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关键词： 公路工程施工项目   成本费用   内部会计控制  

摘要： 作为基础设施建设项目之一，公路工程施工项目在实际建设施工过程中需要数量较大的资金提供支撑，也相应地为与项目成本费用相关的内部会计控制工作带来较大的工作压力和负担。在公路工程施工项目建设过程中，各建设施工流程均需要项目成本费用提供支持，因此，应以全流程管理为基准落实内部会计控制工作，确保数量较大的资金可以有效地发挥其支撑作用。考虑到实际的内部会计控制工作中可能会出现的问题，施工企业应重视该项工作，确保项目状况可以如实得到体现。因此，施工企业应更加清晰地把握公路工程施工项目成本费用相关内部会计控制工作的现状、意义以及原则，从而为后续采取有效策略发挥该项工作作用的实践过程提供理论指导。

摘要： 业财融合顾名思义就是业务管理与财务管理相融合的综合性管理活动。业财融合不仅涉及业务数据与财务数据的常规统计与核算，也包括财务管理需为业务规划、项目执行等出谋划策，还涉及财务管理促进业务效率提升与风险防控的平衡等。相较传统模式下企业财务管理的局限性，业财融合无疑彰显了现代企业管理科学化的突出优势，并且正在从根本上改变着传统管理模式粗放与随意等缺陷与弊端。业财融合助推施工项目精细化管理，不仅已成为企业管理提质增效的最强抓手，也正在为企业有效应对环境不确定性的冲击提供可行的方案与策略。

关键词： 相似材料   大跨度   中心交叉图法   双侧壁掘进法  

摘要： 文章基于对隧道围岩的地表变形规律、稳定性和隧道表面变形控制的要求，结合大跨度浅埋隧道的特点，采用三维数值模拟软件，建立了动态隧道分析程序，模拟了中心交叉图法和双侧壁掘进法的施工过程。通过对地层变形、支护力和塑性区分布的分析，从施工过程和施工力学的角度，对不同施工方法的工程适应性进行了对比分析，得出了优化的隧道施工方案。

摘要： 一、引言油气资源作为战略性资源，为我国经济发展、社会稳定和能源安全提供了重要保障[1]。油气井建设项目有力助推了国家天然气千亿立方米级产能基地建设工作，以实际行动贯彻落实习近平总书记“能源的饭碗必须端在自己手里”的重要指示精神[2]。

关键词： 超长混凝土结构   膨胀加强带   温度应力   后浇带  

摘要： 混凝土材料本身抗拉强度相较于抗压强度较弱,尤其在大温差地区,负温差荷载作用下,混凝土楼板容易出现开裂现象。为了有效地应对环境温差和混凝土收缩对超长建筑物造成的不利影响,解决温度应力问题显得尤为重要。超长混凝土结构进行温度效应分析时,在设计阶段只关注建筑物生命周期内的最不利温差导致的温度效应,缺乏对建造过程中后浇带对温度效应的控制分析,并且超长混凝土结构在建造过程中充满不确定性,后浇带钢筋的连接形式、封闭时间、结构刚度生成时间都对温度效应产生比较大的影响。施工期间由于后浇带的存在,后浇带会成为整个结构的薄弱点,同时后浇带的放置会对上部结构的施工造成一定干扰。 本文首先介绍了超长混凝土结构温度效应的研究进展及现状,深入探讨了温度荷载的取值、徐变对温度效应的折减系数以及后浇带的相关理论。在此基础上,以实际工程为背景,针对超长混凝土结构进行了系统的温度效应研究,提出了一系列预防混凝土开裂的措施。其次,膨胀加强带可以较好的解决早期混凝土收缩的问题,可以实现混凝土的无缝设计的目的,以实际的工程的混凝土配合比为依据,从材料、构件、结构三个不同层次,探讨了补偿收缩混凝土在混凝土无缝设计中的应用。最后,研究了后浇带、膨胀加强带在施工期对于温度效应的控制分析,并运用到实际工程中,取得了较好的效果,具体的工作如下: (1)基于实际工程从设计角度出发,通过有限元软件SAP2000在最不利温差作用下,分析了结构的变形、内力以及楼板的温度应力。结果表明:结构的变形以楼板的中心为基准点,呈现出从中心向边缘逐渐增大的趋势,并且随着楼层的增高(桩基础对上部结构的约束减弱),变形也逐渐增大;温度作用对框架结构的影响主要体现在梁轴力、柱剪力和弯矩上;楼板的温度应力呈现以结构中心向边缘逐渐减小的特点,并且随着楼层的增大,楼板的温度应力也逐渐减小。 (2)基于实际的工程,对膨胀加强带处的补偿收缩混凝土进行了配合比试验研究,通过对混凝土的限制膨胀率试验以及抗压强度试验,研究了不同膨胀剂掺量与各龄期混凝土限制膨胀率、抗压强度之间的关系,确定最佳的配合比以及不同配筋率、养护条件对各龄期混凝土限制膨胀率的影响。研究结果表明:合理的膨胀剂掺量能有效提升混凝土的连续性和抗裂性能,此外,配筋率和养护条件对补偿收缩混凝土膨胀性能也至关重要。基于实际的试验结果,提出了针对膨胀加强带处补偿收缩混凝土的配合比和养护条件,为实际工程提供了切实可行的技术支持。 (3)基于实际工程从施工角度出发,通过有限元软件SAP2000分析了膨胀加强带对早期温度裂缝防治以及结构后浇带对温度应力的控制分析;探究了结构后浇带钢筋的连接方式、封闭时间以及F1结构刚度生成时间对温度应力的影响规律。结果表明:膨胀加强带可以很好的预防解决早期混凝土收缩的问题;适时地封闭结构后浇带、合理的后浇带钢筋连接方式、F1结构刚度生成时间选择在气温较低月份都可以显著地降低结构的温度应力。

