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关键词： 正式环境规制强度   企业绩效   门槛效应   重污染行业  

摘要： 基于重污染行业数据,构建面板门槛模型,分析正式环境规制强度对重污染行业企业绩效的门槛效应。研究发现:(1)对于重污染行业,正式环境规制强度对企业绩效存在单门槛效应,当正式环境规制强度高于中等规制强度时,对企业绩效存在显著的正向促进作用;当正式环境规制强度低于中等强度时,则不存在显著促进作用。(2)正式环境规制强度对国有和民营企业绩效均存在单门槛效应。对于民营企业,当正式环境规制强度高于中等规制强度时,对企业绩效存在显著的正向促进作用;当强度低于中等强度时,则不存在显著促进作用。(3)正式环境规制强度对不同规模企业绩效均存在单门槛效应,当正式环境规制强度低于中等规制强度时,对大规模企业绩效的提升存在正向促进作用,而对中小规模企业绩效会产生负向抑制作用。基于此,从政府和企业两个维度提出重污染行业企业高质量绿色发展的对策与建议。

关键词： 木质素   纳米粒子   清洗原油   Pickering乳液   稳定性  

摘要： 大多数纳米木质素的制备方法不具备环保性,为了解决这一问题,通过酸沉淀结合轻度超声的方法制备了约100 nm的纳米木质素颗粒(LNPs)并探究了其在清洗原油以及制备稳定的Pickering乳液方面的应用。实验结果表明,LNPs可以有效地降低油水界面张力,改变润湿性,能够在1 min内清洗掉大部分附着在玻璃表面的原油。LNPs纳米流体显示出假塑性行为,具有弱凝胶特性,形成的Pickering乳液能在高温高盐(45℃,1%NaCl)条件下保持稳定。研究结果表明纳米木质素在化学驱油方面具有良好的应用前景。

关键词： PVC-FRP管混凝土   梁   抗弯性能   弯矩-曲率关系   延性  

摘要： 对18根PVC-CFRP管钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,分析配筋率、纵向CFRP布宽度和层数、混凝土强度以及试件尺寸等参数对其抗弯性能的影响。试验结果表明,PVC-CFRP管钢筋混凝土梁均发生适筋破坏,其破坏过程经历弹性、裂缝发展、屈服和破坏4个阶段。随着配筋率、CFRP布宽度、CFRP布层数、混凝土强度和试件尺寸的增加,试件屈服和极限承载力均提高,弯矩-曲率关系曲线斜率增大,截面曲率增长减缓。各试件表现出较好的延性,随着配筋率、CFRP布层数和试件尺寸的增大,试件延性降低;随着CFRP布宽度和混凝土强度的增大,试件延性提高;配置纵向CFRP布的试件延性大于不配置CFRP布的试件。

关键词： 量子点   水   氧气   光氧化   稳定性  

摘要： 量子点由于具备荧光量子产率高、吸收带宽、发射峰窄、光学稳定性好等优异光学性质,受到了工业界和学术界的广泛关注,并成为了新型显示领域的关键光电材料之一。但是在实际应用场景中,量子点在环境中的稳定性会不可避免地受到氧气、水、光、热等因素的影响。本文旨在为提升量子点的环境稳定性提供思路和建议。通过分析量子点的环境稳定性的潜在影响因素,明晰了光照和温度会加速水氧对量子点的刻蚀过程。随后我们分析了量子点系统与环境稳定性之间的关系,阐明了量子点系统内部各个因素的相互关联关系。为了实现量子点的环境稳定性,需要综合考虑整个量子点系统,包括量子点结构、量子点无机表面、有机配体以及与溶剂(介质)的表界面。在此基础上,我们以量子点膜和量子点扩散板为例,初步介绍了量子点在显示中的应用,明确了其实际的高温、低湿工况条件。

关键词： 桥梁工程   顶推法   贝雷片   导梁受力   稳定性  

摘要： 为进一步保证导梁在桥梁顶推施工期间的安全,以某公路大桥顶推法施工为研究对象,利用有限元软件Midas Civil建立贝雷片导梁模型,计算导梁在不同顶推工况下的轴力、弯矩、主应力等。同时,分析了支撑位置偏差、贝雷片间距等对贝雷片导梁稳定性(屈曲特征值)的影响,研究成果可为同类桥梁顶推施工提供参考。

