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关键词： 油管结垢   钻铣除垢   钻铣液   水力喷射除垢   气田   气井  

摘要： 为了解决大牛地气田气井管柱结垢问题,提高气井生产能力,通过对传统机械除垢技术研究分析,采用机械钻铣除垢技术,并且根据大牛地气田气井管柱结构特点,设计了井内油管除垢工具和钻铣液配方。通过与水力喷射除垢技术在现场的试验应用对比,该技术可以有效除去井内油管管柱的结垢物,使气井产量分别提高33.3%、50.0%,而水力喷射技术增产能力提高5.9%。

关键词： 卡套   接头体   管接头   卡套式管接头的装配  

摘要： 汇总分析了卡套式管接头在生产中经常出现的问题,对比论述了新旧标准对装配卡套接头的要求,卡套接头的装配、卡套式接头体在装配中的重要性及卡套如何起到密封作用,我公司卡套接头产生泄露的原因分析,以及预防措施。

关键词： 压力真空表   不确定度   示值误差   测量结果   检定规程   中国计量   重复性测量   弹性元件   分度值   海马汽车  

摘要： 《中国计量》2014年第2期刊出的《压力表示值误差测量结果的不确定度评定》一文,笔者认为存在三处错误,现分析如下： 错误一：表1中＂精密表示值＂有误,应改为＂被检表示值＂。

关键词： 安全阀   精度   压力表  

摘要： 安全阀是一种超压泄放装置,对承压设备起着重要的安全保障作用,校验合格后才能安装使用,对安全阀冷态离线校验用压力表精度、误差、量程及影响因素等方面进行深层次论述,抓好技术环节,对安全阀校验数据的准确性具有重要意义。

关键词： 连续油管   大斜度井   校深   聚能切割技术   液压起爆  

摘要： TK511CH井是阿克库勒凸起轴部所钻的一口开发井,2014年侧钻完钻,完钻层位奥陶系,尾管为149mm膨胀管,酸压完井后起酸压管柱过程中管柱遇卡,判断因裸眼封隔器胶皮未回缩完全导致遇卡,卡点在膨胀管管脚。针对大斜度井切割,塔河油田首次尝试采用连续油管聚能切割技术进行爆破切割,切割弹顺利起爆。应用分析得出以下建议:一是建议在切割前采用测卡仪测量卡点位置;二是建议在液压起爆器下安装延时起爆装置,减少起爆过程连续油管轴向拉伸。

关键词： 稠油   连续油管   油管内打捞   磨鞋  

摘要： 由于连续油管的材质特殊性,遇卡时往往要造成上提时拔断连续油管的事故,所以对连续油管打捞工具和工艺的研究将会对以后处理连续油管复杂情况提供便利条件。

关键词： P110油管钢   压裂   胍胶   冲蚀  

摘要： 大庆徐深气田在大规模压裂改造过程中,高速携砂压裂液对油管造成了严重的冲蚀,导致压裂施工风险增加。采用自主研制的喷射式冲蚀实验装置,以质量分数为0.2%的胍胶压裂液和石英砂形成的液固两相流体为介质,研究了压裂液流速、液体入射角对P110油管钢冲蚀行为的影响。研究表明,随压裂液速度的增加,冲蚀速率并非呈线性关系增加,而是存在"临界"流速,超过此流速时,油管钢冲蚀速率会以指数形式增长;油管在胍胶压裂液中的材料损伤机理为"微切削"与"冲击锻打"2种机理并存,在液体入射角为45°时冲蚀速率最大。通过上述研究拟合得到的冲蚀速率计算模型,可预测出P110油管钢在注入不同液体量后,其壁厚损失随压裂液排量的变化。研究结果为徐深气田油管在大规模压裂施工中的安全评价提供了有力支撑。

关键词： 连续油管   页岩气   桥塞   钻磨   卡点  

摘要： 目前复合桥塞已大规模应用于页岩气开发中,压裂后为了尽快实现测试和投产,都采用连续油管钻磨桥塞以清除井筒内堵塞物。作为带压作业的连续油管施工,存在的风险较多,而连续油管井下遇卡是连续油管钻磨桥塞可能出现的一种风险,处理不好很可能造成严重的事故。针对这一情况,结合某页岩气A井在钻磨桥塞作业过程中出现的连续油管遇卡现象,在借鉴国外成功做法的基础上,进行了一系列的探索和尝试,在一定范围内上提下放连续油管、卡点分析、钻磨工具测试、环空测试、大排量泵注和环空间断挤注,最终成功将连续油管起出井口。提出了一套可行的连续油管钻磨遇卡解决方案,以指导连续油管作业,降低作业风险,为页岩气的开发做出更大的贡献。

关键词： 航空   液压管接头   永久式   可分离式   柱端式  

摘要： 航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述;从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。

关键词： 振动与波   液压传动   流量脉动   集中参数法   拍振  

摘要： 在泵—马达液压传动系统中,由于泵和马达的周期性吸油排油,不可避免地存在流量脉动,当泵和马达脉动的频率相接近时,系统会发生压力拍振现象。建立泵-马达传动系统的压力脉动数学模型,从理论上分析压力拍振的周期和幅值特点。采用集中参数法建立泵-马达传动系统的仿真模型,并通过仿真和试验分析系统压力拍振的规律,结果表明当泵和马达脉动频率比较接近时会发生压力拍振且拍振幅值随频率接近程度增加而增加。在压力拍振机理分析的基础上,提出合理选取传动比和柱塞数目可以有效抑制系统压力拍振。