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关键词： 地铁隔振   准零刚度隔振装置   欠(过)载   谐波平衡法   传递率  

摘要： 准零刚度隔振装置因其高静低动刚度的特点,可为克服线性隔振装置承载力与隔振性能难以兼顾的矛盾提供新思路。由于实际工程结构不可避免存在质量误差,因此非常有必要研究准零刚度隔振装置在欠(过)载下的力学性能。基于抛物线凸轮-滚轮准零刚度隔振装置(PCR QZS),首先建立欠(过)载工况下的动力学方程并求解,其次开展不同欠载率下的参数分析。结果表明:所建立的非线性动力学方程可有效刻画装置的非线性振动行为;减小偏移位移及激励幅值能降低起始隔振频率,改善低频隔振性能;增加阻尼比会显著改善低频段隔振性能、消除装置的跳跃和不稳定现象;实际工程中应尽量提高上部结构质量计算精度,同时使PCR QZS工作在其准零刚度平台段,以实现更好的隔振性能。

关键词： 终端区空中交通流   跟驰模型   航空器智能驾驶模型   稳定性   强化学习  

摘要： 随着航空业快速发展,空中交通流量不断攀升,空域密度显著增大,飞行间隔标准降低,使得高密度交通流中跟驰行为愈发显著,空中交通跟驰建模成为空管领域研究热点.在现有的空中交通跟驰模型中,少见考虑前机加速度这一因素,也缺乏将跟驰稳定判据条件融入强化学习驱动的航空器运行仿真中.针对以上问题,本文聚焦飞机呈现高密度运行的终端区进近阶段,基于地面跟驰理论,通过考虑地空通信时延,前机加速度因素构建航空器智能驾驶模型(aircraft intelligent driving model,AIDM),并通过微扰法以及直接传递函数法进行稳定性分析,推导出临界稳定条件,探究模型在前后机之间的局部稳定性及在机队中的渐进稳定性.最后开展局部稳定性仿真,渐进稳定性仿真以及终端区航空器跟驰场景仿真,并将临界稳定性判据条件融入奖励函数与经典强化学习算法结合,探索航空器自主运行机制并增强运行稳定性.仿真结果表明,航空器智能驾驶模型的局部稳定域和渐进稳定域范围都显著增大,通过对不稳定域面积的分析得出:对前机加速度的敏感系数从0增加到0.3时,模型稳定域较原始IDM模型增加8.5%,减少20 s的通信时延可使稳定域增加17.65%;通过运行场景仿真分析,在相同扰动条件下,航空器智能驾驶模型所需恢复稳定时间比原始IDM模型缩短了21.9%,而引入稳定性奖励机制的强化学习算法平均分数显著高于传统奖励机制,有效提高了航空器运行稳定性,证实该机制在智能体学习过程中的有效性及对航空器自主运行的潜在价值.

关键词： 开发强度   详细规划   容积率   用地效率  

摘要： 房地产开发强度作为控制城市空间形态、规范用地效率和引导开发边界的重要手段,已成为详细规划编制中不可或缺的核心内容。合理的强度控制不仅关系到城市功能结构的优化,也影响公共服务设施配置、交通组织效率以及生态环境的承载能力。近年来,随着“多规合一”和国土空间规划体系的推进,各地逐步加强对开发强度的精细化管理,强调容积率、建筑密度、绿地率等指标的协同控制。研究表明,因地制宜地设定开发强度,有助于实现高品质生活圈构建与人居环境提升目标,具备提升规划科学性与执行力的现实意义。

关键词： 电机转子铁心   强度设计   优化方法   敏感性分析   响应面  

摘要： 针对飞轮储能系统中电机转子铁心的强度设计与优化问题,提出了一种基于参数化建模、联合仿真分析与多目标优化的综合方法。通过建立1/8对称有限元模型,结合静力学仿真与疲劳寿命预测,系统研究了电机转子在高应力、高频次工况下的力学性能。利用敏感性分析识别关键结构参数后,采用响应面法构建性能预测模型,并借助多目标遗传算法对铁心圆角R1、R2及夹角A等变量进行优化。结果表明,优化方案使转子铁心的最大等效应力降低约100 MPa,疲劳寿命提升至原始值的5倍,安全系数提高32%。该研究为飞轮储能等旋转机械关键部件的多目标优化提供了设计参考依据。

关键词： 沿空留巷   切顶卸压   高地应力  

摘要： 针对平煤六矿工作面沿空留巷巷道变形严重问题,采用理论分析和现场实测等方法,揭示了切顶卸压沿空留巷机理,确定合理的切顶卸压参数并进行现场实践。研究表明:切顶卸压使基本顶悬臂长度变短,巷道顶板承受静载荷变小,同时切落后块体充填采空区,对块体B起支撑作用,减少了对巷道扰动及附加载荷;基于理论计算及工程经验,确定了切顶钻孔位置、倾角及钻孔间距;切顶卸压后,巷帮和顶底板变形量分别为8.5%和23.2%,返修后巷道净宽变为4150 mm,净高为2550 mm,复用期间巷道未出现明显变形,卸压效果良好。研究结果可为类似条件工作面安全开采提供借鉴。

