课程文献中心 更多>>

关键词： 12Cr1MoVG钢   孔洞   蠕变   三通   开裂  

摘要： 某电厂在机组检修期间,发现过热器三通焊缝上出现多条横向裂纹。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对焊缝开裂的原因进行分析。结果表明:裂纹处及其附近存在大量的蠕变孔洞和蠕变裂纹,远离裂纹处局部可见少量蠕变孔洞和蠕变裂纹,爆口处和裂纹处的显微组织严重老化;焊缝在内压环向应力及焊接残余应力的长期作用下形成蠕变孔洞及微裂纹,微裂纹不断扩展并连通,最终导致焊缝发生高温蠕变开裂。

关键词： 高速公路桥梁   模数式伸缩缝   精准预埋   一体化锚固   高效安装  

摘要： 针对山区高速公路桥梁模数式伸缩缝施工过程中存在的槽口成型精度欠佳、锚固体系可靠性较低、安装线形控制难度较大及多工点质量均质化管控困难等核心问题,开展了精准预埋与高效安装成套施工技术的研发工作。文章详细阐释了该技术的核心技术原理与技术要点,并构建了施工全流程质量管控体系。G7013沙南高速工程的应用实践显示,此技术有效化解了传统施工工艺的共性难题,大幅提高了伸缩缝的安装精度与结构耐久性,可为同类工程的施工提供技术借鉴。

关键词： 桥梁工程   钢桥面板   顶板-U肋焊缝   受力特征   数值模拟  

摘要： 正交异性钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳裂纹受剪应力影响突出。为研究车辆荷载作用下顶板-U肋焊缝剪应力特点,建立了正交异性钢桥面板节段有限元模型,分析了正交异性钢桥面板在轮载作用下受力变形特征,探究了顶板-U肋焊缝剪应力随轮载移动的变化规律以及顶板-U肋变形对剪应力分量的影响。结果表明,顶板-U肋过焊孔处焊缝剪应力被轮载影响的范围为相邻2个舱室(约6400 mm),且一轮位于横隔板上方时剪应力达到峰值。过焊孔处焊缝横桥向剪应力大于舱室中间位置,而舱室1/8跨、1/4跨纵桥向剪应力大于过焊孔处。通过施加单向等效位移荷载,发现顶板-U肋竖向整体下挠主要会引起焊缝纵桥向剪应力;焊缝横桥向剪应力主要由竖向整体下挠及U肋变形协同引起,且U肋局部变形不是引起纵桥向剪应力的主要原因。

关键词： 奥氏体不锈钢   相干因子   超声检测   有限元   虚拟源全聚焦法  

摘要： 针对奥氏体不锈钢焊缝缺陷超声检测困难的问题,该文基于焊缝金相组织建立了奥氏体不锈钢焊缝超声检测有限元模型。首先通过有限元软件优化阵列参数,研究了不同阵列参数对全聚焦成像效果的影响,并提出了一种优化相干因子加权的虚拟源全聚焦成像(OVSTFM-CF)算法。仿真结果表明,该模型能有效表征超声波在非均匀焊缝组织中的波形畸变与散射特性,反映声速分布的不均匀性特征。进一步研究表明,并非频率越高、阵元数量越多,成像效果越好。此外,OVSTFM-CF算法通过调整灵敏度因子,可以有效抑制结构噪声,相较于其他算法,缺陷平均信噪比分别提升14.62 dB、9.95 dB、20.4 dB。该方法为解决奥氏体不锈钢焊缝缺陷检测困难问题提供了新的解决方案。

关键词： 农业灌区工程   钢管焊缝   X射线探伤   工艺参数优化   质量控制体系  

摘要： 针对农业灌区工程高寒地区压力钢管焊缝X射线探伤一次验收合格率偏低的问题,以金强川农业灌区综合工程为研究对象,通过对试验段焊缝缺陷类型进行系统统计分析,确定气孔(占比40%)和裂纹(占比30%)为主要质量缺陷,并从焊接热力学、冶金学角度剖析其成因。在此基础上,从预热工艺、防护棚设计、焊接参数优化及全过程质量监控4个方面制定针对性控制措施。实施后,X射线探伤一次合格率由84%提升至98.4%,气孔缺陷减少70.5%,裂纹缺陷减少66.7%,节约成本13.42万元。研究结果表明,严格执行预热工艺、稳定焊接环境温度是高寒地区压力钢管焊接质量控制的关键,制定的系统性技术措施对同类工程具有重要借鉴价值。

