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关键词： 河道治理   水土流失   水土保持   新万福河金乡段  

摘要： 新万福河金乡段治理工程施工期因地表扰动导致水土流失加剧,对区域生态安全构成威胁。项目遵循“分区防控、表土资源化、植被功能化”技术路线,分区实施综合水土保持措施。基于该工程实践,系统总结了施工期水土流失的成因与特点,并定量与定性结合评估措施成效。结果表明,相比未采取措施时,工程扰动地表土壤流失量降低79.26%,拦渣率达98%,六项防治目标均优于北方土石山区一级标准,实现水土流失控制与生态功能提升的协同发展。

关键词： 南方红壤区   水土流失   分区管理   生态安全   云浮水源山抽水蓄能电站  

摘要： 南方山地丘陵地带地形复杂、红壤区降雨侵蚀力高,高强度施工扰动会加剧水土流失风险。为降低抽水蓄能电站施工期水土流失对区域生态安全构成的威胁,依托南方红壤区云浮水源山抽水蓄能电站施工期水土流失治理方案,提出一套基于自然-工程-管理多要素的水土流失分区管理方法,构建包含地形坡度、降雨侵蚀力、施工扰动强度等指标的评估体系,并结合土壤流失方程RUSLE与GIS空间分析技术实现动态风险模拟。该抽水蓄能电站历经两个雨季后的监测结果表明:极高风险区、高风险区水土流失侵蚀模数降幅大多超过95%,所有区域植被恢复周期缩短至1.5~2.0 a,验证了分区管理在控制水土流失、促进生态恢复中的显著成效。研究成果可为类似工程提供参考。

关键词： 隧道通风   壁面粗糙   沿程阻力系数   数值模拟   修正系数  

摘要： 对隧道壁面沿程阻力系数的认识有助于优化隧道施工通风设计,提高通风方案的合理性。本研究探讨了隧道壁面粗糙单元高度、形状及间距等对沿程阻力系数的具体影响,通过模型试验及数值分析,探究了计算沿程阻力系数的经验公式结果与数值模拟结果的差异。研究结果表明:隧道壁面粗糙单元高度越高,对沿程阻力系数影响趋势逐渐减小;隧道壁面粗糙单元形状对沿程阻力系数影响较大,半球形粗糙单元对应的沿程阻力系数最小;比较沿程阻力系数经验公式计算结果与数值模拟结果,两者的差距较为稳定,与粗糙单元高度有关;对经验公式提出修正系数α,得到α与壁面平均粗糙高度Δ的对应关系为α=1.29+0.0248Δ。

关键词： HSE管理   利益相关方理论   复杂网络   风险传递  

摘要： 在建设项目HSE管理中,各利益相关方由于直接或间接参与工程项目活动而产生人为风险因素,其会相互作用并进行风险传递,使得HSE管理的系统性和整体性降低。基于此,提出基于利益相关方理论的HSE管理风险传递原理框架,并以此原理为基础建立双层风险传递网络模型,进而对该网络进行节点结构特征分析。确定各利益相关方在HSE管理风险传递中的角色定位,并且发现在网络中存在5条主要风险传递路径。结果表明:建设单位作为影响者,其隶属的人为风险因素“HSE资源投入”是HSE管理中大部分风险发生的源头;从“总包单位”到“与其他利益相关方沟通”是风险状态传递的枢纽;分包单位和施工作业人员隶属的风险因素状态会直接反馈HSE管理效果。通过研究可提高HSE管理中多个利益相关方群体的协作风险应对能力。

关键词： 控制工程实训室   建设项目   全生命周期   资源配置优化  

摘要： 传统的控制工程实验室建设项目存在资源配置低效、管控效果不足、成果转化率缺乏等一系列问题。针对这种情况需要构建涵盖项目例行验收、执行以及后续评估阶段的优化策略,充分分析当前在开展项目科技管理过程中所面对的困境与现状,结合西安南开启迪职业技能培训学校的实际状况进行分析、探讨,科学地建立项目筛选机制,对动态化过程强化监控,完善成果转化。选择这一系列具体的措施,进一步确保在实际探讨时应用效果得以提升,推动科技成果转化以及后续的产业升级。

关键词： 基坑工程   止水咬合桩   施工方法   地下水控制   复杂城区   医院  

摘要： 该文依托甘肃省人民医院住院部7号楼和8号楼深基坑支护工程,针对场地地质条件复杂、地下管线交错、施工场地狭小、周边环境敏感及技术要求高等难点,提出“支护桩+止水咬合桩+预应力锚索”综合支护体系。其中,止水咬合桩沿基坑布置,采用C15素混凝土桩与钢筋混凝土支护桩间隔施工,通过钢护筒护壁旋挖成孔、导管法连续灌注及长套管切割咬合工艺,解决传统支护桩间渗水、地下连续墙成本高、钢板桩适应性差等问题。实践表明,该工艺显著提升挡土能力与防水性能,且有效减少对周边环境影响,为复杂城区深基坑工程提供“高效止水、精准控变形”的有效技术方案。

关键词： 施工项目   突发事件   应急响应能力  

摘要： 工程项目具有施工环境复杂、社会影响广泛、风险因素多样的显著特点,其突发事件应急响应能力直接关系到人民群众生命财产安全和社会稳定。文章围绕施工项目突发事件应急响应能力,针对市政类工程项目,首先简要介绍了市政工程项目应急响应的特征,然后分析了当前市政工程项目应急响应的现实挑战,最后基于这些现有问题提出了解决措施,即优化组织体系、强化技术赋能、完善管理制度以及注重文化培育,以供相关人员参考。

关键词： 高速公路   工程造价   投资控制   全过程  

摘要： 以某EPC模式下的高速公路为研究对象,应用全过程控制理念来控制投资。从投资收益测算分析了决策阶段的投资控制,应用限额设计、价值工程法开展设计阶段的投资控制,提出采购成本比选、挣值法措施控制施工阶段成本。

关键词： 轨道交通   地下车站   方案变更   控制性条件  

摘要： 在地铁车站方案设计时,需综合考虑的因素很多,其中控制性条件对方案稳定存在重要影响。以广州市轨道交通8号线北延段支线棠景站为例,提出基于控制性条件对车站方案稳定的影响进行研究并优化设计,研究结果表明:既有广州机场高速高架桥、白云一线规划隧道、大量房屋拆迁为棠景站的控制性条件,对车站方案稳定、工期和工程实施等方面存在重要影响,在车站优化设计中需予以避开。

关键词： 大悬挑   钢箱梁   阶段施工分析   最优施工方案  

摘要： 利用SAP 2000对石家庄某美术馆大悬挑U形钢箱梁施工过程进行3个安装方案和3个卸载方案的阶段施工分析,将整段钢连廊分为10个区段,根据设计的吊装方案依次吊装,并根据现场混凝土梁柱情况设计胎架方案做临时支撑。分析结果表明,依据应力和挠度最小原则,选择自U形梁北侧支座向南侧支座吊装,第8个区段合龙的方案为最优安装方案(LD1),由北侧支座和南侧支座向悬挑部位同步卸载为最优卸载方案(UN2)。经分析,该方案钢箱梁最大应力为113 MPa,满足安全性要求,最大挠度为-36.6 mm,满足变形限值要求;胎架在吊装过程中满足应力要求,最大内力/承载力比值为0.752,满足安全性要求。