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关键词： 水库   信息化建设   项目效率   评价方法   DEA模型  

摘要： 水是万物之母、生存之本、文明之源,兴水利、除水害,放眼古今中外,兴水利与除水害都是治国大事。水库工程作为用水、治水、护水的重要水利工程措施,在防洪减灾、供水发电、环境保护、农业灌溉、水产养殖等方面发挥着重要作用。截至2022年底,全国共有已建水库9.8万余座,其中小型水库9.3万余座,占比95.1%。由于受到当时建设条件、经济条件、环境条件等方面的限制,相当数量的水库存在设计标准低、施工质量不高、年久失修、信息化程度低的问题,严重制约了水库的安全高效运行。当前,我国正处于全面建成社会主义现代化强国、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的历史时刻,习近平总书记在首次提出新发展理念时就把创新摆在首位,深刻指出:“要充分发挥科技创新的引领和支撑作用,为水利发展质量变革、效率变革、动力变革提供源源不断的牵引力和驱动力。”信息化建设作为水利事业高质量发展的重要抓手和重要标志,其重要性、迫切性不言而喻。现阶段,水库信息化建设如火如荼,水库坝体安全实时监测、智能快速调度、防汛抗旱信息服务、水情预警监控等信息化项目如雨后春笋,如何客观、全面、系统、科学地评价项目建设效率,继而找出效率低下的成因并针对性地制定改进措施,需要进行深入研究。 本文首先通过对国内外水库信息化建设项目效率研究、效率评价理论及数据包络分析方法进行总结、分析,并根据我国水库信息化建设发展情况及信息化建设项目效率评价分析的实践情况,确立了评价指标体系,建立了水库信息化建设项目效率评价相适宜的DEA模型。其次,基于DEA评价模型,以新疆阿勒泰地区水库信息化建设项目为研究对象,运用所构建的DEA模型进行具体实例分析,就建设效率分别进行了有效性分析、综合效率分析、纯技术效率分析及规模收益性分析。研究表明:***理论用于解决水库信息化项目建设效率评价问题是可行的;2.所构建的DEA模型评价指标体系及模型选型是适宜的;3.所得的评价结果是合理的;4.通过DEA模型评价了新疆阿勒泰地区水库信息化建设项目的综合效率、分析了项目投入冗余产出不足,找出了效率提升的潜力值,分析了各要素投入的敏感性。最后,根据评价对象的DEA模型测算数据及效率分析结果,从政府及其他参建主体两个层面提出了效率改进的具体措施建议。

关键词： 低维护   植物景观   滨江风光带   绿化设计  

摘要： 低维护植物景观是一种低成本投入、低人工干扰、低能量消耗的绿色维护景观。本文通过对杭州滨江风光带建设项目中低维护植物景观营造的设计理念和生态结构进行分析，阐述了营造低维护植物景观的关键因素，以期为低维护植物景观在园林的应用提供参考。

关键词： 成本超支   建设项目   项目管理   财务因素   仰光-曼德勒高速公路  

摘要： 缅甸的建筑业是经济增长和基础设施发展的重要引擎。然而,尽管其重要性,建筑业在大规模基础设施项目中仍面临着持续的挑战,特别是成本超支问题。这些超支源于多种因素,如项目规划不足、成本估算不准确、设计变更、项目管理不善、风险评估不足、采购效率低下以及外部经济压力。本研究调查了仰光-曼德勒高速公路这一关键基础设施项目中成本超支的主要原因,该项目对于加强国家连通性和经济发展具有重要意义。 本研究解决的核心问题是成本超支,即实际支出超过原定项目预算,导致项目延期、财务负担增加和降低了经济可行性。通过使用混合方法,本研究整合了定量调查数据和来自全面文献综述的定性见解。为了系统评估导致成本超支的因素,本研究采用了层次分析法(AHP)和解释性结构建模(ISM)方法,对这些因素进行优先排序和分析。 研究结果表明,仰光-曼德勒高速公路成本超支的最主要原因包括项目规划不善、成本估算不准确、因通货膨胀导致的劳动力和材料成本增加、汇率波动、频繁的设计变更、环境合规问题以及采购延误。此外,研究还指出,政治不稳定和技术工人短缺是加剧项目预算压力的因素。 针对这些挑战,本研究提出了一系列政策建议,旨在加强项目管理实践、改进成本估算流程以及强化风险管理框架。通过实施这些策略,利益相关者能够减少未来成本超支的风险,确保更高效且成本效益更高的基础设施发展。本研究为理解发展中国家建筑项目中的成本超支问题提供了宝贵的理论贡献,并为政策制定者和从业者提供了实用解决方案,以提升缅甸基础设施项目的成功率。