关键词： 低倍泡沫灭火剂   析液   粗化   灭火时间  

摘要： 低倍泡沫灭火剂是针对油类火灾的有效方法之一,但其种类繁多,组成成分差异较大,不同类型泡沫灭火剂的兼容性问题亟待探究。本研究选用了3种典型低倍泡沫灭火剂:水成膜泡沫灭火剂(AFFF)、氟蛋白泡沫灭火剂(FP)和合成泡沫灭火剂(S),两两进行了5种比例混合,开展了理化及灭火试验,系统分析了混合类型及比例对析液时间、粗化速率、铺展过程和灭火时间的影响。结果表明:AFFF中混入少量FP可以一定程度提升其泡沫稳定性,表现在更慢的析液和粗化速率,而AFFF/S和FP/S混合泡沫则表现出较差的稳定性。此外,由于稳定性的提升,AFFF/FP混合泡沫在混合比例3:1时表现出较好的灭火性能。FP/S混合泡沫由于稳定性较差,灭火所用时间最长,即灭火性能较差。因此,AFFF与FP具有一定的兼容性,特殊情况下可以一定比例混合使用。

关键词： 道路工程   公路路基   应力主轴旋转   模型试验   加载系统   服役性能  

摘要： 为了精准复现交通荷载作用下公路路基三维应力状态与服役性能演化过程,研制一种考虑应力主轴旋转的公路路基服役性能试验系统。路基服役性能试验系统主要是以加载系统为核心、全数字伺服控制系统及数据采集系统等辅助模块组成。根据交通荷载作用下路基土单元全应分量(3个正应力、3个切应力)的时程特征,设计以4个动态作动器及3个静态作动器为核心的加载系统,通过静动协同加载来实现不同层位路基土单元的应力主轴旋转效应。基于交通荷载作用下公路路基动力响应理论模型,结合加载系统的机械结构与空间特征,建立公路路基三维动应力复现理论,并提出由“应力谱”到“加载谱”的转化方法。基于该试验系统,开展汽车荷载作用下公路路基内部三维应力状态验证试验。结果表明,各静动伺服作动器的实际输出荷载偏差低于1%,表明研制的路基服役性能试验系统能够精准复现交通荷载作用下路基内部的三维应力状态;路基内部的竖向动应力沿深度方向逐渐衰减,土单元所经历的应力路径呈近似“心形”,并且各动应力分量时程曲线与竖向动应力衰减规律均与理论计算结果有较高的吻合度。虽然该试验系统的加载装置在加载过程中位置不变,但是依然可以通过“七缸联动、协调加载”的方式复现交通荷载“远-近-远”移动过程中路基工作区不同深度土单元的动力响应。因此,该文研制的路基服役性能试验系统为开展真实应力条件下公路路基服役性能演化规律研究提供新思路、新方法和新技术。

关键词： 大跨度空间结构   预应力技术   拉索体系  

摘要： 现代公共设施对大跨度空间结构的轻量化、高刚度及形态自由度要求逐渐提高,以某大型会展综合体屋盖工程为例,解析其双向张弦梁-拉索混合体系中预应力拉索的空间布置逻辑、分阶段张拉时序及融合仿真监测的全过程控制机制,以期为同类工程提供可借鉴的技术范式与工程经验。

关键词： 直线电机   次级感应板   有限元法   等效应力  

摘要： 在直线电机牵引的地铁车辆中,电机次级结构件出现因结构强度不足导致损坏的问题,严重影响车辆的安全运行。本文以应用于地铁车辆的单边短初级直线感应电机为研究对象,通过建立直线电机电磁-结构分析模型,研究直线电机电磁力作用下次级感应板结构强度分布规律,计算得到电机次级结构的总变形、等效应力与等效弹性应变分布情况。并且通过在国内某条线路上对实际运行车辆的直线电机感应板进行测量,测试结果与有限元仿真结果基本吻合,验证了所提出方法的有效性。

关键词： 微膜   残余应力   微机电系统   动力学   稳定性  

摘要： 【目的】针对微机电薄膜中的残余应力问题,开展了具有残余应力微膜的动力学性能研究。【方法】首先,建立具有残余应力微薄板的数学模型,研究了残余应力对微膜固有频率和振型的影响规律,讨论了残余应力对板、膜行为特性转变的影响。然后,基于最小势能原理研究了具有残余应力微膜的稳定性,提出了防止微膜压曲的措施,分析了微膜在简谐激励下的振动响应。【结果】结果表明,残余应力会引起板、膜行为的转变,残余应力对固有频率影响显著,但对振型的影响较小;通过改变薄膜的结构参数和制备工艺,可有效防止薄膜失稳;残余应力对微膜固有频率和振动位移的影响呈相反的变化趋势。研究结果对微膜结构的微机电系统发展具有重要的参考意义和应用价值。