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关键词： 伸缩缝施工   公路桥梁工程   施工技术要点   安装形式   管理措施  

摘要： 在公路交通工程建设中,公路桥梁施工建设最为关键。在工程建设各个环节中,伸缩缝施工需要加以注意,必须合理安装设置伸缩缝,确保切缝开槽工作有效布局优化。本文中首先介绍了当前公路交通工程中桥梁工程的伸缩缝施工安装形式,同时重点介绍伸缩缝施工的诸多技术要点,最后介绍了伸缩缝施工的若干管理措施,借此全面提升公路交通工程建设的伸缩缝施工管理整体水平。

关键词： 钢管混凝土叠合柱   部分包裹混凝土梁   螺栓连接   有限元分析   受力性能  

摘要： 为了揭示预制钢管混凝土叠合柱与预制部分包裹混凝土(PEC)梁螺栓连接节点的受力性能和破坏模式,通过ABAQUS有限元软件建立了该组合节点的有限元分析模型,考虑了材料本构关系和复杂接触问题。通过水平低周往复荷载试验验证了数值分析模型的准确性,对其破坏模式和骨架曲线进行了研究。考虑了几何参数、材料参数、荷载参数对节点力学性能的影响,揭示了多种参数对于节点性能的影响规律。结果表明,预制钢管混凝土叠合柱与预制部分包裹混凝土组合梁全螺栓节点具有良好的受力性能,柱钢材强度、柱混凝土强度、轴压比、螺栓直径及柱截面含钢率对节点的抗弯承载力影响较大;柱混凝土强度、轴压比及柱截面含钢率对节点的初始刚度影响较大。研究结果将为此类节点的分析与设计提供科学依据。

关键词： 机器视觉   焊缝识别   视觉传感器   图像处理  

摘要： 机器视觉技术以其高精度、高自动化等特点被广泛用于工业测量、工业检测和识别等领域。概括了几种焊缝识别传感技术,并对传感方式的基本原理和特点进行了分析。详细阐述了基于机器视觉的焊缝识别的具体实现步骤,重点归纳总结了针对不同的噪声和干扰采用相应的滤波和消除方法、焊缝的特征提取与中心线拟合方法等。在国内外焊缝识别研究的基础上,提出了几个有价值的研究方向,包括基于新型测距法及其传感器的焊缝定位、基于卷积神经网络的焊缝类型识别、针对焊后质量检测的三维信息重构和多种干扰因素并存情况下的焊缝识别等。

关键词： 焊缝检测   爬壁机器人   磁力仿真   壁面过渡  

摘要： 正交异性钢桥面板的焊缝开裂危害巨大,目前主要由人工通过超声波检测装置对焊缝进行检测,因此设计一种可以搭载超声波焊缝检测装置的爬壁机器人来实现对焊缝的检测。通过对壁面特性研究及各种方法的综合比较分析给出爬壁机器人的总体方案,结合方案将爬壁机器人在壁面上的吸附状态分为两种,对此进行力学分析得出对于吸附力的要求,最后通过Maxwell软件进行磁力仿真,对永磁轮的吸力进行验证,为机器人的磁轮设计和可靠行走提供理论依据。

关键词： 管道   无损检测   焊缝   缺陷   时间反转   导波   数值模拟  

摘要： 对于用常规的无损检测方法不能够有效地检测出管道焊缝中缺陷的问题,提出将展开法与时间反转法相结合,对焊缝中不同类型的缺陷进行检测。首先通过导波在管道上传播的位移-时程曲线确定焊缝的轴向位置,然后通过展开法判断焊缝中是否存在缺陷以及确定缺陷的周向位置。对焊缝中的小缺陷不容易识别的问题,运用时间反转法进行能量聚焦处理。数值模拟结果表明,展开法与时间反转法相结合能够对焊缝中的缺陷进行有效的识别。

