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关键词： V型对接焊缝   超声相控阵   缺陷提取   边缘生长   中值滤波  

摘要： 针对超声相控阵检测时噪声干扰及检测对象结构复杂导致的缺陷识别与提取困难等问题，提出了一种基于边缘生长的超声相控阵缺陷提取方法。以钢结构桥梁V型对接焊缝超声相控阵B扫描图像为对象，对原始图像进行灰度处理后进行中值滤波，采用区域生长法完成边缘生长，再通过边缘提取获得缺陷面积、周长等特征值。为验证所提算法的有效性和适用性，将其与Canny算法、Sobel算法、LoG算法提取的缺陷边界进行对比，结果表明：文中算法能精准标定目标缺陷的边界，特征获取结果与缺陷实际尺寸具有较强的一致性。该方法可以准确分割钢结构桥梁V型对接焊缝超声相控阵B扫描图像内部缺陷并对特征信息进行提取，可为后续面向缺陷的定位、定量及定性分析和应用提供可靠的数据基础。

关键词： P92钢   焊缝   马氏体板条   时效   Laves相   M23C6相   MX相  

摘要： 采用金相显微镜、场发射扫描电镜和透射电镜研究了P92钢焊缝在650℃时效过程中的组织老化规律。结果表明：P92钢焊缝组织为回火马氏体，球状细小的M23C6相和MX相沿晶界及马氏体板条束界分布，马氏体板条内部位错呈胞状；650℃时效1000 h后，不同位向马氏体板条形态保持完好，细小的Laves相在亚晶界处析出，M23C6相有所长大；时效3000 h后，大量M23C6相和Laves相沿晶界及马氏体板条析出，MX相在马氏体板条内部析出；时效5000 h后，马氏体板条形貌依然清晰，Laves相继续长大且不规则形态更明显，棒状形态M23C6相尺寸最大约0.25μm;时效7000 h后，马氏体板条基本消失，Laves相显著长大且最大尺寸约0.4μm,M23C6相尺寸0.1～0.3μm;时效过程中MX相尺寸无明显变化，为10～30 nm。

关键词： 硫铝酸盐水泥   普通硅酸盐水泥   复合混凝土   高速公路伸缩缝  

摘要： 针对高速公路伸缩缝混凝土需要有较高的早期强度和快速开放交通的要求，文章提出采用普通硅酸盐水泥（P·Ⅱ）与硫铝酸盐水泥（R.SAC）复配体系，结合减水剂与缓凝剂进行协同设计。研究了P·Ⅱ/SAC比例（0%、10%、20%、30%、40%）、减水剂（0%、0.3%、0.6%、0.9%、1.2%）及缓凝剂掺量（0%、0.35%、0.5%、0.75%）对混凝土流动性、凝结时间、抗压强度的影响规律。结果表明，当SAC与P·Ⅱ比例为9∶1、缓凝剂掺量为0.5%、减水剂掺量为0.3%时，流动性能达到240 mm，初凝时间为30 min，终凝时间48 min;2 h、3 h抗压强度达到32 MPa、37 MPa,1 d、3 d、14 d抗压强度达到45 MPa、62 MPa、72 MPa。该复配体系的水化反应与纯硫铝酸盐水泥相比较为缓和，很好地控制了混凝土表面的开裂问题，且早期强度较高，3 h达到36 MPa，满足高速公路伸缩缝施工快速开放交通的需求。

关键词： S32101双相不锈钢   局部干法   填丝   压力环境   角焊  

摘要： 角焊结构是核电站乏燃料水池原位修复的重要难题。当前，局部干法水下焊接技术因兼具水下高压干法焊接质量好和水下湿法焊接操作简单的优点，成为水下原位修复的首选方式。为研究水下环境对角焊成形质量的影响，搭建局部干法水下激光角焊试验系统，以S32101双相不锈钢为母材，开展空气环境、常压水下环境及高压水下环境的激光角焊单道填丝试验，并对其焊缝组织性能进行对比分析。结果表明：水下环境和高压水下环境都使角焊缝表面呈银白色且具有鱼鳞纹，高压水下环境使焊脚尺寸减小，焊缝厚度增加。高压水下环境和水下环境由于快速的冷却阻碍铁素体析出奥氏体，使得铁素体含量大于空气环境，且形成较小的晶粒尺寸，使显微硬度大于空气环境。但快速冷却速度抑制奥氏体的成形，增加铁素体含量导致高压水下和水下环境的焊缝的耐腐蚀性能小于空气环境的焊缝，由于焊缝中加入了焊丝中的Mo、Cr、Ni等有益元素，进一步提高了三种环境下焊缝的性能，使得三种环境下焊缝的综合性能仍优于母材；局部干法水下激光角焊技术对于核电站乏燃料水池覆板拐角位置的修复具有很高的可行性，同时研究成果可为核电站乏燃料水池覆板拐角位置细小裂纹的修复提供理论和试验参考。

