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关键词： 乙基纤维素   结构   热稳定性   中红外光谱  

摘要： 乙基纤维素是一种重要的药用辅料。采用三级中红外光谱组学技术对乙基纤维素的结构及热稳定性进行研究。结果表明，乙基纤维素的红外光谱吸收主要包括νO—H-游离、νO—H-二聚体、νO—H-多聚体、νasCH3、νasCH2、νsCH3、δsCH3、νC—O和νOC2H5等振动模式。随着测定温度的升高，主要官能团对应的红外吸收频率及吸收强度均有一定的改变，乙基纤维素的热稳定性进一步降低。热扰动因素下，分别考察了游离O—H官能团对应的吸收峰、二聚体O—H官能团对应的吸收峰以及CH3/CH2官能团对应的吸收峰对温度的敏感程度，得到上述各个吸收峰变化快慢的顺序。为研究药用辅料乙基纤维素结构及热稳定性研究建立一个方法学，具有重要的应用研究价值。

关键词： 简支T形梁   预应力混凝土   桥梁施工  

摘要： 装配式预应力简支T梁具有结构简单、受力明确、经济高效等特点，是中小跨径公路桥梁的重要桥型之一，该类型桥梁采用预应力技术可有效节约钢材并提升抗裂性。本文以CJ大桥609 m预应力混凝土T形梁工程为例，阐述简支T梁桥结构分类与预应力技术应用优势，详细分析该桥梁在基础处理、下部构造、T梁预制、安装及桥面系等关键环节的施工技术要点，并提出相应的质量控制与安全保障措施，旨在为同类型桥梁工程建设提供参考与借鉴。

关键词： 桥梁工程   脱锚监测   电磁弹法   体外预应力束   BP神经网络  

摘要： 体外预应力束锚固系统长期处于高应力服役状态，易发生脱锚损伤导致预应力体系失效。为此，提出一种激励线圈内置的电磁弹式（Elasto-Magneto-Electric, EME）体外预应力束脱锚监测方法。首先，将激励线圈置于体外预应力束内部空隙，利用束体自身构成闭合磁路，摒弃了传统EME传感器的大体积磁轭结构。传感器布设于锚固板外侧无应力区，可在桥梁运营期间快速安装。在此基础上，基于磁路分析与电磁弹法建立了脱锚损伤检测方法。有限元仿真结果表明：所设计传感器励磁功耗较传统的激励线圈外置方案降低91.2%,脱锚损伤表征指标与钢绞线脱锚数量之间呈现显著的二次函数关系。最后，进行了脱锚损伤分区监测试验，结果表明：基于多传感元件信号的协同变化规律可实现单区域脱锚损伤的定位和定量，对应定量标定曲线拟合优度R2均大于0.998;基于贝叶斯优化BP神经网络的多区域脱锚损伤识别方法的最大平均绝对误差仅为0.083根预应力筋。研究成果为在役体外预应力束锚固状态的长期在线监测提供了新的高效技术手段。

关键词： 三软”煤层   回撤通道   掘锚机   顶板稳定性   施工工艺优化   掘支平行作业  

摘要： 针对“三软”（顶板软、煤层软、底板软）煤（岩）层回撤通道施工顶板易失稳、施工效率低、作业安全性差的技术难题，以新疆沙吉海煤矿B1003W05工作面为工程背景，采用理论解析、数值模拟与工程验证相结合的方法，系统对比传统采煤机与掘锚机自开回撤通道两种工艺的技术特性，定量分析顶板极限跨距、下沉量及蠕变变形规律，探究截割-支护期间顶板稳定性动态演化机制。研究结果表明：“三软”煤层顶板理论极限跨距为7.4 m，采煤机工艺形成0.8 m×20 m大跨度悬露顶板，最大下沉量达340 mm,12 h蠕变下沉量超50 mm，人员无支护暴露时间超2 h，安全风险极高；掘锚机“小步距截割+即时支护”模式形成0.8 m×4.0 m小跨度顶板，下沉量控制在1 mm以内，蠕变变形可忽略，人员暴露时间缩短至10 min内，实现掘支平行作业。掘锚机工艺在顶板稳定性、施工效率及作业安全性方面优势显著，其综合安全性得分是采煤机工艺的3.9倍。研究成果为“三软”煤层回撤通道安全高效施工提供了理论依据与技术支撑。