关键词： 5R60铝合金   5R59焊丝   焊接   焊缝   显微组织   力学性能  

摘要： 针对中国兵器工业集团第五二研究所开发的高性能5R60铝合金在应用中对熔焊的需求,使用五二所研发的∅1.6 mm高性能5R59铝合金焊丝,采用MIG焊接方法焊接13 mm厚5R60铝合金板材,并对焊接接头显微组织、断口形貌、拉伸力学性能和显微硬度等内容进行研究。研究结果表明:焊缝区和靠近焊缝一侧的热影响区晶粒为均匀细小的等轴晶,平均晶粒尺寸分别为9.6和18.4μm;焊缝组织中分布大量由Al、Sc、Zr、Ti元素组成的初生第二相,该相对提升促进焊缝组织晶粒细化、提升接头强度具有积极作用;显微硬度测试结果分析焊接接头热影响区宽度约为30 mm;焊接接头最高抗拉强度和延伸率分别为367 MPa和13%,平均抗拉强度和延伸率分别为358.3 MPa和12.5%;焊缝区由于铸态组织缺陷成为性能最薄弱区域,平均显微硬度为90.5 HV。

关键词： 管线管   焊缝   X射线检测   数字探测器阵列(DDA)成像   标准对比  

摘要： 在执行API SPEC 5L管线规范的过程中,当使用X射线数字检测方法对钢管焊缝进行无损检测时,检测标准应采用API SPEC 5L规范的引用标准ISO 10893-7,该标准未对双丝像质计的使用频次等工艺要求进行明确,因此还需要参考其引用标准ISO 17636-2的相关要求执行。为了使X射线数字检测方法的工艺文件编制及工艺执行更加严谨和完善,以ISO 10893-7—2019为主,将其与ISO 17636-2—2013的相关内容进行对比,并对两者的主要差异进行了分析,以便为X射线数字检测的工艺执行提供参考和依据。

关键词： 不锈钢   T形件   螺栓连接   循环加载试验   滞回性能  

摘要： 为研究不锈钢T形件螺栓连接的滞回性能,分别参照JGJ/T 101—2015《建筑抗震试验规程》和FEMA 461设计了两种不同的循环加载制度,开展16个不锈钢(奥氏体型S30408、双相型S22253)T形件和4个普通钢(Q345B)T形件螺栓连接试件的低周循环加载试验,获得了T形件的滞回曲线和破坏形态,得到了T形件在循环荷载作用下的循环硬化、强度退化特性和耗能能力。研究结果表明:不锈钢T形件的滞回性能明显优于普通钢T形件的,前者耗能平均为后者的2.07倍;循环荷载作用下T形件的破坏形态主要包括螺栓断裂和翼缘板靠近焊趾处断裂两类,与T形件的单调加载破坏模式和加载制度有关;两种牌号不锈钢T形件在循环荷载作用下均表现出较为明显的循环硬化特性,试验后期则由于裂纹的萌生和发展呈现出强度退化;相对于FEMA 461的加载制度,采用JGJ/T 101—2015的循环加载制度得到的T形件的加载圈数和总耗能能力均较大。

关键词： 高应变海洋管   AUT   检测精度   可靠性  

摘要： 针对国产外径为559 mm,壁厚为31.8 mm的L485高应变海洋管,在焊缝不同位置制作不同类型、不同尺寸的焊接缺陷,结合全自动焊接工艺的特点,设计AUT(全自动超声检测)工艺对样管进行检测。对AUT检测的缺陷进行切片,测量缺陷的实际高度并与AUT的检测结果进行对比,验证了AUT检测工艺的检测精度及可靠性。

关键词： 轻型货车   前桥   焊缝疲劳   载荷谱   失效主导载荷   焊缝厚度优化  

摘要： 针对某轻型货车前桥焊缝疲劳失效问题,在试验场采集车辆耐久试验载荷谱,通过虚拟迭代的方法得到前桥各连接点的载荷时间历程,建立前桥有限元模型,并采用惯性释放方法对前桥焊缝进行疲劳寿命仿真,分析结果与试车试验场道路试验失效特征一致,验证了模型的准确性;进一步通过虚拟应变片获得焊缝处局部应力状态,通过损伤方向分布、单轴损伤对比和主应力方向分布,确定试验场随机道路载荷下前桥焊缝处失效主导载荷;分析失效焊缝区域中3处焊缝厚度对疲劳寿命的影响趋势。最后运用自适应响应面法对三者进行匹配优化,对优化后前桥进行疲劳寿命仿真分析,结果表明焊缝区疲劳寿命提升近8倍,试验场道路试验也满足10000 km不失效的耐久性要求。