关键词： 伸缩缝病害   公路桥梁   养护管理  

摘要： 公路桥梁伸缩缝是桥梁结构的关键构件，可缓解桥梁温度变化、交通荷载产生的各类作用力。伸缩缝使用周期不断延长后，易出现破损、漏水、变形类病害，干扰桥梁常规运行并威胁结构安全。研究公路桥梁伸缩缝常见病害，梳理病害成因，结合实际问题制定适配的处治方案，可增强桥梁整体耐久性并延长服役周期。

关键词： 焊缝缺陷检测   X射线图像   YOLOv11   多分支结构   图像增强   注意力机制  

摘要： 针对当前焊缝X射线图像缺陷检测精度不足，对微小缺陷容易漏检的问题，提出一种基于图像增强与多分支YOLOv11结构的缺陷检测方法。利用自适应直方图均衡化与多阈值分割构建三通道输入图像进行数据增强。设计多分支特征提取结构并引入CBAM注意力机制，实现多分支、多尺度特征融合，提升缺陷检测精度。在公开数据集与实际工业焊缝图像混合构建的数据集上进行实验验证，结果表明所提出的模型对数据集的检测精度达到92.3%,比同等参数量的YOLOv11s提高了3.5%,具备良好的工业应用前景。

关键词： 桥梁伸缩缝   行车舒适性   影响机制   养护维修  

摘要： 桥梁伸缩缝是桥梁结构的关键衔接构件，其工作状态直接关乎行车平顺性。基于伸缩缝失效引发的行车振动、冲击荷载等会降低行车舒适性这一核心认知，系统剖析了伸缩缝失效的主要表征，深入探寻失效影响行车舒适性的作用路径，明确伸缩缝失效程度对行车舒适性的影响梯度。研究成果可为桥梁伸缩缝养护维修工作的推进提供支撑，为行车舒适性改善提供理论与实践指引。

关键词： 橡胶伸缩缝   变形量测量   建筑工程测量   方法优化   数据处理技术  

摘要： 橡胶伸缩缝是桥梁、道路等土木工程中的主要受力构件之一，其变形量直接关系到结构的稳定性和通行安全以及使用寿命；对其变形量进行准确的测量，并对所测得的数据加以合理的处理，对于控制工程质量、及时了解结构的工作状态及其后续维护至关重要。本文分析传统测量方法分类及原理，从传感器选型、测量路径设计、干扰抑制等维度提出优化方案；围绕数据预处理、降噪、融合及精度评估，构建全流程数据处理技术体系，为变形监测标准化、精准化实施提供支撑。研究表明，优化技术可有效提升监测可靠性与时效性，适配复杂工程环境需求。

关键词： 安全工程   滑坡   油气管道   环焊缝   影响规律   力学响应  

摘要： 长输在役管道安全不仅受外部环境隐患（如滑坡）影响，更关键的因素在于自身存在的内部隐患（如环焊缝）。考虑到滑坡固有的广泛性、破坏性及不可逆性，为保障我国含环焊缝油气管道的安全运行，基于有限元数值模拟，深入分析管道–焊缝–滑坡联合作用下的力学响应，重点探究环焊缝对管道力学行为的影响机制，进一步通过考察环境因素（滑坡位移、滑坡角度等）、管道因素（管道内压、焊缝宽度等）对管道力学特征的影响规律。结果表明：管道环焊缝区域因余高存在，其等效应力水平普遍低于管道其他部位；而在环焊缝邻近区域，由于焊缝的力学影响，则会出现更为明显的应力集中现象（等效应力增加约4.03%）。此外，管道等效应力与滑坡位移、滑坡角度、管道内压和焊缝宽度都呈正相关联系。所得管道力学响应特征规律可为滑坡地区高钢级含环焊缝油气管道的安全运行提供理论依据。

关键词： 埋弧焊   冲击韧性   微观结构   显微硬度   多道焊  

摘要： 【目的】2.25Cr-1Mo-0.25V钢多层、多道焊缝金属出现冲击功低值是石油化工行业重点关注的问题。研究厚板多层、多道焊缝金属在不同区域的微观组织及其对冲击韧性的影响，对于提升焊接结构的安全服役性能具有重要意义。【方法】首先，利用光学显微镜和扫描电子显微镜表征焊缝金属不同位置处的微观结构；然后，通过夏比冲击试验及显微硬度试验检测焊缝金属力学性能的稳定性。【结果】结果表明，不同位置处焊缝金属的微观结构均由铁素体、碳化物、马氏体-奥氏体组元和非金属夹杂物组成，但在中间位置（距上表面1/2位置）处冲击功出现低值（31 J），且该位置处的显微硬度低于距上表面1/4位置处的显微硬度。冲击韧性下降的主要原因是该区域微观组织的不均匀性，具体表现为晶粒粗大、非金属夹杂物尺寸较大，这些因素共同降低了局部区域的塑性变形能力，降低了变形程度，从而削弱了对裂纹形核与扩展的抵抗作用。解理裂纹易于早期形成并迅速扩展，导致塑性裂纹稳态扩展区的长度较短。因此，粗大晶粒与较大尺寸非金属夹杂物的共同作用使焊缝中间位置局部区域的冲击韧性显著降低。