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关键词： 超声波   锅炉焊缝   无损检测   信号幅值  

摘要： 为解决锅炉焊缝检测效率低的问题,提出了一种基于超声波的锅炉焊缝无损检测技术。深入研究了超声波探伤检测入射角选择方法、信号基波提取方法、损伤检测方法,最后通过实验验证了该超声波无损检验技术的可靠性。结果表明:该技术不但能够快速检测锅炉焊缝损伤,而且具有精度高、稳定性好的优点。

关键词： 公路桥梁   嵌固式伸缩缝   安装施工   工艺管控  

摘要： 结合公路桥梁常规施工工况,围绕嵌固式伸缩缝安装整套施工工艺开展研究,通过该类伸缩缝的构造特征与荷载作用下的力学响应规律,从槽口修整、钢筋处理、设备定位、混凝土浇筑、养护调试等方面解析伸缩缝嵌固式安装关键工序。伸缩缝嵌固式安装工艺实践,能契合公路桥梁常态化通车、温变波动工况特点,可进一步提升桥梁伸缩缝施工成型质量与结构稳定。

关键词： 碳纤维增强聚合物   螺栓连接   干涉配合   疲劳寿命   渐进损伤模型  

摘要： 聚焦于干涉量这一核心工艺参数,系统探究了其对CFRP单搭螺栓连接静力与疲劳性能的双重影响规律。通过开展涵盖4种干涉水平的准静态拉伸与拉-拉疲劳试验,量化分析了干涉量对连接结构屈服载荷、失效模式及疲劳寿命的调控作用。试验结果表明,结构的静强度随干涉量增加呈单调递增趋势,疲劳寿命则呈现先增后降的非线性响应规律,并在0.6%的干涉量下达到峰值。此外,构建了考虑干涉装配效应的三维渐进损伤有限元模型,该模型耦合了三维Hashin失效准则、剩余刚度/强度退化模型及等寿命方程。仿真结果与试验数据高度吻合,精确预测了全工况下的疲劳寿命,最大误差小于3.6%,成功复现了孔周基体损伤等关键失效形貌。

关键词： 窄间隙焊   电弧磁控   焊缝  

摘要： 窄间隙焊接坡口空间狭窄,焊接电弧活动受限,热输入无法均匀覆盖坡口侧壁,易产生侧壁熔合不足、熔深浅、焊缝成形不均等缺陷,严重限制了焊接接头质量提升。外加磁场电弧主动调控技术可利用电磁力驱动电弧周期性偏转摆动,有效改善受限坡口的侧壁热输入分布,解决窄间隙焊侧壁熔合不良难题。文章聚焦窄间隙焊电弧磁控,阐述电弧磁控的基本原理和受限空间电弧燃烧特性,分析横向交变磁场、纵向稳弧磁场、旋转磁场及复合磁场等调控技术的作用机理和工艺特点,并结合工程实例验证电弧磁控技术的应用效果。

关键词： 风电塔筒   磁粉检测   检测工艺   缺陷分析  

摘要： 风电塔筒作为风力发电机组的关键部件之一,其质量直接关系到整个风电系统的安全性和运行效率。在众多无损检测方法中,磁粉检测因其高效、经济且对表面及近表面缺陷敏感的特点,在风电塔筒的质量检测中扮演着重要角色。本研究通过总结磁粉检测技术在风电塔筒中的应用情况,并对发现裂纹磁痕显示进行缺陷分析,旨在为缺陷返修和磁粉检测缺陷观察提供参考借鉴。

关键词： 钢结构   残余应力   热-力耦合   双椭球热源  

摘要： 焊接残余应力是影响桥梁钢结构疲劳性能的关键因素。本文在Q345钢平板对接多道焊过程,基于ABAQUS平台建立有限元模型,采用生死单元法模拟焊缝填充,并引入双椭球热源模型描述移动热输入。通过顺序耦合热-力分析,动态模拟焊接温度场与应力场的演化过程,系统研究焊缝区域的残余应力分布规律。结果表明,焊缝中心存在显著的纵向残余拉应力,峰值为414.9MPa,接近材料屈服强度;横向残余应力在焊缝区表现为拉应力,母材区为压应力,最大值约为299.3MPa。所建模型可有效预测多道焊残余应力分布,为评估焊接结构疲劳性能提供依据。

