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关键词： 欧洲规范   抗压强度   钢筋设计强度   构造要求   配筋率   钢筋间距  

摘要： 对中欧现行混凝土规范中有关结构分析的要点,在构件受弯、构件受压、构件受剪、构件受冲切和构件受扭承载力方面对构件的构造要求进行对比论述,在熟悉中国规范的前提下,对比欧洲规范中的相关构造要求,了解欧洲规范的有关设计的施工要求,为今后涉足海外项目提供有利的技术支持。

关键词： 自动生产线   环焊缝检测   数字射线检测   透照布置  

摘要： 在环焊缝数字射线自动检测过程中,透照布置直接影响检测质量。针对自动生产线中常用的单壁单影和双壁单影透照,根据检测安全要求、检测质量要求和检测效率要求,对透照布置的工艺设计方法和质量控制指标计算方法展开讨论。

关键词： 胶合木框架   削弱型钢填板-螺栓连接   力学性能   延性   参数分析  

摘要： 设计了槽式削弱的新型钢填板-螺栓连接,建立多组有限元模型进行数值分析。将新型连接与普通连接在刚度、延性、承载力等方面进行对比分析。考虑开槽个数、开槽边距、开槽长度、削弱高度等因素对梁柱连接性能的影响,采用正交试验设计法确定不同因素组合的模型方案,并用有限元方法探讨各因素对梁柱连接性能的影响程度和影响规律。结果表明:槽式连接的应力与变形主要集中于钢填板,且屈服早于木材的横纹劈裂,连接失效时,钢填板已发生大面积屈服,有效避免了木梁的过早劈裂,并为梁柱连接提供较好的延性;削弱高度和开槽个数的影响最为显著,增加削弱高度以及开槽个数,使得连接整体屈服更早,而延性增强;开槽边距增大,连接的承载力提高,但延性减小;开槽长度对于槽式连接的刚度影响作用有限,但对屈服弯矩和延性系数的影响比较明显。

关键词： 管道   环焊缝   应力集中效应   应力三轴度   拘束   完整性评估  

摘要： 多起管道环焊缝失效事故表明,当焊缝韧性储备不足的情况下,结构性应力集中效应极其危险,且在结构安全评定过程中易被低估。为验证这一推断及研究结构性应力集中效应对管道环焊缝承载能力的影响,选用应力三轴度作为统一拘束表征参数,采用有限元模拟方法,定量研究了含错边、不等壁厚、裂纹及其组合模型与单边缺口拉伸试样(SENT)、单边缺口弯曲试样(SENB)、紧凑拉伸试样(CT)以及中心裂纹板(CCP)4种类型标准试样的拘束差异。结果表明:焊根处应力三轴度与错边量、壁厚比、内坡角度成正比,且叠加裂纹后应力三轴度显著增大;相同宽度和厚度的标准试样的应力三轴度的水平排序为CT>SENB>SENT>CCP;应力三轴度越大,拘束水平越高,结构完整性评估中确有低估结构性应力集中效应影响的可能性,应选择与实际结构裂尖拘束度相匹配的标准试样进行断裂评估,可大大增加评估结果的准确性。

关键词： 结构应力法   多轴疲劳   非比例加载路径   等效结构应力  

摘要： 以580 t级龙门起重机主梁与刚腿连接处焊缝为例,基于结构应力法分析起重机作业的应力历程,确定多轴非比例的应力特征。建立危险位置处具有焊缝细节的壳-实体混合模型,借助Ansys和Fe-Safe软件的Verity模块,结合载荷谱获取多轴结构应力。通过基于路径依赖的循环计数法(PDMR)确定损伤累积路径,引入载荷路径力矩(MLP)概念,将非比例加载路径向比例加载路径转化。根据主S-N曲线估算焊缝处疲劳寿命,并与多轴比例加载寿命分析方法、单轴等效结构应力寿命分析方法的计算结果对比,表明多轴非比例变幅应力的疲劳分析方法的必要性,这为起重机复杂的多轴疲劳分析提供参考与借鉴。

