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关键词： 超超临界   12Cr1MoV   焊缝   再热裂纹  

摘要： 某1000MW超超临界机组汽水分离器进口集箱三通对接焊缝存在整圈环向裂纹。利用化学成分分析、硬度试验、金相组织分析、电镜分析等实验方法,对裂纹产生原因进行了分析。结果表明焊接及热处理工艺执行不到位、三通结构不合理是焊缝熔合线处产生再热裂纹的原因,优化三通结构、焊接及热处理工艺可有效预防该类三通焊接裂纹的产生。

关键词： 螺栓连接   刚度辨识   神经网络模型  

摘要： 航天结构中不同舱段间一般通过螺栓连接为整体,连接结构改变了舱段间的刚度特性,进而影响整体结构的动力学特性,如导致结构在重力及非重力方向模态频率相差较大等现象。以典型航天结构中螺栓连接结构的刚度辨识为研究目标,采用薄层单元法进行等效建模,通过神经网络近似模型辨识出螺栓连接结构的刚度。识别后的连接刚度参数可以有效体现舱段连接的动力学特征,模态计算结果与试验结果的误差在工程合理范围内,可以用于指导航天结构的动特性设计。

关键词： 大体积混凝土   开裂   组合结构   温度   变形  

摘要： 隧道工程由于所处环境极其复杂恶劣,因此对于抗裂防渗有着极高的要求。隧道侧墙在采用分层浇筑时,由于旧混凝土层对新混凝土层存在强约束,容易出现裂缝。通过配合比设计优化出低热高抗裂混凝土,与普通混凝土形成梯度混凝土结构,降低外约束应力,提高侧墙抗裂性能。基于汕头某明挖隧道工程,监测4种模型段混凝土温度和体积变形情况,研究结构参数变化下梯度混凝土结构的温度效应与抗裂性能。研究结果表明,抗裂混凝土与普通混凝土温度变化历程基本相同,两种混凝土界面处最大温差为3.3℃,温度应力较小。适当结构参数下的梯度混凝土结构能达到全抗裂混凝土相同抗裂效果,有效减少裂缝出现,下层抗裂混凝土能够补偿收缩变形,发挥明显的控裂作用。梯度混凝土在分层浇筑长墙式构件控裂中具有广阔的应用前景。

关键词： T91钢   角焊缝   型裂纹   热影响区   蠕变   微观孔洞  

摘要： 对开裂的某T91材质薄壁再热器接管座裂纹取样进行宏观检查、硬度测试、金相观察和扫描电镜分析,试样裂纹表面平滑,无明显颈缩,呈典型的脆性断口形貌。2条裂纹均处于焊接接头热影响区的细晶区,试样A中可以观察到,在接管壁厚方向上多条走向相同的裂纹,其中有尺寸较大和细小裂纹,裂纹之间并未完全连接,且整个裂纹外壁充满氧化物。焊缝HAZ区域由焊缝中心向裂纹附近硬度值递减,是未熔碳化物沿晶析出,如M23C6的碳化物,会促使亚结构粗化,降低了位错密度。失效试样焊缝组织为粗大的回火板条马氏体,裂纹周围分布有很多周向相同的微小裂纹和孔洞。裂纹尖端分布着大量的微裂纹和细小孔洞,连续微裂纹的长度超过50μm,孔洞直径不足5μm,且孔洞呈链状分布,部分已有连接趋势。开裂形式符合Ⅳ型裂纹特征,分析w(Cr)9%~12%高等级耐热钢Ⅳ型裂纹形成原因,并提出用优化母材和焊接工艺来控制Ⅳ型裂纹倾向。

