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关键词： 煤矿无轨胶轮车   液压油箱   颗粒   分布特性  

摘要： 为有效降低无轨胶轮车液压系统故障率,保障煤矿井下辅助运输作业的安全、高效,以无轨胶轮车的小容积液压系统油箱为研究对象,重点探究油箱内部油液的流动特性,以及内部固体颗粒的速度变化与分布规律。研究结果表明,油箱内油液流动形成的复杂流场,会显著影响固体颗粒的运移特性,且对小粒径颗粒的影响更为突出。针对大粒径颗粒随油液运动的分布特性研究发现,在运动初始阶段,颗粒随油液从入口进入油箱后,会快速沉降至油箱底部,此阶段入口区域的颗粒浓度最高;颗粒沉降至油箱底部后,受流场漩涡的携带作用,会被输送至油箱液面附近,进而在油箱内部分散更广泛;运行约65 s后,油箱内固体颗粒浓度达到动态稳定状态,最终呈现全域弥散分布特征,仅在靠近吸油区域的油箱底部有少量颗粒沉降。

关键词： P110油管   纵横向开裂   应力腐蚀开裂   硫化氢介质  

摘要： 为分析某油田P110钢级油管在注入液态CO_(2)工况下纵横向开裂的原因,通过宏观观察、无损检测、理化性能测试和微观分析进行了系统研究。结果表明,开裂属硫化氢介质诱发的应力腐蚀开裂。油管化学成分、尺寸、夹杂物和组织均符合协议要求,原始力学性能合格;失效管屈服强度与抗拉强度接近(757 MPa/758 MPa)且无屈服延伸,呈脆性损伤特征。建议严格调质处理以保证组织均匀和高强韧性,产品需满足力学性能指标;含硫化氢环境中应选用抗硫材料或施加防腐涂层,并优化注气参数以降低应力集中。

关键词： 压力表   计量   检定   校准  

摘要： 压力表作为工业发展的基础设备,对工业产品整体质量的提高具有重要作用,其准确性直接关系到产品的生产质量。为提高其计量准确性,必须要重视其计量检定与校准工作。

关键词： 平衡式风门   自动控制   液压传动   四连杆   PLC互锁  

摘要： 针对永红煤矿智能化矿井运输巷负压与高频通行导致的启闭力大、短路风险与人工依赖问题,设计了一种煤矿用新型平衡式自动控制风门系统。系统基于风压平衡机制与四连杆受力匹配,构建“液压启门、配重闭门”机-液复合传动链,两道常闭、双门互锁,叠加PLC顺序控制、硬件互锁和本安防夹;提出门体面积、力臂、滑轮传动比与液压缸行程的协同选型及“溢流限压—手动卸压—配重回落”的失效防护安全链。永红煤矿现场半年运行表明,启闭阻力较传统对开/推拉式降低约18%,启闭时间缩短约30%,故障率下降约30%,年均电费节省约1.0×10^(5)元,生产效率提升约12%,通风稳定性显著增强。

关键词： 螺纹密封剂   油管   密封性能   抗粘扣  

摘要： 针对旧油管螺纹因锈蚀、油污及轻微缺陷导致的密封性能不足的问题,开发并研究了一种新型TGL-818A密封剂,评估了其在新、旧油管中的气密封性能及应用效果。分别在新油管、螺纹刻槽油管及旧油管3种工况下进行气密封能力及抗粘扣性能试验,并对密封剂的作用机理进行分析。试验结果表明,TGL-818A新型密封剂在新油管中可实现60 MPa压力的气密封性能,在螺纹刻槽和旧油管的复杂工况下也能稳定保持60 MPa压力的气密封能力,并在多次上卸扣循环中表现出一定的抗粘扣性能。TGL-818A密封剂在新、旧及人工损伤油管中均实现60 MPa稳定气密封,突破了传统API螺纹脂在锈蚀或污染螺纹上密封易失效的局限,为旧油管再利用提供了可行技术路径。