关键词： 超声Lamb波   转向架   裂纹  

摘要： 超声Lamb波对结构初期轻微损伤非常敏感,将该技术应用于列车转向架焊缝裂纹检测中,通过对列车走行部部署分布式Lamb波传感器网络,探究Lamb波激励信号、相关参数及去噪方法,对激励信号和接收信号进行相关分析,利用损伤指数进行损伤程度量化,利用贝叶斯理论进行损伤定位,实现列车智能结构安全运维保障。

关键词： 直螺栓连接   预制综合管廊   等效连续化模型   纵向等效刚度  

摘要： 为研究直螺栓连接预制管廊的纵向受力性能,引用隧道纵向刚度计算的纵向等效连续化模型,对其进行改进,使其适用于直螺栓连接的预制管廊,从而得到考虑螺栓预应力影响的纵向等效拉压刚度和弹性弯曲刚度。推导出了预制管廊在弹性极限弯矩作用下,截面最大拉应力、截面最大压应力、接头最大变形、接头螺栓最大拉应力和接头螺栓最大变形的表达式。运用所得表达式,结合工程实例参数,分析了管廊截面尺寸、管壁厚度、节段长度和螺栓个数对其受弯矩作用时中性轴的位置和纵向等效刚度的影响程度和趋势。结果表明,管廊抗弯刚度受截面宽高比影响较大;通过增加管壁厚度来提高管廊等效刚度的方法不经济;在满足设计要求条件下,适当增大预制节段的长度和增多连接螺栓数量可以有效提高管廊的纵向刚度,并能够很好地改善管廊截面受力状态,同时不失经济性,为直螺栓连接预制拼装管廊结构的设计合理性和工程适用性提供理论支持。

关键词： 双摇臂落地抱杆   节点   极限承载力   有限元分析  

摘要： 抱杆节点的极限承载能力是衡量抱杆承载性能的决定因素之一。为研究抱杆螺栓连接节点的极限承载能力,基于有限元方法计算分析了不同工况下的抱杆整体受力情况,提取了节点的真实受力信息,研究确定了节点的受力形式及规律。在此基础上对节点受力特性进行仿真,并利用五轴联动液压加载装置开展了节点极限承载能力试验,通过试验和仿真的对比分析,验证了数值模型的可靠性。调整螺栓布局,对螺栓连接节点进行了优化设计,优化后抱杆螺栓节点的极限承载性能提升了10.9%。

关键词： 奥氏不锈钢焊缝   超声相控阵   轻量化卷积神经网络  

摘要： 奥氏不锈钢焊缝的粗晶粒以及材料各向异性,导致超声检测图像信噪比较低,人工检测判断缺陷存在困难。分别使用InceptionV3、ResNet50、DenseNet121和MobileNetV2卷积神经网络来进行奥氏不锈钢焊缝相控阵B扫图像的自动分类。实验结果表明,大型卷积神经网络分类准确率高,ResNet50和DenseNet121在测试集上的分类准确度达到100%,Inception V3达99.8%,但轻量化的卷积神经网络MobileNetV2的准确率只有90.8%,存在严重过拟合。通过改进轻量化卷积神经网络MobileNetV2的训练方式,并引入Dropout层,可以保证分类准确度达到100%,并且减小了大量网络参数,更利于移动端的应用。

关键词： 某天然气   干线焊缝   天裂   分析  

摘要： 针对某天然气集气干线发生焊缝开裂失效问题,采用宏观形貌分析、拉伸性能分析、硬度分析、冲击性能分析,金相组织分析方法研究了该管线焊缝失效原因。宏观分析可知裂纹起源于环焊缝下方,沿着熔合线扩展,环焊缝内表面存在内凹缺陷。理化性能检测结果表明管线和焊缝的各项性能满足相关标准要求,焊缝某些部位硬度高于管线本体。该管线失效主要原因是:管线在对焊时存在错边,管线在内(内压)、外(外界附加载荷)载荷以及焊接残余应力的综合作用下,易在其附近产生应力集中,造成管线焊缝开裂。