关键词： 无缝式伸缩缝   冷拌反应性改性沥青   抗裂性能  

摘要： 在车辆荷载与温度变形共同作用下,桥梁伸缩缝易发生异型钢断裂等病害,无缝式伸缩缝技术因而逐渐成为研究热点。针对常规热拌沥青混合料施工温度高、韧性不足的问题,本文采用两种液体反应性改性沥青CRA1和CRA2制备SMA-13沥青混合料,并结合直接拉伸、小梁三点弯曲及Overlay Tester(OT)试验,从胶结料和混合料两个层面系统评价其抗裂性能。结果表明,CRA2胶结料抗拉强度更高(7.7 MPa),而CRA1胶结料延性更优,断裂延伸率达177%。低温弯曲试验中,CRA1混合料最大弯曲应变较CRA2提高约63%,表明其低温变形协调能力更强。OT试验中,CRA2混合料总断裂能较CRA1提高约16%,表明其在承载型抗裂和裂缝扩展阻抗方面更具优势。总体而言,CRA1体系韧性更优,适用于低温或伸缩变形显著工况;CRA2体系承载能力更强。在高应力及反射裂缝控制场景中具有更大应用潜力。该研究结果可为液体反应性沥青混合料在桥梁无缝式伸缩缝及快速养护工程中的应用提供参考。

关键词： 碳纤维复合材料   汽车座椅   轻量化  

摘要： 基于汽车座椅后碰仿真与试验分析,开展了碳纤维复合材料靠背骨架结构与金属件的连接强度及碳纤维复合材料座椅轻量化研究。首先,对碳纤维复合材料靠背骨架结构与金属件的连接强度进行研究,通过试验验证了螺栓连接的可行性和连接强度;其次,开展了两种座椅的后碰试验工况仿真分析和实际试验。研究结果表明:碳纤维复合材料靠背骨架汽车座椅在满足安全性能试验要求的前提下,相比原钢制靠背骨架质量降低了1.69 kg(39.12%),证实了碳纤维复合材料具有很好的轻量化优势。

关键词： X70管线钢   氢脆   慢应变速率拉伸   疲劳裂纹扩展   断口形貌   掺氢天然气  

摘要： 在“碳达峰、碳中和”目标引导下,能源系统正向清洁低碳、高效安全方向快速演进。氢能作为关键二次能源,其高效利用成为实现可持续发展的重要路径。掺氢天然气技术可依托现有管网设施,实现低成本、规模化输氢,但氢与钢管的相互作用易引发氢脆风险,威胁管道安全。因此,研究掺氢环境下管道材料的氢脆机理与防护策略,对保障能源基础设施安全转型具有重要意义。本文针对掺氢天然气管道输送中X70管线钢焊缝存在的氢脆风险,通过开展慢应变速率拉伸试验与疲劳裂纹扩展试验,系统研究了不同掺氢比10%、20%和100%以及不同充氢时间12 h、24 h和48 h对焊缝区域力学性能、断裂机理及氢脆敏感性的影响规律。研究结果表明,在疲劳载荷作用下,焊缝区域的氢脆敏感性显著高于本体,且氢脆敏感性随掺氢比例增加呈现非单调变化特征,其中20%掺氢比为关键脆化阈值,此时氢脆系数达到15.22%,断口形貌由典型的韧性韧窝逐渐转变为准解理混合型断裂。该现象归因于氢在晶界等缺陷处发生不可逆的偏聚。偏聚的氢原子通过氢致弱键效应显著降低了局部晶格结合力,从而诱发脆性断裂,并加剧了材料的脆化倾向。此外,研究还发现24 h是X70管道对氢环境响应最为敏感的时间节点。本研究揭示了X70钢焊缝在掺氢环境下的性能退化机制与微观损伤机理,为掺氢天然气管道的安全运行控制、寿命评估及完整性管理提供了重要的理论依据与实验数据支撑。

关键词： 泵站   工程观测   伸缩缝   自动监测   技术改造  

摘要： 现有泵站工程伸缩缝变形观测多采用人工手动测量,受观测方法、人员变化等影响,导致测量误差大,数据分析不及时,难以实时监测工程动态变化,不能有效发挥安全监测作用。为解决上述问题,南水北调蔺家坝泵站采用高精度位移传感器,设计改造伸缩缝自动监测装置,能够自动分析建筑物形变情况并生成形变曲线,可及时发现建筑物潜在问题并采取措施,避免事故的发生。自动监测装置实现了伸缩缝的自动观测、记录、数据处理与传输,较好地解决了目前人工手动观测中存在的问题,可为同类工程自动化监测技术改造提供一定参照。