关键词： 突涌水   施工期   断层带   非稳定渗流   渐进式评估   动态权重  

摘要： 随着我国地下工程建设规模与数量的持续增长,越来越多的隧洞建设正逐渐向中西部山区转移。这些地区普遍存在断层裂隙、岩溶地形等不良地质条件,在施工过程中极易破坏并导致突涌水事故频发,其突发性和高破坏性对隧洞安全施工和人民生命财产构成严重威胁。由于突涌水灾害的复杂性和不确定性,目前对施工期突涌水致灾因素以及开挖过程中接近断层带时突涌水演化规律的研究较为有限,同时也缺乏对施工期突涌水风险的实时评估。因此,如何探明施工期突涌水致灾因素和灾变演化规律,及时精准预测涌水风险以减少事故发生率已成为亟待解决的难题。 本文从案例统计分析、数值模拟计算和数学模型构建三方面出发,总结施工期突涌水灾害的主要致灾原因,探究开挖过程中逼近断层带时非稳定渗流作用下突涌水灾变演化规律。在此基础上构建施工期突涌水风险评估指标体系,同时提出一种基于博弈论动态权重和非线性属性风险评估模型的施工期两阶段渐进式评估方法,通过动态调整指标和权重取值以实现风险概率和涌水量的精细化预测。取得的主要研究成果如下: (1)揭示了施工期突涌水灾害致灾特性,探明了主导施工期突涌水的关键因素。收集的65例施工期突涌水案例数据集中,掌子面突水占比高达43.33%,49.15%的案例涌水量超过10000m3/d。结果表明,突涌水是由工程地质、水文气象、施工情况和监控量测等多种因素共同作用的结果。其中,断层破碎带对突涌水影响最为显著,占比达24%;其次是地下水、破碎岩体以及施工扰动,分别为1 2.67%、11.33%和7.33%。 (2)建立了隧洞穿越断层带的三维有限元数值计算模型,阐明了隧洞开挖过程中逼近断层带时非稳定渗流作用下突涌水灾变演化规律。随着断层带的开挖,掌子面涌水量呈现“平稳缓增-急剧增加-突变骤降”的趋势,孔压先减小后增大,而流速则呈现先增大后减小的特点。此外,揭示了渗流作用下断层宽度、孔隙水压力和围岩渗透系数对断层处掌子面涌水量、最大流速以及最大挤出位移的影响机理。发现在断层宽度变化下涌水量、最大流速与最大位移均表现为正相关指数增长关系;在水压变化下涌水量、最大流速和最大位移均呈线性增长趋势;而随着围岩渗透系数的增加,涌水量和最大流速呈指数式增长,最大位移呈负相关关系,其变化率先上升后下降。 (3)构建了施工期突涌水风险评估指标体系,建立了隧洞施工期突涌水动态风险评估模型。选取了地层岩性、岩层产状、地形地貌、断层结构面充填物、断层破碎带宽度、地下水富水程度、地下水位、降雨入渗系数以及施工扰动、支护效果、围岩完整程度和围岩渗透压力等12个关键致灾因子作为风险指标,基于博弈论动态权重和非线性属性数学理论,建立了隧洞施工期突涌水动态风险评估模型,并通过动态监测围岩和渗压信息来实时更新指标和权重取值。 (4)提出了一种适用于隧洞施工前和施工期两阶段突涌水风险的渐进式评估方法。结合风险分析的属性测度,确定灾害发生概率和风险等级,并预测涌水量范围。将预测方法应用于秦岭输水隧洞K12+500～18+500段等工程,通过对比分析预测结果与实际突涌水量,发现所得到的结果与实际开挖相一致,验证了该预测方法的可行性和合理性。

