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关键词： 框架剪力墙结构   抗震设计   节点施工  

摘要： 框架剪力墙结构作为现代高层建筑的主流结构形式之一,充分发挥了框架结构的空间灵活性及剪力墙结构抗侧移刚度的双重优势。该结构体系在施工过程中,框架梁柱与钢筋混凝土剪力墙的协同建造涉及多专业交叉作业,对施工工艺衔接精度、材料性能控制及节点构造处理提出较高要求。尤其在结构转换层、剪力墙门窗洞口等关键部位,施工技术的合理性直接影响建筑整体安全性与耐久性。文章聚焦该结构类型的施工技术特征与核心实施要点,结合典型工程案例,系统梳理技术管理路径,为提高复杂结构施工质量提供理论支撑与实践依据。

关键词： 沙漠地区   沉积岩路基   抗剪强度   含水率   干密度  

摘要： 叙述沙特利雅得南二环路工程的路基工程项目的工程概况和地质情况,从试验设备、试验用土样和测试土样的含水率等方面做好试验准备工作,并进行沙漠地区沉积岩路基施工填料的抗剪强度及其最优含水率试验,得出如下研究结果:沙漠地区沉积岩路基施工填料通过强化机械压实功、科学控制含水率和干密度,其路基的抗剪强度可满足相关标准要求。

关键词： 抗浮锚杆   粗糙界面   颗粒流   直剪试验   应力  

摘要： 为探究抗浮锚杆锚固体粗糙界面的细观力学特性,提升墙体工程的可靠性与安全性。文章利用PFC(颗粒流)模拟技术,对锚杆与周边岩土体之间粗糙界面的力学行为进行了分析,得到了抗浮锚杆锚固体粗糙界面颗粒流模型的轴向、切向应力-应变演化规律。结果表明:随着计算时步的增加,填充物区域的XX向应力持续上升,到达峰值后呈现回弹现象;而该区域的YY向应力增大至峰值,随后逐渐减小;YX向应力与XY向应力的变化规律基本一致,中部填充物区域的应力初期增幅较小,后续持续上升至峰值后趋于稳定。分析结果可为抗浮锚杆锚固体粗糙界面的直剪试验研究提供参考思路与技术支撑。

关键词： 同期种植术   上颌窦底内提升术   植骨   种植体稳定性  

摘要： 目的 研究植骨与否对上颌窦底内提升同期种植术术后种植稳定性的影响.方法 选取2023年11月-2024年11月江南大学附属医院南院区口腔科收治的82例种植术患者,根据植骨与否分为对照组(未植骨)和观察组(植骨),各41例.两组均接受上颌窦底内提升同期种植术,比较两组种植体稳定性(ISQ)、种植体留存率、窦底吸收新骨形成高度、剩余骨高度与提升高度、并发症发生率.结果 两组ISQ优良率比较,差异无统计学意义(P>0.05);两组种植体留存率比较,差异无统计学意义(P>0.05);观察组术后3、6、12个月窦底吸收新骨形成高度均高于对照组(P<0.05);观察组剩余骨高度低于对照组,提升高度高于对照组(P<0.05);观察组并发症发生率(4.88%)低于对照组(19.51%)(P<0.05).结论 经上颌窦底内提升同期种植术治疗上颌后牙缺失期间是否植骨,其种植体稳定性、种植体留存率相似,予以植骨对上颌窦底骨组织再生有促进作用,不仅有助于窦底吸收新骨新生,还可增加剩余骨高度及提升高度.

关键词： 拌和楼稳定性   沥青路面   施工过程管控   指标体系   质量管控  

摘要： 为提升沥青路面施工质量,本文针对拌和楼稳定性与施工管控脱节问题,开展指标体系研究。通过识别设备运行、原材料特性、工艺参数三类关键影响因子,从拌和楼稳定性、混合料生产质量、现场铺筑协同三个维度,构建耦合拌和楼运行状态的施工过程管控指标体系,明确各指标量化标准与关联机制。研究成果可为沥青路面施工质量的系统性管控提供理论支撑与技术路径,助力提升道路工程服役性能。

关键词： L360管线钢   钻孔应变法   残余应力   焊后热处理  

摘要： 采用钻孔应变法测试了不同焊后热处理状态下L360管道环焊接头的残余应力,并对各状态下环焊接头进行了拉伸试验、硬度测试试验及微观组织分析。结果表明:550~670℃范围内的热处理可以显著改善环焊接头的残余应力,当热处理温度为610℃时,轴向及环向应力明显下降,环向残余拉应力相比焊态降低74.5%;热处理后L360环焊接头显微硬度相比焊态虽略有下降,但硬度分布更加均匀,且热影响区的软化问题得到改善;热处理会使得L360环焊接头抗拉强度有小幅下降,但不会影响原有接头的强度匹配关系。

关键词： 双热源供热   混水调节   稳定性控制   协调运行   温度控制  

摘要： 长输双热源供热系统通过主热源(1354 MW)与备用热源(678 MW)协调运行,采用混水调节将115℃与105℃热水统一为110℃供水。研究构建混水比例控制系统,提出分级调节与智能优化策略,实现多时间尺度控制。系统控制精度±1℃,响应时间≤8分钟,稳定性达国际先进水平,为热网安全高效运行提供保障。

关键词： 船舶甲板结构   应力集中   有限元分析   结构优化  

摘要： 船舶甲板结构在服役过程中易在舱口角隅,开口边缘及加强筋交接处形成应力集中,威胁结构安全。通过有限元分析方法识别出船舶甲板结构典型应力集中区域,研究应力分布特征及形成机理,开发了基于形状优化,加强筋布置调整与截面优化设计的应力集中降低技术,并提出金属加固技术改进方案和复合材料加固新技术。实船应用结果表明,优化设计使应力集中区域最大应力降低25%~38%,复合材料加固技术使疲劳寿命提高2.1~3.2倍,研究成果为船舶甲板结构设计和加固提供了技术支持。

关键词： 先张法   直线配筋   预应力传递   有限元分析   构造优化  

摘要： 在桥梁工业化建造技术快速发展的背景下,先张法装配式预制构件展现出广阔的应用前景。与折线配筋先张法预应力梁相比,直线配筋形式无需设置弯起器,可显著简化张拉工序、提高施工效率,但其梁端应力集中问题制约了该结构的进一步推广。为研究直线配筋引起的梁端应力集中现象,依托实际工程,采用数值分析方法,建立了30m跨径直线配筋先张法预应力小箱梁的杆系模型与考虑传递长度的实体有限元模型,对比分析了两种模型下箱梁的应力与挠度分布规律。在此基础上,提出局部构造优化方案,构建了相应的精细化实体模型,对比了优化前后梁端截面应力分布。结果表明:相较于杆系模型,考虑传递长度的实体模型计算结果更为保守,偏于安全;经构造优化后,梁端截面应力最大降幅达67%,应力集中现象得到显著改善,验证了优化措施的有效性。

关键词： 特高压   输电   高导电率   强度   导线  

摘要： 特高压工程为长距离输电,且应用的地理环境复杂多变,目前应用的特高压导线导电率最高为61.5%IACS,输电损耗较大,因此,提高导线的电性能及机械性能是很有必要的。该文通过采用高导电率铝杆,纳米涂层拉丝模具,强度均匀的镀锌钢线,实现了特高压输电高导电率架空导线的研制。试验结果显示,铝线强度极差不大于20 MPa,钢线强度极差不大于76 MPa,导电率不小于62.6%IACS。这表明研制的特高压导线提升导电性能和机械性能,可降低输电损耗,提高线路运行的稳定性。