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摘要： 鄂政函〔2024〕16号宜昌市人民政府,省政府有关部门:根据《大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例》(国务院令第679号)有关规定,为确保三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程建设及移民安置工作顺利进行,现通告如下:一、三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程建设控制范围包括两部分.三峡水运新通道工程涉及宜昌市夷陵区太平溪镇许家冲村1、2、3组,太平溪村7、8组,伍相庙社区,

关键词： 输水隧洞   渗流场   水力耦合   裂隙岩体   开挖变形  

摘要： 大型深埋输水隧洞工程施工过程中,围岩渗流与变形分析具有重要的研究意义。本文以铅山县抽水蓄能电站输水隧洞工程为背景,通过采用实验与数值模拟相结合的方法,系统开展了围岩单轴、三轴压缩特性以及渗透特性演化试验,并在此基础上进行了隧洞施工过程的三维整体渗流场以及地下水渗流作用下隧洞围岩开挖变形的模拟,分析了隧洞开挖过程的水力耦合效应、围岩渗透性演化、微裂隙系统初始渗透率及微裂隙分布特征等的影响。主要研究成果如下: （1）不同类型花岗岩围岩单轴抗压强度受其内部微结构特征与矿物颗粒形态影响,变化范围为100.12～205.21 MPa,其峰值应变为8.30～12.01‰;着围压的增加,岩样的峰值应力与应变总体上不断增加,岩样三轴抗压强度受围压影响明显;中细粒花岗岩围岩在3、6、9 MPa的围压下的初始渗透率分别为8.04×10-17 m2、3.39×10-17 m2、2.91×10-17 m2,在偏应力达到破坏峰值时,渗透率显著提升至2.58×10-15 m2左右,增幅达2个数量级; （2）开挖隧洞渗流量与开挖长度成正比,单位长度开挖隧洞的涌水量为3.35～5.06 m3/（d·m）。布置混凝土衬砌可有效减小隧洞开挖引起的地下水降幅与涌水量。隧洞开挖至岔管段时,与未施加衬砌时相比,地下水降幅约由91m减小至68m,单位长度隧洞涌水量减小至0.46 m3/（d·m）,降幅达9.45%。上平段、下斜段、中平段、下斜段、下平段及岔管部位监测点水压力分别升高0.60、2.50、1.58、2.57、1.20 MPa,采用推荐钢衬布置后,水压力的变化集中在中平段、下斜段、下平段及岔管,又进一步升高了0.35、0.80、1.09 MPa。可见,在隧洞开挖施工过程需注重外水压力过大对衬砌安全的不利影响,建议采用有效的排水减压措施,并在衬砌外部采取排水措施以减轻外部地下水压力; （3）隧洞开挖变形明显受地下水渗流、围岩渗透性演化、微裂隙初始渗透性与分布特征的影响。考虑地下水渗流作用后开挖隧洞围岩变形明显增大,与仅考虑开挖荷载作用相比,洞顶沉降量由1.013mm显著增大至4.337,mm,并随着洞顶开挖面距离增大,沉降量逐渐增大;洞腰水平变形增大,但随着洞腰距离增大基本保持一致。隧洞开挖引起的围压渗透性变化集中在洞周0.2m范围内,最大渗透性增幅达1个数量级;考虑渗透率演化后洞顶竖向位移变化较小;较大的初始渗透率其稳定状态下的水压力相对较低,在洞顶周围的分布更为均匀,变化趋势也更为平缓,且较快地达到水压力平衡状态;微裂隙的分布特征对围岩的开挖应变具有方向性的影响,在地勘时需要加强对微裂隙的区域分布特征的研究,施工时需要留意对各向异性特征对开挖变形的不利影响。

关键词： 公路滑坡   治理工程设计   施工方法  

摘要： 为保证公路滑坡治理工程的治理效果，以G211线银川至榕江公路K1936+000～K1936+500段灾害防治工程为例，结合工程勘测结果，设计“抗滑桩+挡墙+放坡清方+坡面防护+截排水”的综合治理方案，并按施工标准，完成该方案的施工，实现公路滑坡治理的目的。并对施工后的滑坡治理效果进行测试，结果显示：采用该设计的公路滑坡治理方案进行治理后，公路在正常工况及连续降雨的非正常工况下，边坡稳定性均能满足规范标准。

