课程文献中心 更多>>

关键词： 简支天沟   截面设计   结构计算   自承重   构造要求  

摘要： 简单描述了钢板天沟的实用性,介绍了天沟截面的设计要点,分析了自承重简支天沟在正常柱距下承受自重和满水荷载时的强度和挠度,发现其强度和挠度有较大安全储备。文中介绍的自承重天沟,相对于传统天沟制作,既节省材料,又减少施工工序,节约成本和施工周期。阐述了轻型屋面天沟设计考虑的问题及相关构造措施,为屋面天沟设计提供参考。

关键词： 压力容器   焊缝检测   超声波技术   缺陷识别   安全评估  

摘要： 阐述了超声波检测技术在炼化厂加氢反应器压力容器焊缝检测中的应用效果。通过优化探头参数与扫查流程,实现了15 m焊缝3.5 h高效检测。实际检出32处超标缺陷,定位精度达±1 mm,尺寸测量误差±0.5 mm。研究发现,未熔合缺陷集中于熔合线区域,夹渣主要分布在焊道层间,近底面区域存在声波干涉现象。技术应用使容器疲劳寿命提升40%以上,风险等级从ASMEⅧ级降至Ⅰ级,验证了其在保障压力容器安全运行中的核心价值。

关键词： 视觉定位   焊接   定位精度   焊缝  

摘要： 伴随着机器视觉技术的稳步发展,视觉定位系统已逐渐取代传统焊接加工的人工操作环节,极大地改善了焊接加工的时效性与准确性。针对当前的焊接工艺在工作过程中精度不佳的问题,文章系统研究焊接生产过程中视觉定位存在偏差的原因、系统需求影响及其对环境和焊接操作者身体健康造成的影响,同时基于实际应用需求,设计出了一类具备创新性特征的视觉定位算法,力求为当前视觉定位系统在焊接领域的高效应用与持续优化提供参考与借鉴。

关键词： 焊缝打磨系统   打磨关键技术   系统发展趋势   CiteSpace  

摘要： 焊缝打磨技术不仅可以显著提升生产效率,降低劳动强度,还能确保打磨质量的一致性,提高焊接产品的表面质量和性能。更重要的是,它能够降低工人在危险工作环境下的安全风险。基于文献计量学方法,结合CiteSpace文献可视化分析软件,对1976—2024年间来源于中国知网(CNKI)中文数据库的349篇文章和来源于Web of Science外文数据库的367篇文章进行系统梳理,对焊缝打磨系统领域的文献发文时间、研究作者、研究机构进行了分析研究。结果表明,焊缝打磨系统领域经历了从起步阶段到快速发展的过程,技术不断突破,研究成果逐渐丰富。但焊缝打磨系统领域尚未形成具备较强科研产出能力的核心作者群体。接着对机器人自动化打磨与路径规划、焊接工艺与质量控制、打磨力调控及优化、材料性能与工艺结合等关键技术及热点关键词进行了归纳总结,阐述了不同研究方法的共性规律及各自的优缺点。最后展望了焊缝打磨系统领域的发展趋势,结果说明焊缝打磨系统正逐渐向智能化、自动化和多场景应用以及新材料工艺优化的方向迈进。通过定量化文献分析揭示了技术演进规律,为焊缝打磨系统的理论创新和工程应用提供了决策依据,特别是在轨道交通、汽车制造、航空航天构件精密打磨、船舶焊接件批量处理等场景中具有重要参考价值。

关键词： 4100XPC电铲   竖销固定方铁   斗门   受力   焊缝  

摘要： 为了减少4100XPC电铲竖销固定方铁故障、提高设备可用率,针对4100XPC电铲竖销固定方铁存在的磨损过限和开裂问题,对竖销固定方铁进行了受力分析和计算,合理选择了竖销固定方铁的材质,同时对竖销固定方铁结构进行了优化设计,对竖销固定方铁的现场安装进行了指导。结果表明,通过改造不仅解决了竖销固定方铁的开裂和磨损问题,而且取得了较好的经济效益和社会效益。

