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关键词： 香蕉   钾吸收   动力学参数  

摘要： 【目的】探讨香蕉幼苗时期对K+的吸收动力学参数特征。【方法】采用改进常规耗竭法,研究香蕉幼苗对K+吸收动力学参数。【结果】用根干重作为Michaelis-Menten方程的Vmax量纲较为合理,当K+浓度为560mg/L时,香蕉吸K+速度最快,吸钾量最大;当香蕉钾吸收量达到最大钾吸收量的1/2时,溶液中K+浓度(Km)为129.2mg/L。【结论】香蕉对K+的吸收量随着溶液中K+浓度的增加而增加,K+吸收动力学曲线符合Michaelis-Menten方程,Vmax量纲不同,所得到的K+吸收动力学参数值也不同。

关键词： 噪声   小波降噪   调制函数   辅助变量法  

摘要： 在时窗内对噪声干扰的信号进行小波降噪,对降噪数据调制积分得等价的代数方程,利用最小二乘算法,进行线性动力学系统参数的直接估计.针对受噪声污染的系统参数估计的有偏性,借助时窗降噪调制方法构造辅助变量,提出了降噪调制辅助变量递推算法,进行了系统参数的无偏估计.仿真实验和应用实例表明,该方法具有有效性和实用性,可为工业在线辨识获得可信的系统参数提供参考.

关键词： 7150 Al-Zn-Mg alloy   DSC   aging behaviour   activation energy   transformation function  

摘要： Differential scanning calorimetric （DSC） study was carried out at different heating rates to examine the solid state reactions in a 7150 A1-Zn-Mg alloy in water-quenched （WQ） state, naturally and artificially aged tempers. The exothermic and endothermic peaks of the thermograms indicating the solid state reaction sequence were identified. The shift of peak temperatures to higher temperatures with increasing heating rates suggests that the solid state reactions are thermally activated and kinetically controlled. The artificial aging behaviour of the alloy was assessed by measuring the variations of hardness with aging time. The fraction of transformation （Y）, the rate of transformation （dY/dt）, the transformation functionflY）, and the kinetic parameters such as activation energy （Q） and frequency factor （k0） of all the solid state reactions in the alloy were determined by analyzing the DSC data, i.e. heat flow involved with the corresponding DSC peaks. It was found that the kinetic parameters of the solid state reactions are in good agreement with the published data.

关键词： 动力学模型   动力学参数   表观活化能   指前因子  

摘要： 依据23块烃源岩样品生烃热模拟试验数据,建立不同动力学模型(总包反应、正态分布模型、韦布分布模型、离散分布模型)并对模型参数进行优化,对比分析优化效果和不同类型有机质生烃动力学参数特征。结果表明:高斯分布模型拟合效果最差,其次是总包反应模型和韦布分布模型,离散分布模型拟合效果最好;随着指前因子的增加,表观活化能呈增加趋势,且不同类型干酪根的表观活化能按EⅡ2-Ⅲ>EⅠ>EⅡ1的顺序排列;在应用生烃动力学方法评价油气资源量、研究生烃动力学特征以及同位素分馏动力学时推荐采用活化能符合离散分布的平行一级动力学模型。

关键词： 化肥厂   合成氨   单冲量水位控制   双冲量水位控制   三冲量水位控制  

摘要： 通过分析单冲量和双冲量控制系统的不足,提出了由汽包水位作为主冲量信号,蒸汽流量作为前馈信号,给水流量作为反馈信号的三冲量汽包水位控制系统优点,由于该系统动作及时,抗干扰能力也较强,在较大的阶跃扰动时都能有效地控制水位的变化,因而得到了广泛的应用。

关键词： 蜗杆凸轮间歇运动机构   参数化设计   动力学仿真  

摘要： 采用基于特征模型的造型方法,利用CATIA中CAA二次开发功能实现了蜗杆凸轮的参数化建模。然后在ADAMS中对蜗杆凸轮间歇运动机构进行动力学仿真,分析了啮合过程中输出轴角速度、角加速度及啮合力的变化特性。

关键词： 电镀   磁性   动力学参数   电沉积   材料表面  

摘要： 本研究涉及磁性电镀或电沉积的技术。例如：在电沉积时利用一块磁铁，去修复被镀基体材料表面的电沉积动力学参数。

关键词： 预测   药代动力学参数   体外-体内相关性  

摘要： 分布容积、清除率、半衰期和生物利用度是重要的药物代谢动力学参数,决定着药物在体内的暴露程度与暴露时间,在新药开发过程中尽早预测人体内这些参数对选择与优化潜在新药有重要价值。本文综述了采用临床前药代动力学实验数据、体外吸收与代谢数据、化合物理化性质、计算机模拟等多种方法预测人体内关键药代动力学参数的研究及其进展。

关键词： 仿真技术   动力学参数   液压悬置   技术中心   一汽集团   发动机   英特   悬架系统  

摘要： 2011年3月，英特工程仿真技术（大连）有限公司（以下简称英特仿真公司）与一汽集团技术中心在长春达成协议，为其提供考虑流固强耦合效应的发动机液压悬置动力学参数仿真技术解决方案．液压悬置是悬架系统的重要隔振构件，被广泛应用于运载工具中，

关键词： 密接式车钩   连挂速度   冲量   冲击力   接触压力  

摘要： 建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。