关键词： 进度管理   关键链方法   进度计划   进度控制  

摘要： 国家出于对地缘政治及自身安全考虑,已决心大力发展半导体制造产业,近年来欧美国家对中国半导体相关产业的封杀已呈现逐步扩大趋势,给我国芯片生产以及半导体显示器件相关生产企业带来了机遇。但机遇与挑战并存,激烈的市场竞争及严峻的地缘政治环境要求半导体相关制造企业在提高质量降低成本的同时,还需要加快厂房建设速度,确保新产品尽快上市,以尽快抢占空白市场。而B公司半导体显示器件生产洁净厂房建设却一直存在项目工期长,进度难以控制,难以按计划完成建设等问题,不能匹配现有市场环境需求。分析其中原由,除了洁净厂房建设项目工程施工复杂,不确定影响因素较多以外,进度管理方式方法不当也是主要原因。为解决这一问题,本文从项目的进度制定、进度控制、团队管理环境建设等方面入手,运用关键链项目管理方法展开研究。 本文首先从理论基础、基本思路、关键链项目管理方法的使用步骤等方面进行了介绍。然后分析了B公司(AMOLED)半导体显示器件洁净厂房建设项目进度管理现状,利用B公司现采用的关键路径法分析了该项目,完成了项目的WBS分解,得到了项目的关键路径,分析并描述了B公司现有进度管理方案及现有方案执行过程中存在的问题。随后运用关键链项目管理方法对B公司(AMOLED)半导体显示器件洁净厂房建设项目现有进度计划进行了优化,同时阐述了如何运用关键链项目管理方法控制项目进度。研究表明,采用关键链项目管理方法,在保证工程按时完工的同时,缩短了工程工期,减少了不确定因素对项目进度的影响。同时,本文就团队管理环境对项目管理中关键链项目管理方法落地执行的重要性进行了探讨,并提出了一系列团队管理环境建设的措施、建议和提案。 本文对关键链项目管理方法在半导体显示器件洁净厂房建设项目中的运用做了一些探索性的研究,研究解决了B公司洁净厂房建设项目周期过长且进度不易控制的问题,并为其它的项目管理者和企业提供了借鉴。

关键词： DSM矩阵   质量功能展开   工期优化   粒子群算法   重叠活动  

摘要： 建筑业作为我国的支柱性产业之一,始终对我国国民经济发展起着关键的支撑作用。21世纪以来,随着我国经济的飞速发展和建造技术的日益成熟,建筑工程项目也逐渐呈现出大型化和复杂化的变化趋势。因此,项目管理的重要性日渐凸显,良好的项目管理对企业经济效益的影响也愈发重要因此,探讨如何在保证质量的前提下,实现工期与成本的优化平衡,始终是项目管理的重要任务。为保证工程项目的按期完成,在项目实施的过程中,常采用在平面上合理划分若干施工段,同时在满足施工工艺要求的前提下,组织无节奏的流水施工以保证工程施工资源能够最大程度地利用起来,部分紧前紧后工作可以同时进行,这类重叠活动的开展可以有助于有效缩减活动工期、降低成本。然而重叠活动的组织也会涉及到工程资源在不同活动之间的传递,从而可能导致活动工期和成本并不一定会朝着“减少”的方向变化,此外,活动的重叠还可能会引起一定程度上的质量损失。因此,本文旨在讨论重叠活动中资源传递对工期成本和质量的影响,并根据微粒子群算法以计算工程“工期-成本-质量”综合最优的活动重叠方案。 首先,本文介绍了设计结构矩阵(DSM)和质量展开矩阵(QFD)。将QFD矩阵和DSM矩阵进行有机结合,构建了基于QFD和DSM的工程项目多级瀑布模型,分析复杂工程项目中目标和流程之间的耦合依赖关系,用来计算工程工期、成本和质量的参数。步骤为建立工程目标需求要素和工程目标影响要素之间关系的质量屋,接着分析目标影响要素对目标需求要素的影响方向及程度水平,确定各要素之间的依赖关系,由此构建目标设计结构矩阵(DSM)模型,进而实现从质量展开矩阵(QFD)到目标设计结构矩阵(DSM)的量化转换,最后,再根据域映射矩阵(DMM)的跨领域元素之间的依赖关系进行建模研究,进而构建“目标-流程”跨领域元素间的依赖关系量化推导模型,得到工程工期、成本、质量计算的参数DSM矩阵。 其次,本文建立重叠活动上下游资源传递模型,表现重叠活动中资源传递时活动的工期变化,引入活动敏感度的概念,表现不同活动在不同时间传递资源时产生的工期和成本变化,和可能延长活动时间的概率,同时将工程质量转化为质量成本,更方便了质量的量化计算和比较,得到工程项目工期、质量成本和总成本的计算公式。将粒子群算法应用于“工期-成本-质量”的优化问题,通过模拟粒子群的行为,每个粒子代表一个可能的解,通过不断更新粒子的位置和速度,得到帕累托最优解,再通过熵值-TOPSIS方法对帕累托解集中的工期、质量成本和总成本进行综合排序,选择最优的活动重叠方案。 最后,采用实际案例进行本文所述模型的可行性的验证,与优化后的案例相比较,本文模型方法不仅有效缩短了工期长度,而且对计算效率有明显提升,利用粒子群算法求解帕累托最优解,通过熵值-TOPSIS方法选择最优的活动方案。结果表明,本文提出的QFD-DSM多级瀑布模型和重叠活动资源传递模型、结合粒子群算法,能够有效地计算项目的工期、成本和质量目标,得到活动重叠的最优方案。与传统的优化方法相比,具有更高的优化效率和更好的收敛性能。该模型有助于应对建设项目中出现的重叠活动之间的“工期-成本-质量”优化问题,对解决该类实际问题具有良好的启示与借鉴意义。