关键词： 碳纤维复合材料   螺栓连接   间隙配合   多尺度分析   渐进损伤  

摘要： 为研究加工误差产生的配合间隙对碳纤维复合材料螺栓接头性能的影响,提出了一种自上而下的多尺度分析方法。首先,建立三维渐进损伤模型,分析接头的宏观力学响应及损伤机制,并将宏观应变传递至代表性体积单元(RVE)模型中,进一步探讨了微观尺度下的裂纹起始与扩展过程。通过5组试验验证了数值模型的准确性。结果表明,间隙量与接头承载强度之间呈非线性关系,且当间隙量为1.56%时,接头的承载强度下降最显著,降幅达到7.9%。此外,间隙配合导致孔壁的应力分布不均匀,进而显著降低接头刚度,在间隙量为3.08%时,接头刚度下降了22.1%。研究还发现,基体裂纹的起始位置主要集中在纤维分布密度较大的区域,而树脂含量较高的区域对裂纹的扩展具有一定抑制作用。研究结果为复合材料螺栓接头的设计与装配提供了重要的理论依据和试验指导。

关键词： 驱动管座   射线底片影像   缺陷   透照角度   验证实验  

摘要： 目的:验证压水堆核电站压力容器驱动管座焊缝射线检测影像中各缺陷的性质。方法:通过改变透照方向及取样进行渗透检测开展实验,对射线底片上的线状影像进行分析验证。结果:实验表明,底片上相关线状影像显示并非缺陷影像,而是由于焊缝组织原因形成的伪显示。结论:在压水堆核电站压力容器驱动管座焊缝检测中,应充分考虑材料特性和检测方法差异,通过调整透照方向等工艺手段消除伪显示影响,保证检测结果准确,为提高压水堆核电站压力容器驱动管座焊缝质量提供支持。

关键词： 焊缝密封胶   车门   钣金结构  

摘要： PVC焊缝密封胶开裂问题极易造成车身漏水或者焊缝暴露,进而导致焊缝贴合位置流黄水的锈蚀问题出现。结合轻客车型左前车门包边PVC焊缝密封胶开裂问题,重点分析验证了作业人员、材料性能、输送及烘干设备和焊接钣金结构等方面因素,发现左前车门焊缝密封胶开裂的根本原因为该处位置焊装工程作业时结构胶涂抹缺失,导致该处包边钣金的强度不足,包边钣金在面漆烘烤过程中热胀冷缩产生应力释放导致胶条开裂,随着对策实施问题得以解决。

关键词： 超高性能混凝土   配合比设计   力学性能   桥梁伸缩缝   施工工艺   耐久性  

摘要： UHPC作为革命性建筑材料,因其优越力学性能和耐久性,在桥梁关键部位应用广泛。该文探究UHPC材料组成、配比设计和力学性能,并以桥梁伸缩缝保护带为例分析施工工艺与技术核心。研究表明,优化颗粒堆积效率至68.7%以上可提升UHPC性能,达到抗压150~200 MPa、抗拉8~12 MPa;在伸缩缝中,降低维修成本30%以上,延长寿命至普通混凝土3倍。该文提出的零焊接锚固技术和自流平工艺,为桥梁耐久性提升提供创新方案。

关键词： 多体动力学   离散元   联合仿真   等效结构应力法   动态虚拟载荷谱   疲劳寿命  

摘要： 【目的】为解决装载机前车架疲劳开裂问题,应用多体动力学-离散元联合仿真技术,基于等效结构应力法对前车架进行焊缝疲劳分析与结构优化。【方法】首先,在用户现场进行装载机V形铲装典型工况载荷谱采集试验,通过装载机多体动力学与离散元模型联合仿真技术,获得前车架各铰点动态虚拟载荷谱;然后,在前车架各铰点施加六通道单位载荷求解其应力场结果,与动态虚拟载荷谱进行叠加,进行等效结构应力法下的前车架焊缝疲劳仿真分析。仿真预测前车架有3处危险部位,与实际疲劳开裂部位一致,最后,对故障部位进行结构优化。【结果】结果表明,优化后车架疲劳寿命提升15.6倍,使用寿命在15 000 h以上,满足产品设计要求。