改善泪膜稳定性,该疗法用于干眼治疗,为后续规模化与长期研究提供了参考依据。

关键词： 高强度钢   板坏   加热   高温氧化  

摘要： 研究了双相(dual-phase,DP)钢和淬火-配分(quenchingand partitioning,Q&P)钢板坯在1100~1300℃加热过程中的内氧化行为及其对板坯表面开裂倾向的影响。结果表明:两种高强度钢的氧化机制差异显著,DP钢的内氧化层中形成了弥散的Mn-O氧化物,而Q&P钢因Si、Mn含量较高且为多相组织,奥氏体晶界发生了显著的选择性氧化,生成了网状(Si,Mn)-O氧化物;在1300℃加热过程中,Q&P钢中FeSiO4/FeO共晶相熔化形成网状液相硅酸盐,进一步增大了板坏表面开裂倾向。

关键词： 析锂   锂离子电池   电化学-热-应力耦合   Von Mises应力  

摘要： 析锂是锂离子电池性能下降、温升及电池膨胀变形的主要原因。为了探究锂离子电池充电过程中的析锂量、电池温度变化及负极颗粒的破坏规律,建立了基于析锂的电化学-热-应力耦合模型,然后分析了不同充电倍率下锂离子电池的负极电势和析锂量随容量的变化,最后讨论了初始温度、充电方式和负极颗粒半径对锂离子电池析锂量、平均温度和负极颗粒冯·米塞斯(Von Mises)应力的影响。结果表明,析锂量随着充电倍率的增大逐渐增加;为了减小锂离子电池在充电过程中的析锂量、温升及负极颗粒的Von Mises应力,应避免电池在初始温度较低时充电,或减小负极颗粒半径,或采用多阶段恒流恒压充电(4C充电至6 A·h切换3C,3C充电至截止电压进行恒压充电)。所得研究结果将为抑制析锂提供思路。

关键词： 压力试验机   计量检定   混凝土抗压强度   比对试验   质量控制  

摘要： 混凝土抗压强度比对试验是保障工程质量评价一致性的关键，但不同检测机构间常因压力试验机状态差异而导致结果偏差。从计量学角度，系统分析压力试验机的量程选择、检定状态、加载速率控制及球座润滑状况等因素对混凝土强度检测结果的影响机制，研究了量程不匹配、未按期检定、加载速率不稳定及球座润滑不足所导致的强度偏差，提出了优化量程匹配、严格执行定期检定、采用闭环控制设备稳定加载速率和规范球座维护流程等具体改进措施，旨在提升混凝土强度比对试验的一致性，并为检测机构、计量部门和工程质量监督提供明确的技术依据与实践参考。

关键词： 在役海底管道   管道载荷   管道应力   二次挖沟   OrcaFlex  

摘要： 针对现阶段尚缺乏对在役海底管道挖沟下沉过程载荷作用机理及管道应力规律的系统性分析和定量研究的问题,采用OrcaFlex软件对在役海底管道二次挖沟下沉过程进行数值模拟,定量分析了不同挖沟深度下关键载荷变化对管道应力的影响。结果表明:温差、管道压差、波流载荷与管道应力呈现出线性或非线性的正相关关系,管道残余张力对管道应力影响很小,土体阻力的存在可有效降低波流载荷的应力效应;对于不同挖沟深度,同一温差下管道等效应力变化率最大可达130 MPa/m,同一压差下应力变化率最大接近175 MPa/m。

关键词： 连续箱梁桥   悬臂施工   变形控制   应力控制  

摘要： 结合工程实例,文中采用有限元开展了预应力混凝土连续梁桥悬臂挂篮全过程施工监控技术研究。通过建立理论计算模型、挂篮现场预压试验、现场挠度与应力监测,应用预测控制法对施工状态进行实时调整。结果表明:合龙段高差控制在7 mm~17 mm范围内,满足规范要求;应力实测值与理论值误差小于10%,结构安全可控;成桥线形圆顺,各项指标符合设计标准,实践证明,该技术具有良好的施工监控效果。

关键词： 交通安全   车辆被动安全   正面碰撞   面对面乘坐布局   乘员损伤   座椅刚度   座椅角度  

摘要： 为探究座椅靠背旋转刚度与角度对老年乘员在面对面场景下正面碰撞损伤的影响,构建了含THUMS老年人体有限元模型的座椅系统56 km·h^(-1)正面碰撞仿真模型;通过对比正面实车碰撞试验对所采用的乘员约束系统与假人模型的耦合有效性进行了验证;探究了前排座椅靠背100°标准角度与125°半躺角度结合刚性及柔性刚度特性对前后排老年乘员运动学响应及头、颈、胸、内脏、下肢等多部位损伤的影响机制。研究结果表明:在正面碰撞仿真试验中,对于前排乘员而言,2种座椅角度中柔性座椅下乘员各部位的损伤概率远高于刚性座椅,尤其在100°柔性座椅下的乘员头部损伤值均超出阈值,有严重的头部损伤风险;125°柔性座椅下乘员的各部位损伤风险低于100°柔性座椅的乘员;对于后排乘员而言,各部位损伤指标值普遍较高,胸部出现4处肋骨骨折且肺、心脏、肝脏应变超出阈值近2倍;前后排乘员的下肢发生碰撞接触但未超过阈值,4组试验中后排乘员在各部位的损伤值差异微小,表明前排乘员运动对后排乘员损伤影响有限。可见,未来座椅设计需兼顾刚性结构优化与角度调整,以平衡安全性与舒适性,同时需强化后排约束系统以分散冲击能量。

关键词： 可移动式   电子信息测试平台   运动稳定性  

摘要： 阐述一种可移动的电子信息测试平台设计，分析其在搬运移动、缓冲减震及水平方向调节方面的结构特点。该平台通过整合万向轮与电动伸缩杆实现便捷搬运与可靠固定，利用多组缓冲弹簧吸收运输冲击，并采用双层正交滑杆与滑动连接架构成的水平移动部件，实现平台在水平面的位置调节与锁定。

关键词： 三峡库区   水位变动   岩体损伤   危岩稳定性   失稳模式  

摘要： 三峡库区危岩具有隐蔽性、突发性、破坏力强、危害性大等特点,库水位周期性变动引起的岩体损伤(劣化)已成为威胁库区危岩长期稳定的关键。近年来,许多学者针对水位变动影响下岩体损伤致灾机理、危岩失稳模式和稳定性计算方法等开展了大量研究。综合分析研究表明,针对水-岩作用引起的岩体损伤(劣化)试验方法、测试技术和设备等逐步发展,水位变动影响下岩体劣化致灾机理和危岩失稳模式研究更加深入,危岩稳定性计算方法更加科学。未来仍有6个方面的问题需要深入研究:涉水危岩的成灾机理和破坏特征;复杂动态力学环境下的室内模拟实验、原位试验、大型结构面探测;岩体损伤(劣化)规律与空间表达;复杂动力条件下的危岩失稳模式研究;累积损伤和长期稳定性研究、涉水危岩的失稳破坏模式;遥感技术和机器学习方法的应用。