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关键词： 虚拟现实(VR)技术   生·动”课程   课程建设   教学应用  

摘要： 中小学课程随着教育信息化2.0行动计划的推进,借助虚拟现实(VR)技术(以下简称“VR技术”)开辟了新路径。本研究采用案例研究法,聚焦VR技术在“生·动”课程建设中的应用,深入分析其理论依据、实施路径与实践成效。借助VR技术创设沉浸式学习环境,能突破学科教学中的难点,促进跨学科融合,激发学生探究的兴趣,培育学生的核心素养。实践发现,构建VR技术支撑的“教—学—评”一体化模式,可推动“生·动”课程内涵发展,是落实“双减”政策、实现规模化因材施教的策略,为基础教育课程改革提供了实践范式。

关键词： 十四五   宝钛集团有限公司   档案工作  

摘要： “十四五”时期作为我国迈向第二个百年奋斗目标的关键阶段,重大建设项目承载着战略落地、经济发展与民生改善的核心使命,其档案作为项目全生命周期的原始记录,是国家档案资源体系的重要构成。本文以宝钛集团有限公司为研究样本,系统梳理“十四五”以来重大建设项目档案工作在制度建设、责任机制、服务能力及管理模式上的实践成效,深入剖析当前工作中存在的过程管控单一、信息化建设滞后、专业人才匮乏等突出问题,并针对性提出构建多元化监管体系、加速数字化转型、强化人才队伍建设等优化对策,为“十五五”时期重大建设项目档案工作高质量发展提供理论参考与实践借鉴一、引言“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的首个五年规划期。在此阶段,国家布局的重大建设项目兼具战略性、基础性与引领性,是推动中国式现代化建设的核心载体。

关键词： 公路铁路两用桥   三塔斜拉桥   超大直径钻孔桩基础   钢-混组合塔   钢桁梁   线形控制   施工方案  

摘要： 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥塔墩基础采用超大直径钻孔桩;桥塔采用钢-混组合结构,Z4号中塔为四肢空间结构,纵、横向均为A形,塔高345 m;主梁采用钢桁梁,3片主桁、N形桁式。针对该桥的结构特点、施工环境、技术难点、工期要求,系统考虑了场地布设、关键线路、资源配置、绿色环保、智能工装等因素,Z3号边塔墩基础施工采用吹砂筑岛形成钻孔平台方案,实现了基础快速施工;Z4号中塔墩采用矩形双壁钢套箱围堰施工,底节双壁钢围堰采用模块化浮态拼装入水方案,实现了围堰快速拼装,围堰封底混凝土采用分区不等厚、不同强度的精细封底方案,解决了承台中部封底混凝土跨度大、受力复杂的问题;混凝土塔柱采用集成化智能液压爬模施工,研发低收缩抗裂混凝土及智能养护系统以控制混凝土开裂,钢塔部位大节段采用新研制的15000-600S超级智能塔吊吊装,钢-混结合段采用“可调支撑架+定位匹配架”方案精确定位,解决了空间四肢钢-混结合段精确就位难题;四肢钢塔采用定位桁架还原工厂总拼法,实现了精确合拢;钢桁梁采用边辅跨顶推架设+主跨悬臂拼装架设方案,施工组织难度小,对周边环境和地形地貌影响小;通过智能、动态精确监测全过程线形关联参数技术,结合合龙敏感性分析,实现了主梁精确合龙及成桥线形精准控制。

关键词： 铁路工程   施工期   环境保护   管理工作  

摘要： 通过沪苏湖铁路工程实践,对建设单位在施工期的环境保护工作进行系统性总结,从提高认识、明确目标、制定制度和过程管控等方面,提出了保障生态保护和污染防治设施与主体工程有效同时实施的思路和方法,可以为其他铁路工程施工期环境保护工作提供借鉴。