摘要： 日前，海口市新海港片区“二线口岸”集中查验场所附属专用通道涉铁段转体桥在空中顺时针旋转60°后，成功“转身”，与桥梁实现合龙。这标志着二线口岸（货运）封关运作项目控制性工程取得突破性进展，距离桥梁全线贯通仅“一步之遥”。“多亏了一网督办，我们的工期缩减过半。”项目业主单位海口综合保税区相关负责人介绍，得益于“监督一张网”助力，各部门通力合作，提高审批效率，跨线桥工期由18个月缩至10个月。

关键词： AHP-DEMATEL模型   施工质量   关键因素   优化措施  

摘要： 建筑业是我国国民经济的支柱产业，其健康发展对国家经济至关重要。在实际施工过程中，施工单位常面临许多不确定性因素。如何精准识别并有效管理施工项目质量控制中的关键要素，已成为业界关注的焦点。本文从施工项目的具体特点入手，通过问卷调查法与深度访谈法等对影响项目施工质量的关键因素进行识别和总结，构建了一套用于识别施工项目质量影响因素的AHP-DEMATEL模型，并利用该模型计算得到这些关键因素的综合影响权重，最后对施工项目的质量控制提出了优化建议，旨在提升同类型施工项目的质量控制水平，从而为我国建筑业的高质量发展赋能。

关键词： 建设项目   档案管理   全程管控   研究  

摘要： 随着我国经济的迅速发展,工程建设项目遍地开花。建设项目档案全面记录了工程项目前期规划、中期建设、后期竣工验收的全过程。该文从建设项目档案的特点和管理现状出发,围绕事前指导、事中监督和事后核验的全程管控链条,对加强档案全程管控提出对策建议,以期提升建设项目档案管理水平。

关键词： PPP模式   物有所值   评价改进   市政道路建设  

摘要： 随着我国城镇化进程的加快,城市规模不断壮大,大量的人口往来对城市交通造成巨大压力,出现交通拥堵和安全问题,因此人们对完善的基础设施道路建设强烈渴望。但市政道路建设成本高昂,不确定性较大,项目回收期漫长,这就对政府的财政承受能力提出更高的要求。而PPP模式在缓解政府财政压力,高效利用资金等方面有其独特的风险共担、政企合作先天优势,目前被广泛运用在市政道路建设项目中。并非所有项目都契合PPP模式,故选用合适的评估方法尤为关键。其中,物有所值评价法作为一种重要工具,被普遍用于评估PPP模式的适用性。 本论文主要以物有所值评价的基本理论为基础,紧密结合市政道路具体特征,参考我国当前物有所值评价的实施状况,剖析我国当前PPP模式在物有所值评价方面的核心方法与实施步骤,得出目前物有所值评价体系中指标粗略,权重主观性强;折现率不合理,风险量化评估难;关键指标敏感性分析不足的重点问题。针对当前面临的问题,本文结合定性和定量两个维度进行深入分析和改进研究。定性评价中通过广泛的文献研究和深入的调查,对七大基本指标进行细化,基于专家的宝贵意见,最终确定改进后的定性评价体系。为了优化指标权重的主观性,创新性采用Delphi-AHP-Topsis评价模型。定量评价中依据全生命周期理念和本体理论的指导,对评价过程加以优化。首先选取CAPM(资本资产定价模型)作为折现率的改进方法,再利用本体理论构建PPP项目的风险计量体系,采用灰色关联度和集值统计法对风险量化进行改进,最后对统计结果进行敏感性分析。文章末结合具体实践案例,对优化后的评价方法进行了实证检验,得出了符合实际情况的合理评价结论。通过本文的研究,希望能够给同类项目提供前期决策和实施方案的参考依据。