摘要： 公路工程建设项目作为基础设施建设的重要组成部分，对促进区域经济发展和改善民生条件具有至关重要的作用。然而，随着项目规模的扩大和建设环境的复杂化，成本管理问题日益凸显，成为制约项目顺利实施的关键因素之一。准确的成本预算、有效的成本控制、精细的成本核算与分析以及对外部因素的有效应对是确保项目经济效益的基石。

关键词： 高标准农田   绩效评价   建后效益   模糊综合评价  

摘要： 实施高标准农田建设项目是保障国家粮食安全、推动乡村振兴、实施“藏粮于地、藏粮于技”战略的重要手段,通过项目建设可以完善农田基础设施配套体系,促进耕地规模化经营流转,助推农业生产机械化、标准化,为农业现代化发展夯实基础。但在高标准农田建设的现实实践中,投入产出效益往往被忽视。问题的根源在于当前的高标准农田评价政策局限于对行政工作完成度的考核和评价,缺少后评估机制,即对于事关高标准农田效益发挥的建后管护、粮食产量跟踪等缺乏有效评价,不仅造成资金资源浪费,粮食安全也面临重重考验。 本论文以M市2019—2021年建成高标准农田相关情况为基础,依托粮食安全理论、项目综合评价理论、土地整治理论等理论支撑,全面梳理了我国高标准农田建设政策演进及逻辑机理,综合分析了现行高标准农田建设项目的评价体系和评价方式,指出评价政策在引导、约束工作开展上存在的问题;基于经济、社会、生态三个维度,重构高标准农田建设的评价指标体系,在充分收集整理项目建设管理、统计调查资料数据,广泛开展实地走访和问卷调查的基础上,通过层次分析法和模糊综合评价法对M市2019—2021年建成项目进行效益评价;先运用德尔菲法邀请专家进行基础评价,再运用层次分析法和模糊综合评价法进行整体评价打分,得到实证结果。 结果显示,M市2019—2021年建成高标准农田综合评价得分为74.46分,处于“一般”水平,综合分析各指标评价情况,发现M市2019—2021年建成项目各效益发挥指标表现印证了对绩效评价政策的反思情况,针对高标准农田缺少建后效益评价机制、资金投入机制不合理、缺少评价效果反馈和指标修正机制等问题,结合M市高标准农田建设实践,从保障粮食安全、提升粮食综合生产能力的角度出发,提出引入项目建后效益评价机制并开展样板地块监测、建立高标准农田全生命周期资金投入评价机制、建立评价效果反馈和指标修正机制等建议。

关键词： 住宅楼建设项目   网络计划技术   项目进度管理  

摘要： 建筑行业作为传统行业,其生产活动与人们的生产生活密切相关。近年来,我国经济发展迅速,大量的房地产项目、公共和民间投资项目相继启动,建筑业及其相关产业逐渐驶入发展快车道,也因此企业对工程建设提出了更高的要求,进度作为项目管理关键一环,与建筑公司的经济效益有着直接的联系。建筑工程一般都是由多个独立的项目组合而成,工期较长,工程量较大。在当前的工程管理中,施工企业对工程的整个生命周期都没有进行有效的管控,其管理实力严重缺乏,亦或是过分依赖施工方、监理方,加之工程本身的复杂性,不确定因素众多,这给企业的工程进度控制带来了很大的困难,这直接影响到了最后的工程进度。 本文以A住宅楼建设项目进度管理研究为题,在收集整理项目进度管理相关文献资料的基础上,首先阐述了本文的研究背景、研究意义、国内外研究现状、研究方法等。然后,对项目进度管理的相关概念及理论基础进行分析,包括项目管理、项目进度管理、项目进度控制理论、项目进度管理相关方法、粒子群优化算法等。紧接着,以A住宅楼建设项目一期为例,对项目进度管理现状进行分析,并结合实际情况,利用网络计划技术等项目进度管理工具对A住宅楼建设项目二期进度管理进行设计,得到了用来做工期优化而需要的逻辑关系以及数据。在保证工期的基础之上,运用粒子群优化算法对项目进度计划进行优化实现工期-成本整体均衡。最后,从项目进度控制以及项目保障措施等方面入手采取一系列切实可行的办法来保障项目的进度,为相关或类似的住宅楼工程项目的施工提供了参考。

