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关键词： 道路桥梁工程   伸缩缝施工质量   技术控制  

摘要： 随着我国交通运输业的发展,道路桥梁建设工程的数量增加,在施工中要加强技术控制,保证伸缩缝以及整体施工质量达到标准要求,因此,主要探究了道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制的相关问题。

关键词： 目标检测   深度学习   改进YOLOv5   轻量化   螺栓连接  

摘要： 大型结构件中螺栓缺失往往会产生重大的安全隐患,而目前通过深度学习进行目标检测的设备通常部署繁琐、困难,为了保证检测的高效率并且足够轻量化的性能,提出一种通过改进YOLOv5进行模型训练,并将模型轻量化移植到移动端的方法,以实现螺栓的快速识别与个数缺失统计与报警。首先利用LabelImg软件对现有的螺栓数据进行标注,标注完成后对该数据集进行训练,再将得到的模型文件转化并降低位宽,转化为TensorFlow Lite(TFLite)模型文件,进而在安卓端进行部署。结果表明,将模型部署在小米MI 9 SE手机上,进行单目标检测时准确率可以达到98%,多目标检测时准确率可以达到97%,推理时间在40 ms左右,且报警功能可以正常使用,为螺栓缺失的检测提供了一种新的轻量化方法。

关键词： 等肢单角钢截面   承载力   弯曲屈曲极限状态   弯扭屈曲极限状态   有效长细比   剪力滞后系数  

摘要： 单角钢轴心受力构件,由于其截面对称性不同于其他双轴对称构件,拉压承载力计算更为复杂。对美标AISC360-10规范中等肢单角钢轴心受力构件承载力计算进行研究,得出宽厚比大小是单角钢受压构件验算弯曲屈曲极限状态或弯扭屈曲极限状态的关键影响因素,而宽厚比的限值由屈服强度决定。弯曲屈曲极限状态下,有效长细比的控制尤为关键。等肢单角钢作为单轴对称构件,若宽厚比较大,受压破坏也可能是在部分截面屈服后发生屈曲,也就是弯扭屈曲失效模式,此时应考虑构件扭转长度,截面抗扭属性等方面因素的影响。剪力滞后系数是单角钢抗拉承载力计算中较为关键的参数,同时美标中认为受拉构件净截面断裂和毛截面屈服均属强度破坏,虽有一定的安全裕度,稳定破坏如位移超限等仍值得关注。

关键词： 道路桥梁   伸缩缝   施工质量控制  

摘要： 随着经济的发展,人民生活水平的提高,人们对道路桥梁工程也有了更高的质量需求。伸缩缝施工是道路桥梁工程施工中的一环,设置伸缩缝的目的是提高道路桥梁工程的稳定性,确保行车安全。本文首先介绍了常见的道路桥梁工程伸缩缝类型,然后分析了影响道路桥梁工程伸缩缝施工质量的因素,接着讲解了控制道路桥梁工程伸缩缝施工质量的技术要点,最后阐述了控制道路桥梁工程伸缩缝施工质量的有效策略,以供参考。

关键词： 螺栓连接   接触分析   温度影响   接触应力   接触半径  

摘要： 螺栓连接结构广泛应用于机械装备之中,其特性对整体结构的力学性能有显著影响。由于螺栓杆及连接构件热伸缩系数上的差异,温度变化导致的螺栓杆及连接件的热变形会使得螺栓的预紧力发生变化,从而影响整体结构的动力学特性。文章基于有限元分析研究温度对螺栓连接结构接触特性的影响,并以机床中常用的铸铁材料为例,依次研究了连接板厚、螺栓直径、螺栓预紧力与温度耦合情况下的接触特性,并采用克里金插值法构建了螺栓接触特性参数库。结果表明:当连接板的厚度较小时,温度变化对接触特性影响并不显著,当板厚增大到一定程度后,温度变化会使接触区域的变化及接触应力的变化显著增大;预紧力较小时,温度变化影响接触区域大小和平均接触应力,预紧力增大到一定程度后,温度变化对接触特性的影响不明显。

