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关键词： 液压油箱支架   焊缝开裂   刚强度分析  

摘要： 某重型特种车辆液压油箱支架根部焊缝开裂,严重影响车辆行驶安全性。为找出支架焊缝开裂原因,文章利用有限元法对油箱支架进行三种典型工况刚强度分析,结果表明支架在三种工况下刚强度存在较大风险。通过对支架结构改进设计,改变结构形状、材料和板材厚度,仿真分析结果表明,支架结构改进后,强度和刚度得到了较大提升。通过结构改进设计,支架应力水平和变形得到了改善,避免结构设计上的局限而引起强度不足的风险,对工程设计具有较好指导意义。

关键词： 伸缩缝   伸缩装置安装宽度   混凝土收缩   混凝土徐变  

摘要： 为满足桥梁工程桥面变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝,桥梁工程设计和施工过程中人们更关注于桩基、墩柱、梁等设计和施工质量,容易忽视了伸缩缝伸缩装置的选取、伸缩装置安装宽度的计算。为了避免通车后短时间内桥梁工程伸缩缝出现混凝土破损、开裂等缺陷,影响行车的安全性、舒适性,在伸缩缝设计和施工中应根据计算伸缩量来选取伸缩装置,加强伸缩装置安装宽度的计算,确保设计和施工质量。

关键词： 钢-混组合梁桥   工型截面梁   高厚比   高跨比   应力   挠度  

摘要： 对某一典型双工字钢主梁钢-混组合梁桥,采用MIDAS CIVIL软件对工型截面梁施工阶段进行合理性参数分析,通过对不同工型截面梁高参数和钢梁腹板厚度参数的分析,得出不同桥梁工型截面下的应力值;分析所得数值进行曲线拟合,得出了最佳高跨比,进而模拟在公路Ⅰ级荷载作用下不同跨中处的最大挠度以及比较不同梁高和钢梁腹板厚度下的挠度值,得出了在满足强度和刚度条件下梁高和腹板厚的取值范围,为梁桥整体刚度设计提供合理性支撑。

关键词： 通用飞机   复合材料   夹层结构   螺栓连接  

摘要： 随着复合材料技术的成熟,越来越多的通用飞机主结构使用了低成本复合材料夹层结构。本文通过对复合材料夹层结构机身承受机翼的集中载荷进行了数值分析和试验研究,结果表明无框、无桁的夹层结构通过设计可作为主承力结构传递较大的集中载荷,并分析得出了螺栓连接影响强度的主要因素。

关键词： 压力容器   焊缝   TOFD   超声波   质量控制  

摘要： 该文在TOFD检测技术理论发展研究和工程应用实际问题调研的基础上,阐述了TOFD技术在压力容器检测中应用的必要性,提出了在压力容器检测质量提升时TOFD技术涉及的工艺技术、环境条件和工艺装置这3个关键性问题,对操作指导书优化、检测环境因素处理、扫查器结构的曲率匹配性设计等方面进行研究,提出了TOFD技术在压力容器焊缝检测中的质量提升路径。研究表明,基于质量管理思维进行检测过程动态监测和控制的方法和路径,解决了压力容器焊缝TOFD检测成图率低的问题,提升了产品焊缝检测质量和水平。

关键词： 焊缝跟踪   图像处理   机器视觉  

摘要： 随着制造业的迅速发展,焊接作为一种重要的加工手段发挥着越来越重要的作用,是制造业的重要工序。同时也对焊接的自动化与智能化提出了更高的要求。传统的焊接操作由人工判断焊缝的位置,精度较低且容易引起误判。本文通过对图像采集平台、图像处理算法的研究,提出了一种基于机器视觉处理模块与机器视觉算法的焊缝跟踪系统。通过焊缝特征的提取与处理,控制焊枪实现焊缝的自动跟踪与定位。该系统具有性能稳定、定位精确等特点。

关键词： 司机室   门式起重机   大车运行机构   龙门吊   起重小车   牵引机构   螺栓连接   金属结构  

摘要： 在门式起重机安装和拆除过程中,主桥架的吊装是最大件吊装,因此,主桥架吊装辅助吊车的选型至关重要。以某新建火力发电厂MDG型40吨/10吨-42米龙门吊拆除为例。MDG型40吨龙门吊由山东丰汇设备技术有限公司生产,根据工程需要安装在1号组合场内。该龙门吊最大起重量为40吨,跨距42米,金属结构采用销轴及螺栓连接。其结构由大车运行机构(台车)、刚性支腿、柔性支腿、司机室、主梁桥架、起重小车、起升机构、牵引机构、电气系统等组成。

关键词： 市政   道路桥梁   伸缩缝技术   应用  

摘要： 道路桥梁方案的设计工作是进行规范施工的前提。施工人员必须遵循施工方案的要求,控制好各个施工环节,合理应用伸缩缝施工技术,保障路桥工程的建设质量。为了提升伸缩缝施工技术应用的效果,市政路桥建设队伍要重点关注施工细节和注意事项,分析伸缩缝施工技术应用过程中存在的难题,并合理按照施工流程开展操作。文章阐述了伸缩缝施工技术在路桥施工中的主要作用,并重点分析伸缩缝施工技术的具体应用,仅供参考。

关键词： 马鞍形焊缝   四轴焊接机器人   运动学建模   末端位姿  

摘要： 针对目前马鞍形焊缝焊接装备灵活性差,自动化程度低,接头质量稳定性不足等问题,开发了一种新型的管外锚固式四轴焊接机器人.通过对机器人机构合理简化建立了D-H连杆坐标系,推导了机器人的正逆运动学表达式,并结合机器人关节变量的限位值确定了逆运动学解的唯一性.通过MATLAB软件对机器人运动学进行了仿真,仿真结果表明,推导的正逆运动学方程模型完全正确.通过制作样机进行焊接试验,结果表明,焊缝成形致密美观,机器人焊枪末端在x,y,z方向的误差均在±0.35 mm以内,完全满足工程上自动化焊接的需要,为马鞍形焊缝焊接机器人的连续轨迹控制和离线规划提供了依据和算法支持.

关键词： 钢悬链立管   SCR   CTOD   HIC  

摘要： 为解决钢悬链立管(SCR)在深水服役环境中承受巨大载荷产生的断裂危险及介质酸化导致氢致开裂问题,针对钢悬链立管环焊缝开展裂纹尖端张开位移(CTOD)及氢致开裂(HIC)试验研究。结果表明,采用CMT冷金属过渡封底、脉冲模式填充盖面的全自动GMAW焊工艺开发SCR环焊缝CTOD与HIC试验性能均满足SCR焊接规格书要求;在测试温度为0℃条件下,焊缝中心CTOD值的最小值为0.66 mm,平均值为0.71 mm,热影响区CTOD值的最小值为1.25 mm,平均值为1.28 mm;经过HIC试验后试样的裂纹长度比率、裂纹高度比率、裂纹敏感率三项指标均为0。