关键词： 高新技术基地   建设项目   全过程造价  

摘要： 高新技术基地建设项目整体投资较大、实施过程复杂、技术水平要求较高，但是其在高新技术行业中具有十分巨大的示范带动作用。因此，开展高新技术基地建设，为高新技术行业提供强有力的发展支持，是十分必要的。但是高新技术基地建设项目与一般建设工程项目不同，通常由多个不同类型的单体建筑组成，功能分区较多，建筑形式多样，相互关联，项目工程造价管理和控制较为复杂。本文通过分析高新技术基地建设项目特点，将全过程工程造价管理引入高新技术基地建设之中，以期为此类项目的造价管理提供支持。

关键词： PDCA   电力工程   建设施工   质量管理  

摘要： 电力工程建设属于影响国计民生的基础产业,高质量的电力工程建设可以保证电力的稳定供应,推动经济的持续发展和进步。由于地域限制,我国电力工程建设项目主要集中在西部地区,沿海经济发达的城市及地区对于电力需求更大,由此增加了电力工程建设的挑战。同时,电力工程建设项目本身存在复杂的工艺和生产环节,并有较多的参与方,会经常出现质量管理的问题,从而制约电力工程建设项目的顺利施工。所以,电力工程建设项目是影响当地经济发展乃至电网安全运行的关键因素,并最终影响到社会的稳定。因此,在电力工程建设施工过程中,要严格控制各个环节的建设质量,确保电力工程建设项目质量管理目标的实现。 本文依托质量管理的概念及理论,结合A电力工程建设项目质量管理的具体情况,运用文献研究法、实地调查法、案例分析法和统计分析法,对A电力工程建设项目质量管理问题展开系统的研究。基于质量管理的概念及相关理论,从质量计划、质量执行、质量检查和质量处理四个方面,构建了评价指标维度,并通过模糊综合评价分析,对A电力工程建设项目的质量管理情况进行了系统的评价,确定目前质量管理的薄弱之处,并探讨优化的方向。 通过实证分析得出,A电力工程建设项目质量管理在计划阶段、执行阶段、检查阶段和处理阶段均存在质量管理的问题,深究原因在于:项目组织管理能力不强、监理单位质量管理落实不到位、项目质量控制水平有待提升、原材料质量无法保证。对此,基于A电力工程建设项目质量管理改进的目标,结合PDCA质量控制法,为了更好地改进A电力工程建设项目质量管理水平,结合质量管理评价的结果,要完善需求调研,建立项目策划、明确施工标准,保证施工材料质量、加强质量监督,提高事故预处理能力、加强资料报备,完善创优规划等,以此确保A电力工程建设项目的高质量发展。通过改进A电力工程建设项目质量管理水平,加强了人员质量控制意识,全方位分析了质量管理的过程,完善了岗位责任制。 本文通过对A电力工程建设项目质量管理展开研究和分析,解决了A电力工程建设过程中质量管理水平不高的问题,优化了现有的质量管理体系,同时可以为我国其他电力工程建设项目的质量管理改进提供合理的参考及借鉴。