关键词： UHPC   伸缩缝   锚固性能   静力拔出试验   现场零焊接  

摘要： 为综合解决桥梁伸缩缝锚固区混凝土易破损及预埋件焊接工艺繁琐的难题,提出两种现场零焊接UHPC(Ultra-high Performance Concrete)伸缩缝锚固接头优化构造方案:优化构造1中锚板一侧布置锚筋另一侧布置短栓钉;优化构造2中锚板两侧均布置短栓钉,且型钢侧向加设长栓钉;两种优化构造中锚板与预埋钢筋均错开布置,锚固区浇筑UHPC.新方案简化了现场施工操作,使伸缩装置安装质量可视化.为探究新方案的锚固性能,并与传统焊接形式进行对比,即锚板一侧布置锚筋另一侧与预埋钢筋现场焊接,锚固区浇筑SFRC(Steel Fiber Reinforced Concrete),对8个1∶1伸缩缝接头模型进行锚固性能静力拔出试验研究.结果表明:两种优化伸缩缝接头构造的结构刚度、强度、抗裂性能及锚固性能均有明显提升,优化构造1、2的初裂荷载为传统焊接构造的2.2倍,极限承载能力分别为传统焊接构造的1.38倍和2.33倍;UHPC表面裂缝分布相对集中,数量少且细,而SFRC表面裂缝分布较为分散,数量多且宽;优化构造2中长栓钉的加设有效限制了界面裂缝的发展.对比研究表明,两种优化方案提高了伸缩装置的受力性能和锚固性能,现场零焊接、安装容差性高,可为桥梁伸缩缝设计提供参考.

关键词： 粗粒料填土   不均匀沉降   裂缝   附加沉降  

摘要： 粗粒料地基具有成分较复杂、均匀性差、湿陷性大等不良地质现象,其稳定性往往比较差。通过对粗粒料填筑地基自建房墙体裂缝成因进行分析,提出了降雨引起的地表水浸入增加的地基附加沉降,地基沉降的不均匀和建筑结构设计的不适用性是自建房墙体裂缝形成的主要原因。同时,对各种类型裂缝进行系统分析,提出类似工程地基设计和施工的注意事项,为工程后续处理提供可靠依据。

关键词： 测量   无损检测   YOLOv5   缺陷识别   轻量型模型  

摘要： 基于计算机视觉的图像识别和处理技术迅速发展,因此,X射线焊缝图像智能化评片已成为无损X射线检测的研究热点之一。快速准确识别焊缝内部小目标缺陷是智能评片的一个难点,鉴于此,本文提出了一种基于YOLOv5-Tiny的轻量型焊缝缺陷识别方法。首先,在Backbone部分加入注意力机制SELayer,使模型实现持续的性能提升;然后,用GhostBottleneck模块替换Head层中的C3模块,保留边缘信息;最后,去除用于检测大物体的13×13特征层,并将多数普通卷积替换成深度可分离卷积,加快模型的训练与预测。模型分别采用DIoU与CIoU两种损失函数进行训练。实验结果表明:与YOLOv5s模型相比,YOLOv5-Tiny模型的参数量减少了33.6%,处理速度提升了17.5%,预测权重减小了32.8%,更好地实现嵌入式使用,模型的平均精度均值得到提升。

关键词： 桥梁工程   钢板梁桥   腹板间隙   疲劳   面外变形   构造优化  

摘要： 针对钢板组合梁桥钢主梁腹板焊缝的疲劳开裂问题,建立四跨连续钢板组合梁桥全局模型与带小横梁的钢主梁节段模型。针对典型开裂部位腹板间隙,分析其面外变形特征,对比不同构造形式下腹板与竖向加劲肋焊缝的应力特征,明确疲劳开裂成因与面外变形作用机理。基于上述成因分析,提出一种提升抗疲劳性能的构造优化方法。结果表明:横向加劲肋对主梁腹板产生向主梁内侧、竖直向下的“拉拽”作用,其为导致腹板间隙出现面外变形的直接原因;切削横向加劲肋底部的方法可将局部应力峰值下降80%以上,有效缓解应力集中,降低外荷载导致的疲劳损伤。

关键词： 相控阵超声(PAUT)   衍射时差(TOFD)   自动采集   同步检测  

摘要： 针对桥梁建造过程中对接焊缝特点和检测难点,基于相控阵超声(Phased Array Ultrasonic Teasting,PAUT)和衍射时差(Time of Flight Diffraction,TOFD)检测技术的特点,开发利用两种技术进行同步检测的自动化数据采集装备。通过自动采集装备对桥梁面板对接焊缝进行PAUT和TOFD同步检测,实现焊缝数据采集的自动化,提高现场实际焊缝检测效率,确保检测质量,降低现场焊缝检测的强度和难度。