关键词： 盖梁转体   施工设备   施工方法   转体工艺   精密控制  

摘要： 针对改建工程中上跨运营高速公路及密集路网的复杂工况,本文以广东惠肇高速广花路跨线桥盖梁转体施工作为实践案例,系统开展转体方案比选、球铰-牵引一体化结构设计、称重配重试验与全过程精密控制。通过构建覆盖“临时支撑、同步牵引、毫米级精调”的技术体系,实现大跨度盖梁在受限空间内安全高效旋转就位。实践表明,转体后轴线偏差≤5mm,高程误差满足高速交通线形控制标准,显著缩短涉路封锁时间,有效保障了既有线路运营安全。其总结的转体施工方法,可为同类涉路区域桥梁建设项目提供可参考的技术路径。

关键词： 海绵城市   内涝   水资源   水文地质特征   水环境保护  

摘要： 海绵城市在改善城市内涝,缓解水资源短缺等方面发挥着重要作用,并在国内外实践中取得了良好的社会与经济效益。基于此,将海绵城市理念引入长春市某商业综合体建设项目的应用中,结合长春地区的自然环境、水文地质特征、水资源分布、降雨规律以及水环境保护和内涝防治的需求,明确低影响开发的控制目标及相关技术指标,探索符合长春市本土特色的海绵城市建设路径与实施策略,以期为今后类似城市推进海绵城市建设提供借鉴和参考。

关键词： 大体积混凝土   施工期   温度裂缝   智能控制  

摘要： 为了有效控制大体积混凝土施工期温度裂缝的产生和发展,采用温度裂缝机理分析和影响因素识别方法,笔者以珠三角机场站大体积混凝土工程为例,研究了材料因素、结构因素、环境因素和施工因素对温度裂缝形成的影响规律,分析了原材料温度智能控制、配合比动态优化控制、浇筑时间智能调度、施工过程全程监控、养护温控智能管理和裂缝预警与应急处置等智能控制技术。结果表明,水泥水化热释放量与混凝土温升幅度呈正相关关系,厚大结构截面内部热量传递路径延长导致温度梯度增大,夏季高温环境加剧混凝土内外温差,连续浇筑工艺影响热量积累程度,冷却水系统和跳仓法施工等技术措施能够有效降低混凝土温升和约束应力。

关键词： 车路云一体化   财务效益评价   商业闭环模式  

摘要： 随着“交通强国”“新基建”等国家战略的深入推进,“车路云一体化”作为智慧交通发展的核心形态,其建设项目的经济效益评价已成为投资决策的关键依据。文章以M市“车路云一体化”建设项目为研究对象,针对项目特点,全面识别了其全生命周期内的建设投资与运营维护成本,并匹配可落地的商业闭环模式,构建综合财务效益评价体系。为M市项目投资决策提供了科学依据,并为同类智慧交通项目的效益评价提供了方法参考。

关键词： 路基工程   沉降监测   累计沉降   沉降速率   施工期稳定性  

摘要： 为研究改扩建高速公路高填方路基在施工阶段的沉降特性,依托北京至哈尔滨高速公路绥中至盘锦段改扩建工程K477+500断面对多个测点进行布设,获取施工期沉降全过程监测数据。通过分析累计沉降量与沉降增长速率随观测次数的变化规律,揭示了施工期路基沉降的阶段性特征及其影响机理。结果表明,路基沉降总体呈现初期快速增长、中期逐步减缓、后期基本稳定的典型发展趋势;不同测点间差异主要源于地基条件、填方荷载变化及压实施工质量;LZ点沉降量最小且变化平稳,说明其基底承载条件较优;LJ点则对施工扰动更为敏感,表现出相对较大的沉降增幅与速率波动。整体来看,各监测点沉降均在可控范围内,路基稳定性良好。本研究可为类似改扩建高速公路高填方路基施工控制与变形预测提供参考。

关键词： 水利枢纽   混凝土防渗   配合比设计   施工工艺  

摘要： 水利枢纽工程混凝土防渗性能直接关系工程安全与服役寿命。以某水利枢纽工程为背景,采用正交试验研究配合比参数对防渗性能的影响。试验表明,水胶比0.45、水泥用量385 kg/m^(3)、减水剂1.2%、防水剂1.8%时,混凝土性能最佳,28 d抗压强度达49.6 MPa,抗渗压力1.35 MPa,渗透系数2.8×10^(-8)cm/s。基于试验成果优化施工方案,工程应用验证表明混凝土防渗性能显著提升,研究成果具有重要指导意义。