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关键词： 红光治疗仪   康复护理   糖尿病足   心理弹性   自我效能感   血糖水平  

摘要： 目的探究在糖尿病足患者治疗中应用红光治疗仪照射联合康复护理对其心理弹性、自我效能感及血糖水平的影响。方法纳入本院78例于2023-05至2024-12就诊的糖尿病足患者,以掷硬币的方式随机将其分为对照组(常规护理,39例)和观察组(红光治疗仪照射+康复护理,39例),对两组患者干预前后心理弹性、自我效能感及血糖水平变化进行比较分析。结果干预后,两组患者的心理弹性评分与自我效能感均呈上升趋势,但观察组改善幅度更大(P<0.05);干预后,两组患者的血糖各维度(糖化血红蛋白、空腹血糖及餐后2小时血糖)水平均低于干预前,两组对比显示观察组更佳(P<0.05)。结论红光治疗仪照射联合康复护理可有效提升糖尿病足患者的心理弹性与自我效能感,控制血糖水平。

关键词： 档案服务   用户需求   服务质量   提升路径  

摘要： 信息时代,档案用户的需求呈现出多元化、个性化和精准化的发展趋势,传统档案服务模式已难以满足新时代用户的核心需求。提升面向用户需求的档案服务质量,成为档案管理领域高质量发展的关键议题。文章基于用户需求视角,明确档案服务质量的核心维度,剖析当前档案服务在对接用户需求过程中存在的突出问题,并从需求识别、服务供给、技术支撑、人员素养及保障机制五个层面,提出针对性的提升路径,为推动档案服务实现从“资源导向”向“用户导向”的转型提供理论参考与实践指引。

关键词： 音乐考古学   学科定义   学科属性   研究对象   学科意义  

摘要： 随着近些年音乐考古学的发展、学术理念的更新与研究视野的拓展,对于音乐考古学的学科定义、属性、研究对象与学科意义需要进一步探讨。在吸纳前人研究成果的基础上,将音乐考古学界定为:以古代人类音乐文化活动遗留下来的物质遗存为研究对象,主要运用音乐学和考古学的方法,并结合其他专业、学科的方法,探究人类音乐文化发展历史及其规律的一门人文学科。作为一门交叉学科,其具有考古学和音乐学的双重性质。关于其研究对象,除了音乐遗物和音乐遗迹外,还有被音乐考古界所忽视的音乐遗痕。至于其学科意义,除了传统的音乐史学价值外,还对音乐表演与考古学具有重要的学术意义。

关键词： 航空发动机   地面起动特性   扭矩特性   起动时间   起动功率需求  

摘要： 在航空发动机启动过程中,为保证启动成功,通常选择的起动机功率余量过大,造成资源浪费。为了降低发动机功率冗余,开展了发动机启动功率/扭矩需求分析。通过将发动机高压转子扭矩平衡方程中(Mt-Mc)简化为高压转子转速的函数的处理方法和发动机试验数据,得到不同大气条件下发动机的起动剩余扭矩[Mct+(Mt-Mc)]。由得到的(Mt-Mc),计算给出了0 km~4.5 km高度范围内,配装四个型号起动机时发动机对应的剩余扭矩和起动时间。研究为极端工况下的起动机选型和新机起动系统设计提供有效的参考。

关键词： 客户画像   铁路货运产品   评估指标体系   耦合协调   适配性评估模型  

摘要： 为落实《有效降低全社会物流成本行动方案》对铁路货运转型要求,提升铁路货运市场竞争力,提出基于客户需求画像的货运产品适配性方法。首先,采用K-means聚类对某铁路局集团公司77家大客户进行客户画像,识别出战略、增值、潜力、零散4类客户群及其差异化需求。在客户画像的基础上,综合考虑客户需求和铁路货运产品服务建立评估指标体系,并采用耦合协调理论构建客户需求与铁路货运产品的适配性评估模型。通过案例对比不同客户群与货运产品的适配性表明:面向战略客户应实施“双轨制”策略,传统方案满足基础需求,定制化服务满足个性化需求,构建“大宗供应链一体化”货运产品;增值和零散客户与货运产品适配良好,潜力客户在运量方面有提升空间。该研究成果可以为深化铁路货运产品精准服务提供参考。

