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关键词： 橄榄石   相变   成核率参数   深源地震   俯冲带  

摘要： 本文研究了橄榄石原位相变实验中加载、加热路径上的相变及其对确定相变动力学参数的影响.利用文献[1]所给出的退火后先加温后加压,且相对低温条件下实验结果确定出的Ni_2SiO_4橄榄石相变动力学参数,计算了加载、加热路径上所发生的相变对确定成核率、长大率及相变体积分数的影响.结果表明,退火后先加压后加温,且相对高温条件下的实验数据受到加热路径上成核的影响.根据这样的实验数据得到的成核率会明显高于实际温压条件下的成核率.尤其是当多数实验都是高温实验时,根据这些成核率数据所确定的成核率参数会严重偏离其真值,从而严重影响对俯冲带颗粒粒度及俯冲带流变结构的计算.尽管目前有很多关于Mg_2SiO_4橄榄石长大率的实验数据,也有通过对挤碰物理图像的分析对(M g_(0.89)Fe_(0.11))_2SiO_4橄榄石成核率的估算,但只有文献[2]通过退火后先加压后加温的原位实验得到了Mg_2SiO_4橄榄石的相变成核率,且属于高温实验.根据本文的研究结果,我们认为亟需补充退火后先加温后加压或相对低温的实验数据以得到正确的地幔橄榄石成核率参数.

关键词： 物理化学   热分解   量气法   动力学参数   混合体系热行为  

摘要： 用NBK型"拉瓦"量气测试系统研究了较高温度(160～200℃)下六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)与硝化棉和硝化甘油双基吸收药(NC+NG)、环氧乙烷与四氢呋喃共聚醚(PET)、3,3-双叠氮甲基氧杂环丁烷与四氢呋喃共聚物(PBT)三种黏合剂的全分解过程,从放气规律和动力学的变化阐述了CL-20及其与三种黏合剂混合体系的热行为。结果表明:CL-20及其与(NC+NG)、PET、PBT三种黏合剂混合体系的热分解表观活化能分别为176.68,176.31,136.12,***-1。(NC+NG)黏合剂对CL-20的分解反应速度以及活化能几乎没有影响;CL-20初期分解的气体产物与PET和PBT两种黏合剂发生"非均相的气相/凝聚相反应",使得混合体系的分解表观活化能降低,分解速度显著加快。同时,(NC+NG)、PET和PBT没有改变CL-20分解的机理函数。

关键词： 交互设计   信息技术   学科特征   时间变化   设计对象   无界   事件  

摘要： 本文主要讨论了交互设计的研究领域和有域无界的交叉性学科特征。交互设计指向事件的创造,其设计对象是一个随着时间变化的、使用的过程,因此,行为、内容和形式成为交互设计的三个要素。交互设计是随着信息技术的发展而发展的,是一门交叉性很强的学科,需要多个学科合作来共同完成交互设计的过程,与此同时,面对市场和技术发展需求,交互设计开始走向系统整合的模式,力图提供更完整的解决方案。

关键词： 双冲量交会   普适变量法   优化数学建模   数值求解  

摘要： 基于普适变量法研究了两个共面轨道的最优双冲量交会问题。具体地,基于求解Lambert问题的普适变量法,在将给定时间段划分初始飘移阶段、轨道转移阶段与终端停泊阶段的前提下,对两圆轨道及两拱线相同的椭圆轨道的最优双冲量交会问题分别进行了优化数学建模,并利用数学软件Lingo进行了数值求解。数值结果表明,划分给定时间段可以得到更优解。