关键词： 指针式压力表   自动检定技术   图像识别   非线性误差  

摘要： 概述了指针式压力表的工作原理与检定标准,设计了一种基于图像识别与自动控制技术的指针式压力表自动检定系统,并针对指针与刻度线的精准定位、非线性误差补偿等关键技术难点提出了创新性解决方案。期望该系统能够有效提升检定效率与准确性,减少人为误差,为保障工业测量安全发挥重要作用。

关键词： 扩口式管接头   有限元分析   密封性能   接触应力   角度匹配   评价准则  

摘要： 针对航空扩口式管接头密封性能评价困难的问题，开展了基于弹塑性接触理论的仿真与试验研究。建立了接头组件的二维轴对称有限元模型，经实测密封带宽度验证，其计算误差在允许范围内。基于该模型，分析了装配预紧力、角度匹配及倒角尺寸对密封性能的耦合影响，揭示了接触应力分布与密封宽度的演化规律。结果表明：角度偏差为0.5°-1.5°且倒角半径大于0.3时，能在保证接触应力峰值的同时获得最大的有效密封宽度，且无结构损伤。最后，提出了包含接触应力阈值、有效密封宽度及应力分布均匀性的综合评价准则，为航空管接头的高可靠性设计提供了理论依据。

关键词： 战斗机   气动噪声   受油管   小波变换   压力分离技术  

摘要： 战斗机受油管产生的气动噪声会破坏驾驶舱内的声学环境，降低飞行员的工作舒适性和专注力。本文针对带有凸出受油管的飞行器前机身模型，开展了亚声速、跨声速和超声速工况下的气动噪声实验测试，获得了座舱表面不同位置的脉动压力数据；采用基于小波变换的脉动压力分离技术将总体脉动压力分解为流动脉动压力和噪声脉动压力分量；分析了噪声脉动压力的相似律特性。结果表明：座舱表面脉动压力在跨声速状态时达到最大值，在跨声速状态下低频脉动压力频谱显著增加，且出现了多重纯音分量。脉动压力分解结果表明：低频脉动压力主要来自于流体运动，高频脉动压力主要来源于噪声辐射，跨声速状态下的激波振荡是低频噪声脉动产生的重要原因。

关键词： 大斜度井   水平井   柱塞举升   连续油管   正交实验法   通过性模型  

摘要： 连续油管及柱塞举升工艺作为单一工艺在国内外油气田广泛应用，但将两种工艺结合使用，在水平井或大斜度井中由于连续油管会随井眼发生屈曲变形，柱塞外形参数及与管壁摩阻将影响柱塞在连续油管中的通过能力，可能发生遇阻甚至产生刚性碰撞致使油管变形。针对柱塞在大斜度及水平井连续油管内运行过程中的通过性问题，基于正交实验法，考虑柱塞外径、摩擦系数、连续油管曲率与内径等因素对柱塞通过性的影响，提出大斜度及水平井连续油管柱塞通过性预测模型。实验结果表明，在能刚性通过的前提下，摩擦系数、连续油管曲率和内径是影响柱塞通过性的主要因素，根据三者权重占比进行修正得到新模型，通过实验测试对模型进行验证，验证结果与模型预测结果一致。该模型可用于全井筒预测并精确确定柱塞遇阻位置，可为实际工程中油气井连续油管柱塞选型、柱塞参数设计以及优化提供理论依据。

关键词： 稠油井   井筒处理   修井效率  

摘要： 受于油稠、油流不畅通等因素影响,油田稠油井常规修井作业中处理井时易出现起下管柱负荷重、洗井液返排困难、清洗井筒不干净等影响修井周期长的问题,影响油井产能。鉴于此,通过分析稠油区块井筒处理误工数据,对常规井筒处理方法进行总结分析并优化,提出了连续油管热熔降黏清洗技术,该技术通过高温热蒸汽注蒸汽、高压洗井和多功能喷头清洗来降黏油液,可以有效提升井筒处理时效,同时,可节省时间20%~40%、减少油层污染2%~5%,是稠油井高时效修井的一种可靠技术途径,产生了极好效益。