关键词： 重大交通基础设施建设项目   系统动力学模型   风险耦合   社会稳定风险   风险评估  

摘要： 随着我国经济的不断发展,重大交通基础设施建设项目在全国各地不断涌现。重大交通基础设施项目建设和运营带动了当地经济的发展,给当地带来更多的就业机会,并有效提高了公众的生活质量。它在带动经济发展的同时,也存在诸多社会稳定风险,极易引发生态环境污染、群体性事件、危及公众生命财产安全等严重后果。如何更好地开展重大交通基础设施建设项目的社会稳定风险评估工作,根据存在的风险制定合理、有效的控制措施,维护社会稳定营造出和谐的社会环境显得格外重要。 重大交通基础设施项目的复杂性使得其在建设过程中容易出现各种利益冲突,各种风险因素交互影响,极易引发社会稳定问题。本文使用蝴蝶结模型分析重大交通基础设施建设项目社会稳定风险演变发展,通过梳理文献和以往案例,将社会稳定风险划分为内部风险和外部风险两类,得到了交通基础设施建设项目社会稳定风险指标体系。其次,分析各风险因素之间的耦合关系,结合各因素的因果关系绘制重大交通基础设施建设项目社会稳定风险因果关系图和存量流量图,并建立基于系统动力学的重大交通基础设施建设项目社会稳定风险耦合模型。最后,使用Vensim软件对青岛胶州湾第二隧道工程项目进行社会稳定风险仿真分析,直观地模拟项目的社会稳定风险变化,得出以下三点结论:青岛二隧项目风险等级为Ⅳ级;隧道项目中影响较大的是政府风险和生态风险;同质内部风险耦合效应强于同质外部风险耦合效应,异质内部风险耦合效应和异质内部-外部风险耦合效应强于异质外部风险耦合效应。 基于以上研究,分别从完善利益补偿机制、建立群体性事件防范机制、创建多渠道项目财务体系、建立完整的项目进度控制体系、加强生态环境保护力度和落实组织保障工作的主体责任6个层面提出重大交通基础设施建设项目社会稳定风险控制策略。本研究建立的社会稳定风险评估体系和评估模型能够评估重大交通基础设施建设项目的社会稳定风险,为政府部门的决策提供参考,有助于进一步完善重大交通基础设施建设项目社会稳定风险评估机制。