关键词： ABR   运行效能   RTD   模型   动力学参数  

摘要： 本文设计制作了三个ABR室内模型,格室数分别均为6,在中温条件下研究了ABR反应器处理合成有机废水的研究,主要系统地监测了进出水中COD指标,计算了COD去除率、容积负荷、水力负荷等运行参数;进行了ABR的水力特性的示踪剂试验分析,给出了ABR内的水力模型,结合ABR反应器污泥床内特殊的运动规律,建立了ABR内的反应动力学模型,并用Monod模式计算出动力学参数。 本文研究表明: (1)ABR反应器能够用于处理高低浓度的有机废水。在本试验条件下,ABR反应器处理低浓度(CODCr浓度300、500、700、1000 mg/L)有机废水(在HRT=3、6、9、12h)是可行的,总体的CODCr的去除率达到均能75%以上,反应器出水稳定在75～150mg/L;ABR反应器处理高浓度(CODCr浓度2000、5000mg/L)有机废水(在HRT=3、6、9、12h)具有稳定、高效的去除效果。总体的去处效果达到80%以上,且耐冲击负荷强。 (2)利用LiCL作为示踪剂,研究ABR反应器水力流态表明: ABR反应器是一种各隔室趋于CSTR流态而整体为趋于PF流态的复合流态反应器,因而ABR在水力流态方面完全符合复合流态、多级运行的SMPA工艺要求。清水反应器的水力流态受HRT的影响较小,因而反应器隔室中流态的变化与反应器的结构状况更为有关。对加泥运行的ABR反应器的RTD研究表明,进水有机物浓度及HRT均对ABR的水力流态有影响,而前者的影响更为重要。进水有机物浓度高,则各隔室的流态混合越好,越趋于CSTR。 (3)通过ABR模型拟合表明: 局部多级全混流模型偏差较小,能够较好的反映出ABR反应器水流情况;而整体轴向分散模型偏差交大,只能大体反映出反应器在空载水流运动情况,不能真实的反应出反应器在负载时的水流状况。不能表达出反应器内部结构和水流混乱程度所带来的影响,故只能用于简单的定性描述。想要比较准确描述必须进行相关模型的修整。 ABR反应器的隔室数、进水浓度、HRT对其水力特性有一定影响。通过Monod方程相关计算得出动力学相关参数μmax=0.8201 g COD/(g VSS·d) Ks=0.3883 g COD/L

关键词： 重载列车   仿真系统   纵向冲动   参数影响  

摘要： 随着我国国民经济的持续、快速、稳定的发展,铁路作为国民经济的大动脉而备受关注。2006年,大秦线开行了2万吨重载组合列车,至2008年年运量达到3.4亿吨,由于受金融危机冲击,2009年年运量为3.3亿吨,有所下降,但整体看来,发展重载运输已经成为我国铁路运输的发展方向。铁路重载运输的高速发展,给重载列车纵向动力学的研究提出了更加严峻的挑战。 长期以来,列车纵向动力学主要采用运行试验的研究方法,需要占用大量的机车车辆设备和必要的试验线路,耗资大,费时长,还受到试验次数和危险工况的限制,具有很大的局限性。应用仿真计算方法进行分析,具有选择方案多、信息含量大、风险小、成本低的优势。本文利用的空气制动系统和纵向动力学系统联合仿真软件,可以模拟不同编组、减压量和制动工况下组合列车的制动性能和纵向动力学性能,能够实时动态显示列车运行的全过程,有效模拟列车各种机车车辆装备技术、系统参数、列车编组、线路条件和制动特性的列车运行全过程,实现对重载列车纵向动力学性能的研究和预测。 本文利用空气制动系统和纵向动力学系统联合仿真软件,以单编万吨(1辆机车+100辆车辆)列车编组为例,分析了制动工况列车纵向冲动的作用机理,明确了列车车钩力特性。分析了制动工况、线路条件、车钩间隙、闸瓦摩擦系数和制动特性对列车纵向冲动的影响。讨论了司机操纵方式、线路条件、轨面状况和车钩初始状态对列车启动性能的影响。分析了制动后缓解工况制动初速度、列车管减压量和缓解初速度对列车纵向冲动的影响。 制动过程中,纵向冲动是由冲击作用和挤压作用共同形成,最大冲击力发生在列车尾部,最大挤压力发生在列车中部附近;与常用制动相比,紧急制动会加剧纵向冲动;线路坡度对纵向冲动几乎没有影响;车钩间隙越大,最大车钩力越大,车钩间隙对冲击力的影响比对挤压力的影响大,对后部车辆的影响更显著;闸瓦摩擦系数越大,挤压力越大,闸瓦摩擦系数对冲击力影响较小;可以通过改变制动特性的方法控制列车纵向冲动。 启动过程中,操纵方式对初始阶段列车启动性能有较大影响;线路坡度越小,启动性能越好;潮湿轨面对启动性能有不利影响;车钩初始状态对列车启动性能影响作用不大。制动后缓解过程中,制动初速度越大,最大车钩力越小;列车管减压量越大,最大车钩力越大;提高缓解初速度,有利于减小列车最大车钩力。