关键词： 管道   管线钢   焊接   环焊缝   工程临界评估   BS 7910  

摘要： 依据标准BS 7910,对含缺陷环焊缝进行了工程临界评估。借助管体与焊缝拉伸试验结果确定评定曲线,选取最低值作为评定断裂韧性值,采用评估失效图(FAD)方法进行工程临界评估,在评定计算中考虑了静态应力、残余应力和应力集中等的影响,并进行了宽板拉伸试验验证。结果表明,在管道工作载荷下,根据BS 7910评估方法,当夏比冲击吸收功CV>60 J时,环焊缝中的缺陷尺寸均在可接受范围内;在管道设计极限载荷条件下,当夏比冲击吸收功CV>60 J时,环焊缝在现有条件下评估点均位于FAD曲线内,结果可接受;宽板拉伸试验结果进一步验证了环焊缝中各缺陷在评价输入参数条件下是可接受的,表明含缺陷焊接接头的安全裕度较高。

关键词： TOFD   承压设备   石油化工   焊缝  

摘要： 随着我国能源装备产业的快速发展,TOFD技术(全称:衍射时差法超声检测技术)在承压设备中的应用越来越广泛,尤其在厂内制造和项目现场的厚壁检测中表现出十分突出的技术优势。通过研究TOFD技术的发展情况和基本原理,分析总结了炼油化工领域承压设备检测中的技术特点和工艺特点,梳理了典型焊缝结构的探头扫查布置形式,提出了盲区覆盖、曲面纵缝检测时显示深度与实际深度的区别、不锈钢和碳钢在材质方面的差异、不等厚情况下的探头选择等四个方面需要重点关注的问题。指出大厚壁、超大厚壁、不等厚壁焊缝检测关键影响因素的研究和工艺技术优化是提升TOFD检测质效的重要方向。

关键词： 船舶焊缝   无损检测   数字射线检测   常规射线检测   板对接试件   管对接试件  

摘要： 以数字射线(Digital Radiography, DR)检测与常规射线检测为对象,研究在船舶建造过程中使用DR检测部分替代常规射线检测的可行性和实用性。采用板对接试件和管对接试件进行试验,对比DR检测与常规射线检测的特点、优势、不足和成本,发现船舶建造过程中的较多检测场景均契合DR检测要求,DR检测优势较好地得到发挥,确定可使用DR检测在船舶建造内场作业的拼板焊缝检测和管系焊缝检测中替代常规射线检测。

关键词： Crack initiation   Critical leg length   Cruciform joints   Effective notch stress   Load carrying joint   Root failure   T-welded joint   Weld penetration   Weld root   Weld toe  

摘要： Cruciform joints in ships are prone to fatigue damage and the determination of type of weld plays a significant role in thefatigue design of the joint. In this paper, the effect of weld geometry on fatigue failure of load carrying cruciform joints inships is investigated using Effective Notch Stress (ENS) approach. A fictitious notch of 1 mm radius is introduced at theweld root and toe and fatigue stress is evaluated. The effect of weld leg length (l) and weld penetration depth (p) on ENS atweld root and toe are determined. The critical weld leg length (lcr) at which fatigue failure transitions from weld root toweld toe is investigated. An approximation formula for determination of the critical weld leg length considering weldpenetration depth (p) is proposed.

关键词： 锅炉   低温再热器   拉板   异种钢   焊缝   开裂  

摘要： 针对某电厂锅炉低温再热器焊缝开裂的问题,分析其原因。结果表明:低温再热器与拉板间异种钢焊缝的焊接质量不佳,同时拉板焊接不符合设计要求,导致低温再热器管处产生较大应力;在锅炉运行过程中,微观裂纹逐渐扩展为宏观裂纹,最终导致泄漏。

关键词： 胶合木连接节点   齿连接   销类连接   螺栓连接   钉连接   齿板连接   植筋连接  

摘要： 胶合木是现代木结构中常用材料,因其绿色环保、工业化程度高、设计灵活等特点在土木工程中得到广泛应用。胶合木结构连接节点既是设计中的重点,也是施工中的难点,胶合木连接节点可分为齿连接、钉连接、螺栓连接、齿板连接和植筋连接。主要介绍了胶合木结构各连接节点的形式及构造要求,并对胶合木结构各连接节点的理论研究成果和试验研究成果以及在实际工程中应用现状进行分析。最后,指出了胶合木结构连接节点应用所面临的问题及解决措施。