关键词： 风电项目   风险评价   模糊综合评价法   层次分析法  

摘要： 随着我国电力消费逐年递增,国家积极扶持风电等清洁能源的发展,开发绿色环保新能源成为能源产业发展方向,风能作为可再生清洁能源,既有利于保障能源供给,又可极大地减少温室气体的排放。我国风能资源丰富,尤其是黄土高原大部区域作为我国风能资源丰富区,对建设风电场地有得天独厚的区域优势,因此,大力开发风能资源,建设风电项目对该区域能源产业转型升级和发展低碳经济是十分必要的。但是随着风能资源的建设,致使财产损失、生态破坏、资源浪费、安全事故以及弃风等现象屡见不鲜。在此背景下,本文通过挖掘区域性风力发电项目的特点,以J县10万千瓦风电项目为例,基于风险来源视角,以定性和定量方法相结合的方式,对黄土高原区风电项目进行风险管理研究。 首先,通过文献分析法和经验以及头脑风暴法对风电项目风险因素进行识别和分析,并建立风电项目风险指标体系;其次,邀请专家对各风险指标进行相对重要性打分,构建风电项目风险因素判断矩阵,利用层次分析法,计算各一级和二级指标权重,并进行一致性检验;然后,确定风险因素集合和评价集,邀请专家进行打分,确定风险因素隶属度值,构建模糊综合评价模型;最后,利用建立的风险评估模型对J县10万千瓦风电项目进行评价,旨在分析该项目的整体风险并判定相应风险等级,并提出相关应对策略。 基于上述工作,最终得到结论为:其一,本文针对黄土高原区风电项目识别出了自然与环境风险、技术风险、管理风险、经济风险和政策风险5大类风险,细化为自然灾害、生态环境、风能资源等19项风险,其中劳动安全风险、施工组织管理风险、设计技术风险为综合权重最高的3项风险因素;其二,J县10万千瓦风电项目通过模糊综合评价,该项目风险等级为一般风险,其中,一级指标中经济风险、政策风险为较小风险,自然与环境风险、技术风险、管理风险为一般风险,二级指标中有8项风险因素属于一般风险,对于一般风险项均需制定相关应对措施,才能使项目稳定运行。对此,针对项目评价结果中的一般风险,提出了一系列风险应对措施。

关键词： GY高铁快运物流基地   项目风险识别   项目风险评价   项目风险应对  

摘要： 伴随着经济的快速增长,人们对于出行品质的要求也在逐渐提高,铁路是我国现阶段最为主要的交通运输设施,它对我国经济持续高质量发展以及人们生活水平的提升具有重要意义。高速铁路飞速发展的同时,也带动了其他高铁相关行业的发展。随着社会经济水平的提高,社会对物流运能也提出了更高要求,和其他运输形式相比,高铁快运的优势非常明显,主要体现在环保、整体运力和时效性等方面,正在逐渐成为我国快递物流行业不可或缺的中坚力量。高铁快运物流基地的建设不仅可以满足物流运输需求,还能带来巨大的经济效益,全面推动当地社会经济发展。考虑到高铁快运物流基地建设项目的复杂性,这类项目对于技术要求非常高,项目施工环境存在诸多不确定因素,因此这类项目的建设风险也非常大。现阶段高铁建设项目事关人们生活水平的提升,在各个领域都受到了高度关注,尤其在学术界也逐渐成为了热门研究课题。 本文从项目风险管理角度出发,全面论述了GY高铁快运物流基地建设项目,以项目特点为基础,以常用的项目风险管理方法为依据,对该项目风险管理进行了深入研究。首先采用了问卷调查、实地调研等方式详细梳理了GY高铁快运物流基地建设项目可能存在的风险;接着以德尔菲法理论为基础识别了项目风险,明确了引起风险的核心因素,基于研究数据完整构建了项目风险评价体系;然后以层次分析法理论为基础确立了不同类型风险权重,借助模糊综合评价法有针对性的构建了该项目风险管理评价模型。最后对GY高铁快运物流基地建设项目的风险展开了系统且科学的评价,得到风险评价结论。以项目风险评价结果为依据,以动态性、科学性和整体性为风险应对原则,不仅制定了GY高铁快运物流基地建设项目核心风险防控策略,而且还对其一般风险的管控提出了意见。通过对该项目的风险管理研究,为此项目提出了一系列切实可行的风险防控措施,完善该项目风险管理体系建设,提升项目综合管理水平。与此同时,相关研究成果还能为其他类似项目提供风险管理参考。