关键词： 颈动脉狭窄   支架   数字减影血管造影   介入放射学  

摘要： 目的 用DSA参数性成像评价症状性颈动脉狭窄支架治疗前后脑灌注及脑血流动力学的改变。方法 筛选单侧症状性颈动脉狭窄支架治疗的患者15例(男11例,女4例),狭窄率均在75%以上。术前术后分别行双侧颈动脉后前位造影,成像相关参数术前术后一致。用自行开发的软件对图像进行脱机处理,感兴趣区(region of interest,ROI)分别选在脑组织,颈内动脉及静脉窦的上矢状窦区,求得时间-灰度曲线,从此曲线上分别提取支架侧颈动脉术前术后脑组织的最大灰度值,对比剂的平均通过时间(mean to time,MTT),对比剂峰值出现的时间,对比剂的达峰时间及对比剂变化的最大斜率值以及脑循环时间。成像速度为7.5帧/s。应用配对设计t检验进行统计学分析。结果 狭窄侧脑组织感兴趣区内对比剂峰值、时间—灰度曲线的最大斜率值、达峰时间、平均通过时间、脑循环时间术前分别为108.20±5.58、1.23±0.37、(4.78±0.24) s、(8.20±0.42) s、(4.92±1.03) s,术后分别为114.20±7.58、2.01±0.36、(4.14±0.40) s、(3.55±0.56) s、(4.18±0.89) s,上述参数术前术后差异均有统计学意义(t值分别为5.97、8.00、0.21、10.12、10.12、4.14,P值均<0.05)。感兴趣区峰值出现时间术前(5.39±0.24) s,术后(5.37±0.78) s,术前术后差别无统计学意义(t值0.21,P值均>0.05)。结论 DSA参数性成像技术术前术后所得参数变化能够反映H出术前术后脑灌注的改变。

关键词： 锥形流化床   两级速度梯度   混凝   动力学参数   混凝效率   反混控制  

摘要： 对在锥形流化床反应器中,利用硅胶颗粒和树脂颗粒的密度及尺寸差异使混凝反应在颗粒流化作用下、依次经历多级速度梯度发生进行研究,并对不同流态化条件下的混凝效率和生成絮体的形态特征进行了对比研究。