关键词： 沿空掘巷   上下采空   近距离煤层   煤层群开采   围岩应力  

摘要： 针对土城矿近距离煤层群留窄煤柱沿空掘巷巷道变形量大、难支护的问题，为确定合理的巷道围岩控制方案，本文采用理论分析、数值模拟及现场实践相结合的方法，研究了上覆煤层工作面回采后底板最大破坏深度，留设窄煤柱的合理宽度，上煤层、下煤层开采后叠加应力对掘巷位置的应力影响，掘巷后巷道围岩应力分布及变形破坏特征，并以此提出巷道围岩控制方案，以及根据现场实测数据验证所提方案的合理性。研究结果表明，上覆煤层回采结束后，底板最大破坏深度为17.1 m，小于两煤层间的垂直距离；窄煤柱的合理宽度范围为2.48～3.57 m，并根据工程类比法最终确定窄煤柱宽度为3.0 m；数值模拟结果显示，单一的上煤层或下煤层开采对于巷道掘进区域的应力影响较小，而当上煤层、下煤层均开采时，对掘巷区域的应力影响显著；巷道围岩呈现非对称变形，煤柱侧顶板和帮部变形量大于实体煤侧，实体煤侧底鼓量大于煤柱侧；采用主被动协同支护方案后，巷道顶底板变形量缩减至原支护的82%，帮部变形量缩减至67%，巷道围岩控制效果理想，验证了所提支护方案的合理性。研究揭示了上煤层、下煤层开采对中间煤层留窄煤柱沿空掘巷的应力影响，为类似条件下留窄煤柱沿空掘巷提供借鉴与参考。

关键词： 绿色设计   生态护坡   低碳材料   稳定性优化  

摘要： 针对市政道路边坡工程传统设计中生态破坏与高碳排放问题，文中提出了融合生态护坡与低碳材料的绿色设计方法。构建“生态-结构-功能”三维评价体系，建立植被根系-土体复合强化模型，开展再生材料力学性能测试与多工况数值模拟。结果表明，生态护坡使边坡安全系数提升18.3%,根-土复合体黏聚力增强42.6%,再生混凝土格构梁碳排放降低35.8%,综合效益指数达0.87,验证了绿色设计在提升边坡稳定性与环境友好性方面的显著优势，可为市政道路边坡可持续发展提供技术支撑。

关键词： 17-4PH钢   富Cu相高温阶段的演化   马氏体相稳定性   相场法   有限元法   连续冷却  

摘要： 本文结合相场模拟、有限元分析和相变实验，探究了17-4PH不锈钢在激光熔覆热影响区中马氏体的相稳定性．基于JMAK模型与实验数据，分析了激光熔覆冷却过程中高温阶段的第二相演化及其对基体化学成分和屈服强度的影响；结合马氏体相变实验和BP神经网络优化了相场模型的参数，建立了考虑第二相演化机制的定量弹塑性相场模型．相场模拟表明，热影响区中峰值温度越高的区域，马氏体相变开始温度（Ms）越高，且马氏体相变速率越快；模拟结果与实验结果相吻合．本文的相场模拟揭示了弹性应变能是马氏体相变热稳定性的主控因素．

关键词： 电压传感器   故障识别   模块化多电平换流器   暂态功角稳定   虚拟同步发电机  

摘要： 随着新能源渗透率提升，海上风电柔直换流阀在弱电网大扰动下的暂态稳定性问题日益凸显。本文基于电压传感器信号感知的电网故障识别技术，提出了故障特征驱动的构网控制方法，实现构网型换流阀的暂态稳定性提升。通过电压传感器和电流传感器分别采集电网电压、换流阀输出电流及直流母线电压等信号，建立故障特征驱动的构网控制优化模型，利用等面积法则分析了暂态功角稳定性及其影响因素，对传统虚拟同步发电机(VSG)策略进行改善，从而增强系统在弱电网下经历大扰动下时的暂态稳定性。该方法无需额外侵入式传感器，可实现换流阀暂态稳定的在线监测与主动提升。仿真结果表明，在改进的VSG控制策略下换流阀能够稳定运行，且暂态稳定性得到提升。

关键词： 结构性软土   分级加载   地基稳定   强度指标  

摘要： 该文将结合任意固结度下不排水强度指标，并考虑天然软土的结构特性以及软土的不排水强度破坏特性，提出了考虑结构性软土强度增长的地基稳定性分析方法。详细分析了分级填土加载时，有效应力、孔隙水压力、抗剪强度以及安全系数的变化规律及这些变化规律的深层次的作用机理。通过某实例详细验证了路堤分级填筑的各试验参数的变化规律，并使用自开发的稳定性分析软件Stable V1.0确定路堤填土的最佳堆载的方案。

关键词： 润滑油   核磁   添加剂   二烷基二硫代磷酸锌   氢燃料   内燃机  

摘要： 为探究润滑油中各类添加剂对油品水稳定性的差异，结合核磁共振氢谱表征，研究了二异辛基二硫代磷酸锌（ZDDP）在有水条件下的反应机理，以及无灰分散剂（FS1、 FS2）、清净剂（QJ1、QJ2）和抗氧剂（KY1、KY2、KY3）对ZDDP遇水分解的影响。实验结果表明，在封管中、温度120 ℃、反应24 h的条件下，ZDDP与水反应的分解率达83%；而相同反应条件下，分别加入FS2、QJ1、QJ2、KY2等添加剂后，ZDDP与水反应发生分解现象得到抑制。基于此，通过调整润滑油配方可显著提升ZDDP在润滑油中的稳定性，从而延长润滑油使用寿命，为氢内燃机润滑油的配方优化和性能升级提供理论依据和实践方向。