关键词： 城市社区   嵌入式服务设施   资金平衡   容积率  

摘要： 国家发展改革委《城市社区嵌入式服务设施建设工程实施方案》明确指出,“社区是城市公共服务和城市治理的基本单元,实施城市社区嵌入式服务设施建设工程,在城市社区(小区)公共空间嵌入功能性设施和适配性服务,有利于推动优质普惠公共服务下基层、进社区,更好满足人民群众对美好生活的向往。”这为适应城市发展新形势、顺应城市高质量发展的城市化新进程提供了新思路。然而,相较于一般项目而言,嵌入式服务设施建设项目存在较高的公益性设施建设成本,导致其资金平衡矛盾更为凸显。因此,在没有充足的政府资金支持的前提下,嵌入式服务设施建设项目的资金平衡矛盾将会打击开发商参与此类项目的积极性,进而影响城市更新行动的进程。基于此,本文以城市社区嵌入式服务设施建设项目为研究对象,拟探究如何构建嵌入式服务设施建设项目资金平衡方案的具体实现路径,具体研究内容与方法如下: (1)城市社区嵌入式服务设施建设项目投资需求分析。首先对嵌入式服务设施的基本建筑形式进行确定。其次划分了嵌入式服务设施的类别以及建设标准。最后深入研究了嵌入式服务设施的土地使用费用指标和造价指标,并通过德尔菲法对造价指标进行了修正和验证。为后续研究奠定基础。 (2)城市社区嵌入式服务设施建设项目资金自平衡方案设计。首先,通过确定利用容积率调控技术对嵌入式服务设施建设项目开发地块进行合理规划。其次,从项目的产权和收入来源分析出发,探究项目收入的具体情况。最后基于收入和支出持平或者盈余的基本原理,构建嵌入式服务设施的资金平衡模型,通过合理的调控模型收入与支出比例制定科学的城市社区嵌入式服务设施建设项目资金平衡方案,使城市社区嵌入式服务设施建设项目实现盈利不暴利的目标。 (3)城市社区嵌入式服务设施建设项目资金平衡验证。首先,以A项目为背景,代入嵌入式服务设施建设指标,确定该项目的投资估算。通过分析收入来源确定收入估算以及投资回收期。然后,通过容积率调控产生的车位销售收入与居民住宅产权销售收入,优化资金平衡方案,缩短了该项目的投资回收期,验证了城市社区嵌入式服务设施建设项目资金平衡方案的可行性与可靠性,以促进城市社区嵌入式服务设施建设项目的实际落地与顺利实施。 综合上述分析,针对城市社区嵌入式服务设施建设项目投入与产出资金不平衡的现实矛盾,本研究提出采用容积率调控手段,实现该类项目的投入产出平衡,有助于提升开发商参与嵌入式服务设施建设项目积极性,对探索我国嵌入式服务设施建设项目的实施具有前瞻性的指导意义。

关键词： 数字装配车间   风险因素分析   风险管理   过程控制  

摘要： 数字装配车间是一种将数字技术应用于装配过程的车间,通常使用现代网络信息技术、计算机辅助软件、物联网大数据算法、机械自动化技术及视觉自动识别技术等作为数字化应用的技术基础,他将数字化设计、智能制造、仓储管理等有机结合,实现高效、精准、定制化的装配生产。对产品装配工艺规划与安排、生产组织流程、生产过程记录及过程控制等环节进行管理,提高了产品组装的效率及合格率,是当前制造业发展的趋势。 本文通过对G公司数字装配车间建设项目的分析,为了将项目的损失减少,通过拆解项目的结构及进行过程分解,梳理项目的风险因素并评定出项目风险等级及应对措施,通过管理项目风险,同时把控项目的质量及效率。按照项目的工作过程及组成内容进行分解,并结合G公司数字装配车间建设项目特点,对项目建设过程风险进行识别,探讨识别方法,通过工作过程分解并绘制成对应工作流程图,通过工作分解结构和基于失效模式与影响分析(Failure Mode and Effects Analysis FMEA)的风险识别方法进行项目的风险识别,在这个过程中梳理出风险的可能原因及产生的影响并做出风险的归类,最终构建G公司数字装配车间建设项目风险因素列表,该列表作为后续风险评价及风险控制的主体。 G公司数字装配车间建设项目风险的评价采用调查问卷的方式构建风险指标。通过组织来自不同职位、不同工作年限、不同学历的员工组成专家组,在传统FMEA中的语义变量所使用的发生概率、严重度、探测度等基础上采用模糊数构建评价指标,然后通过对专家组成员采用调查问卷调研的方式对项目风险进行打分评价,构成项目评价的基础数据。通过这种方式,对风险识别过程中识别到的风险因素进行评估来构建项目评价体系,然后使用模糊加权平价法进行定量分析,并确定项目各个风险因素的风险等级。最后根据各个风险因素的风险等级排序,针对重点风险因素制定出应对措施,为数字装配类车间建设项目的实施和管理提供借鉴,通过分析及评价对项目各类风险进行提前预测,从而减少被动的应对,构建起风险管理机制,更好地为数字装配类车间建设提供具有借鉴意义的研究成果。