关键词： 主轴系统   应力集中系数   样条曲线   参数反求   油膜压力  

摘要： 磨削加工作为一种获得高精度、低粗糙度的加工表面以及对高硬度表面进行精加工的工艺方法,在切削加工中的比重越来越大,是现代制造技术的关键。本文针对M115W外圆磨床,对其主轴系统进行了动静态仿真分析,并对轴肩的过渡曲线以最小等效应力集中系数为目标函数,进行了优化设计和参数反求,此外还对该磨床主轴的动静压轴承进行了流场分析。本文的主要工作如下： 1.利用机械设计方法以及有限元仿真软件,对M115W磨床的主轴系统进行了动静态分析,求得主轴的固有频率与振型,表明主轴系统的工作频率远离预应力作用下的第一阶固有频率,工作时不会产生共振。 2.从优化设计的基础理论出发,利用Ansys有限元仿真软件,计算了阶梯轴在扭转和弯矩作用下轴肩段的应力及应变；并利用圆弧曲线、二至四次样条曲线、指数函数曲线和e指数函数曲线对轴肩的过渡曲线进行了优化,表明圆弧半径越大,样条曲线过渡越缓和,等效应力集中系数就越小；通过分析不同参数条件下的等效应力集中系数,反求得出等效应力集中系数分别与过渡圆角半径和样条曲线坐标之间的映射关系,表明多项式和指数函数拟合效果很好。 3.在流体仿真的基础理论上,利用Ansys有限元软件Flotran CFD功能,对磨床主轴的动静压轴承压力油膜的流场进行了仿真分析,得到了主轴不同转速下轴承油膜的压力分布以及承载能力。在轴静止、转速1m/s和10m/s的情况下,轴承的承载能力分别为8267N、9206N和25014N,结果表明较高转速时油膜的承载能力较大。工作时产生的压力不会使油膜破坏,主轴系统的承载能力能够完全满足工作要求。 该论文的研究取得了以下几个方面的成果：(1)利用圆弧曲线、二至四次样条曲线、指数函数曲线和e指数函数曲线对轴肩的过渡曲线进行优化的方法；(2)反求等效应力集中系数的方法；(3)建立了等效应力集中系数分别与过渡圆角半径和样条曲线坐标之间的映射关系；(4)对主轴的动静压轴承压力油膜的流场进行仿真分析的方法。

关键词： 橡胶树幼苗   H2PO4   动力学参数   根系形态   生物量   根系活力  

摘要： 本实验以橡胶树幼苗做为实验对象,采用改进常规耗竭法,研究了橡胶树幼苗的吸收动力学特征,并针对橡胶树磷肥利用率低和胶园施肥不平衡对根系生长的影响,展开了在不同比例根系供磷、施磷量下橡胶树幼苗根系的适应性反应的研究。旨在为橡胶树磷肥的合理施用提供参考。主要研究结果如下： 1.利用三种线性转化方程方法处理得到的动力学参数比较可以得到以下结论：LB法和Hanes法拟合性较好,从利用这两种方法的得到的参数可以看出,两蓬叶种子实生苗中RRIM600的Vmax值较大而Km值较小。利用LB方法得到的参数,对比两种三蓬叶种子实生苗, GT1种子实生苗的Vmax值较大而Km值较小。因此这两种热研7-33-97芽接籽苗的常用砧木中,在两蓬叶时期RRIM600种子实生苗对磷的最大吸收速率较大,但达到最大吸收速率时对环境的磷浓度要求较低,即对磷的吸收能力更强。但在三蓬叶时期则相反。 2.不同的苗期对磷吸收动力学参数不同。热研7-33-97芽接籽苗的不同苗龄时期,一蓬叶的Vmax值最大,吸磷能力最强,二蓬叶次之,三蓬叶最小。这与植物在一定阶段内Vmax值随苗龄增大而减小的规律相符；但是三种苗龄的热研7-33-97芽接籽苗的Km值存在差异,这与Km值一般受苗龄影响较小,变化幅度不明显有些不一致。 3.施肥比例、磷水平对橡胶树幼苗根系生长有显著的影响。局部施肥试验过程发现,适宜的施肥比例与整体施肥的效果差别不大。橡胶树幼苗株高、茎粗和总生物量施肥比例为1／2-1／3之间值最大。适宜的磷素水平可以促进橡胶树幼苗的生长,高磷水平抑制其生长,幼苗的株高、茎粗和总生物量在浓度0.5～1.0 ***-1土之间时可以达到最优。 4.施肥比例、磷水平对橡胶树幼苗根系形态特征有显著的影响。局部施肥试验过程发现,适宜的施肥比例与整体施肥的效果差别不大。橡胶树幼苗根系长度、体积和表面积在施肥比例为1／2,施磷量为0.5～1.0 ***-1土时达到最大值。 5.施肥比例、磷水平对橡胶树幼苗根系活力和磷含量也有显著的影响。橡胶树幼苗的根系磷含量在施磷比例为1／2,施磷量为0.5～1.0 ***-1土之间达到最大值。除整体施肥外施肥比例为1／2,施磷量为***-1土时幼苗的根系活力最大,整体明显高于其它施肥比例处理。低磷和高磷对根系的吸收能力有抑制作用。