关键词： 快堆燃料棒   TIG焊接   CN-1515奥氏体不锈钢   CN-EP端塞   热裂纹  

摘要： 燃料棒包壳材料CN-1515与CN-EP焊接热敏感性较强,且压塞装配引起的残余应力与界面空隙进一步加剧了热裂纹与气胀缺陷的产生。通过装配间隙控制实验,将包壳管端面与端塞轴间装配间隙控制在0~0.1 mm内,消除了焊缝卷边和塌陷缺陷;通过压塞力实验,确定压塞力为115~130 N时可保证压塞装配效果且焊缝中不会出现气胀缺陷;基于母材热敏感性考虑,通过钨极角度对比实验,确定在满足焊接熔深要求的前提下选用30°钨极可降低焊缝过热倾向及钨极烧损。最终,采用理论计算与实验结合,确定焊接电流21 A、22 A、焊接转速12 r/min、焊接角度636°可获得100%目视及射线检测合格的焊缝,经晶间腐蚀试验、金相检测和拉伸试验验证,焊缝无晶间腐蚀倾向,断裂均发生于母材。本研究填补了国内快堆包壳材料CN-1515与CN-EP异种奥氏体不锈钢焊接工艺空白,为快堆包壳材料焊接工艺评定提供了技术借鉴。

关键词： TOFD   球罐   缺陷检测   YOLO   多尺度特征  

摘要： 焊缝衍射时差法超声检测(TOFD)图像中缺陷的准确识别在保障球罐安全运行中具有不可替代的作用。为提高深度学习算法对球罐焊缝缺陷TOFD图谱的识别精度,提出一种基于YOLOv11的TOFD图谱缺陷检测方法。该方法首先在YOLOv11中C3k2模块中引入PKI Block模块,提取图谱多尺度特征,并捕获远距离像素之间的上下文依赖关系。其次在C2PSA层中添加DyT层,在提升模型精度的同时降低模型计算量。再次使用Shape-IoU替换默认CIoU损失函数,基于目标框的形状和比例等固有特性进行回归运算,提升目标框回归精度。最后在自建数据集上对该文算法进行验证。结果表明,与原算法相比,该文算法在mAP50和R方面分别提高了5.6%和6.7%。结合不同场景的可视化检测结果,证明改进后的YOLOv11算法具有一定的应用前景。

关键词： 排气系统   高温腐蚀   疲劳试验   可靠度评估  

摘要： 随着汽车行业的快速发展,市场对整车性能的要求不断提升,排气系统的可靠性愈发受到行业重视。439不锈钢焊缝是汽车排气系统的晶间腐蚀断裂高发位置,该缺陷会严重影响整车的安全性与零部件使用寿命。基于腐蚀与疲劳的综合作用机理,结合整车路谱载荷测试结果,对经高温盐雾试验预处理的焊缝试样开展疲劳性能测试;进一步通过应力-强度干涉模型,计算评估了4系不锈钢焊缝的可靠度与失效率,研究成果可为提升汽车排气系统可靠性提供理论支撑与实践指导。

关键词： 储罐   焊接变形   焊接应力   工艺优化   结构加强   应力释放  

摘要： 针对某立式圆筒形原油储罐Q345R钢焊接后出现的罐壁椭圆度超标、罐底翘曲及应力集中等问题,分析了材料特性、焊接工艺参数及结构特点的影响,通过正交试验优化工艺参数,采用工艺优化、结构加强及焊后应力释放综合措施。结果显示,各关键部位焊接变形量均符合规范限值,最大变形量降幅68%,残余应力最大降至185MPa,焊缝无损检测合格率达100%,有效消除安全隐患,缩短施工周期并降低成本。

关键词： 升船机   海陆协同施工   海上运输   螺栓连接  

摘要： 随着全球海事产业的迅猛发展,大型升船机系统作为船舶检修与转运的核心装备,其施工技术的复杂性和安全性要求愈发突出。随着船舶尺寸与吨位不断增大,万吨级升船机的施工技术面临诸多挑战。沙特国王港25000吨级升船机工程作为全球首例超大型船舶升降系统,攻克了复杂海陆交互工况下的施工技术难题。本文系统探讨了该工程项目施工过程中采用的关键技术,涵盖陆地施工、海上转运、平台安装等多个方面,希望能为同类工程施工提供技术参考。