关键词： 股骨头坏死   关节成形术   置换   髋   治疗结果  

摘要： 目的 分析非创伤性股骨头坏死(non-traumatic osteonecrosis of the femoral head,NONFH)患者在以疼痛或活动受限为主要医疗需求依据下,接受全髋关节置换术(total hip arthroplasty,THA)的短期疗效比较。方法 本研究为回顾性队列研究,纳入2022年6月至2023年6月在我院首次接受单侧THA的终末期股骨头坏死患者101例。根据患者选择接受THA的医疗需求分为疼痛组63例,其中男35例,女28例;年龄平均(51.75±13.11)岁。活动受限组(以下称功能受限组) 38例,其中男23例,女15例;年龄平均(48.61±14.57)岁。并计算出以首次确诊股骨头坏死为起点、行THA为终点的病情进展期,根据患者术前以及末次随访的Harris髋关节评分(Harris hip score,HHS)、疼痛数字模拟评分(numerical rating scale,NRS)等评估患者疗效。结果 101例患者术后均获得6~18个月随访,平均(11.91±0.31)个月,两组患者基线资料比较差异无统计学意义(P > 0.05)。术前,两组患者的HHS差异无统计学意义(P > 0.05);疼痛组NRS评分为7.14±1.13,功能受限组为6.47±1.64,两组间比较差异有统计学意义(P<0.05);疼痛组活动程度评分为0.95±0.90,功能受限组为0.52±0.82,两组间差异有统计学意义(P<0.05)。术后末次随访中,两组患者HHS、NRS评分和活动程度比较差异无统计学意义(P > 0.05)。术前及末次随访的评分差值比较中,疼痛组的NRS评分差值为6.59±1.41,功能受限组为5.66±1.66,两组之间差异有统计学意义(P<0.05)。两组在HHS差值和活动程度差值方面差异无统计学意义(P > 0.05)。疼痛组对比功能受限组术后末次随访恢复情况差异有统计学意义(χ^(2)=4.828,P<0.05),疼痛组术后末次随访髋关节功能优良率高于活动受限组;两组患者接受THA的病情进展时间差异无统计学意义(χ2=0.127,P > 0.05)。结论 NONFH患者根据疼痛或活动受限为主要医疗需求接受THA,术后均能取得较满意的临床疗效。以疼痛为主要医疗需求的患者接受THA的短期疗效优于以活动受限为主要医疗需求的患者。

关键词： 新质生产力   高职高技能人才培养   现代产业体系   职业教育  

摘要： 发展新质生产力是构建现代化产业体系的必然选择,高技能人才是加速新质生产力形成的重要引擎,职业教育为新质生产力的发展提供了强有力的人力供给。湖南省高技能人才培养在契合新质生产力发展中所取得一些成绩,但仍存在高水平的师资队伍建设滞后于现代产业体系的发展、教学资源建设滞后于新质生产力发展的需要、人才培养结构难以满足新质企业个性化需求等问题。从契合新质生产力发展的视角,从高技能人才培养的顶层设计、高水平教师创新团队建设、高质量建设教学资源等方面提出了一套具体的发展路径,以期为湖南省培养契合新质生产力发展所需的高技能人才提供参考。

关键词： 研究对象   功和功率   认知悖论   科学思维  

摘要： 针对高中物理“功和功率”教学中,学生因研究对象不明确而导致概念理解偏差和认知悖论的问题,提出以“明确研究对象”为核心的教学策略,通过递进式的任务驱动,引导学生在受力分析、功与功率的计算中主动标注并明确研究对象,形成“先定对象再论关系”的科学思维。

关键词： 景观格局   空间分布   动态分析   城市森林   东莞市  

摘要： 【目的】探讨东莞市建成区景观格局及绿色空间演变规律,以及城市化进程与政策调控在景观格局变化中的驱动作用机制,旨在为科学编制森林城市建设规划、引导森林城市健康发展、建设全域森林城市提供参考和理论依据。【方法】以东莞市建成区为研究对象,基于2015、2019和2023年Landsat-8遥感影像数据,选取斑块数量(PN)、斑块类型面积(CA)、斑块平均大小(MN)、景观百分比(PLAND)、斑块密度(PD)、分离度(DIVISION)、香农多样性指数(SHDI)和香农均匀度指数(SHEI)等景观格局指数,系统分析景观格局及绿色空间演变动态。【结果】1)2015—2023年,建设用地和林地占比持续增加,分别由52.39%增至54.45%、27.90%增至32.29%;耕地面积显著减少(12.65%降至5.90%);水域面积小幅上升(7.06%增至7.36%)。2)建设用地和林地破碎化程度降低(PD分别下降0.40和2.53),连通性增强(MN分别提升0.78和0.44);而耕地破碎化加剧(PD上升0.45)。3)景观多样性(SHDI由1.14降至1.06)与均匀度(SHEI由0.82降至0.76)呈下降趋势,优势景观类型主导性增强。【结论】东莞市建成区的景观结构相对稳定,景观异质性较强,景观多样性较好。在“绿美东莞”等政策引导下,东莞实现了建设用地与林地连通性的同步提升,说明在强有力的生态政策引导下,快速城市化地区的建设用地与林地可实现连通性增强与破碎化缓解。研究结果为快速城市化地区平衡开发与保护、优化生态空间布局提供了典型案例。未来应强化政策协同效应,提升景观多样性;同时应深化不同尺度景观格局与生态功能的耦合关系研究,为城市生态系统服务提质增效提供更精细的科学支撑。

关键词： 服务区+物流   帕累托最优   路带产业需求   物流节点布局   多目标模型  

摘要： 公路物流节点的合理布局对优化物流体系、实现物流降本增效和推动路衍经济的高质量发展具有重要意义。基于帕累托最优理论,构建了考虑路带产业需求差异性的服务区物流中心多目标选址优化模型。以“服务区+物流”模式为导向,将路带产业的物流需求差异性作为核心权重系数引入目标函数,建立了包含覆盖率最大化、成本最小化和选址均衡化的三目标优化框架,并采用NSGA-II算法求解帕累托最优解集。以广西壮族自治区88个高速公路服务区为研究对象,构建了包含1 047个产业需求点的实证分析框架。研究结果表明,相较于传统不考虑产业需求差异性的选址模型,所提出的模型在保持相近总覆盖率的前提下,总成本降低了1.83%~3.24%,高需求产业点覆盖率提升了5.23%~8.91%。帕累托前沿分析揭示了不同目标间的权衡关系,为决策者提供了多样化的选址方案。