关键词： 花岗岩沥青混合料   蒙脱土   长期水稳定性   黏结强度   电镜扫描  

摘要： 文章采用不同处理方式下的蒙脱土和SBS制备沥青试样,并以单一SBS和抗剥落剂分别作为对照组,共制备5种不同类型的花岗岩沥青混合料;基于多次冻融循环模拟沥青路面的长期水损害现象,采用黏结强度(BBS)试验、离析试验、冻融劈裂试验和电镜扫描(SEM)试验,研究不同花岗岩沥青混合料的长期水稳定性。结果表明,不同处理方式下的蒙脱土能增强沥青体系的储存稳定性、内聚强度比和表面自由能,改善沥青-花岗岩体系的黏结强度比、黏附功和剥落功,提高沥青混合料体系的冻融劈裂强度比,优化改性花岗岩沥青混合料的长期水稳定性;3种不同处理方式下的蒙脱土改善效果均优于常规抗剥落剂,且酸化处理后的效果最佳。

关键词： 催化剂工程   挤出成型   催化剂强度   成型工艺   热处理  

摘要： 机械强度是固体催化剂发挥其性能的重要前提,成型工艺能够为固相催化剂提供适宜形状、大小及优良机械强度。在众多成型方法中,挤出成型技术凭借其显著的生产效率优势、良好的工艺连续性以及广泛的应用适应性,成为工业化生产中最具竞争力的成型方式,在催化材料制备及陶瓷工业中得到规模化应用。挤出成型过程中,催化剂强度受到成型条件和热处理过程众多因素的影响。对挤出成型过程的催化剂挤出成型机理、挤出条件和热处理过程进行概述,介绍粉体粒度、混捏时间和方式、水粉比、胶溶剂、助挤剂、粘结剂、干燥过程和焙烧过程对催化剂强度的影响以及调控措施,对于制备稳定可控的高强度催化剂以及延长工业催化剂运转周期具有重要意义。

关键词： 智能控制   电力调速   自动化系统   稳定性  

摘要： 针对电力系统中电机调速自动化控制的复杂性和高效性需求问题,提出了一种基于智能控制的电力调速自动化系统设计方法。通过集成传感器、控制器和驱动器等关键组件,利用先进的智能控制算法,如PID控制、模糊控制及神经网络控制等,实现对电机转速的精准调控。在系统设计过程中,特别注重稳定性和可靠性,以确保电机在各种工况下都能平稳运行。此外,该系统还具备自适应能力,能够根据外界环境和负载变化自动调整控制策略,进一步提高调速的准确性和效率。实验分析结果表明,基于智能控制的电力调速自动化系统能够显著提高电机的调速性能和运行稳定性,有效降低了能耗和故障率,为电力系统的自动化控制和智能化管理提供了有力支持。

关键词： 板裂   岩石弹性模量应力相关性   深部岩石力学   岩爆  

摘要： 假设岩石为各向同性的非线弹性体,通过将岩石应变分解为线性的弹性应变和非线性的孔隙应变,建立和验证单轴压缩下岩石压密-线弹性阶段应力σ-应变ε关系的双曲线和负指数模型,推导岩石割线模量Eg与σ1,σ3关系模型,以计算深埋直墙拱形隧洞围岩应力。结果表明:①岩石σ-ε双曲线、负指数模型计算与实测数据的相关系数均在0.999以上,相关性较高;②E_(g)与σ_(1),σ_(3)关系的模型参数,包括初始模量、极限模量和极限孔隙应变,可由单轴试验确定;③隧洞围岩拉应力集中条带的形状和位置与试验中板裂裂纹的基本一致,结果对认识深部围岩板裂机理具有一定启示。

关键词： 固废粗骨料   弹性模量   骨浆弹比   混凝土   泊松比   叠合梁  

摘要： 为降低固废粗骨料混凝土叠合梁受弯叠合面的开裂风险,采用高刚度铁矿废石粗骨料(IRCA)和低刚度自燃煤矸石粗骨料(SGCA)复合制备混配固废粗骨料(HWCA)及相应的HWCA混凝土,研究了HWCA混凝土的力学性能和叠合梁受弯性能,并提出以骨浆弹比作为判断混凝土弹性模量和泊松比达到极值的判据。结果表明:当IRCA体积分数为60%时,HWCA的刚度与天然粗骨料相当,HWCA混凝土的弹性模量差异由28.03%降至2.44%;当IRCA的体积分数为68%、92%时,HWCA混凝土的抗压强度和弹性模量分别由极值开始下降;利用HWCA混凝土制备叠合梁,可有效缓解叠合面应力集中,提高叠合面抗裂性能。