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关键词： 油管   腐蚀   内压强度   有限元分析  

摘要： 油管由于腐蚀会在局部区域形成腐蚀坑,不仅会降低油管的抗内压性能,严重时还会导致油管穿孔,甚至断裂。在内压爆破试验机上对旧油管的内压性能进行评价,并利用有限元分析软件和理论计算模型对油管的内压强度进行计算。结果表明,对于外表面多点腐蚀,深度最大的腐蚀坑决定了油管的剩余内压强度;内压强度只取决于腐蚀坑体积,与腐蚀坑形状无关;对于外表面多点腐蚀坑,采用腐蚀坑均匀排布法能较好地预测剩余内压强度。建议对旧油管的腐蚀坑尺寸进行测量,并采用腐蚀坑均匀排布法预测油管的剩余内压强度,提高油管重复利用可靠性。

关键词： 钻柱   套管   油管   抽油杆   隔水管   力学   振动   进展   争论  

摘要： 油气井杆管柱是石油钻采作业的脊梁和中枢神经。在石油与天然气工程学科中,油气井杆管柱力学是一门重要的应用基础科学。先介绍了油气井杆管柱力学的相关专著、从事油气井杆管柱力学研究学者、研究油气井杆管柱力学的方法并澄清了一些基本概念;进一步重点介绍了油气井杆管柱力学基本原理、油气井杆管柱的运动状态、油气井杆管柱动力学基本方程、油气井杆管柱的稳定性、油气井杆管柱的稳态拉力扭矩、下部钻具三维力学分析、钻柱动力学、套管柱力学分析、测试管柱力学分析、压裂注水注汽管柱力学分析、有杆泵抽油系统诊断和参数优选与节能、采气管柱的振动、管柱的冲击震动、膨胀筛(套)管力学分析、隔水管柱力学分析、振动波信号在管柱中的传播、管柱的磨损和腐蚀与冲蚀、管柱的剩余强度和疲劳强度预测等方向的进展与争论;展望了油气井杆管柱力学的重点研究方向。

关键词： 风力发电   液压传动   转速控制   AMESim_Simulink  

摘要： 以液压传动型风力发电系统为研究对象,针对液压调速回路元件选用的实际情况,建立了定量泵-双变量马达调速系统、永磁同步发电机及风轮数学模型,采用AMESim软件建立液压调速系统仿真模型,采用MATLAB/Simulink软件建立永磁同步发电机及风轮仿真模型,运用联合仿真的方法,理论分析了变速恒频发电机的转速控制。研究表明,定量泵-双变量马达液压调速系统能实现永磁同步发电机转速稳定控制。

关键词： 聚能切割   连续油管   切割弹   水平井   炸高   药型罩  

摘要： 将环形聚能切割技术应用于水平井连续油管遇卡事故处理中,可以解决连续油管在水平井中的遇卡事故。针对2英寸连续油管的特点,设计了一种聚能切割弹及连接装置马笼头,主要从切割弹结构设计、药型罩结构设计、装药选择、马笼头结构设计及施工工艺等方面进行了研究。通过地面切割试验、现场应用,设计的聚能切割装置,及电缆传输工艺实现了水平井中遇卡连续油管的切割解卡,操作简便、施工安全。

关键词： 苏里格气田   连续油管   排水采气  

摘要： 苏里格气田是典型低渗低压低丰度岩性气藏,单井产量低。气田开发中,当投产进入中后期,由于气井井内积液增加、压力减小、气井产液量上升等问题,导致产量有可能无法满足生产需求。为了有效避免或减缓水进,减少井底积液,提高气井携液能力,结合苏里格气田井筒实际情况,使用38.1 mm连续油管并进行分析评价,结果表明,使用速度管平均套压降低了5.2 MPa,平均日产气量增加了9 050 m3。

关键词： 非开挖CIPP原位固化法   修复   HDPE塑钢缠绕管   接头  

摘要： 结合杭州市某快速路工程运用非开挖CIPP(cured-in-place-pipe)原位固化法修复HDPE塑钢缠绕管DN400污水管道接头技术实例,介绍了该技术的处理方案、技术要求、方案比选、实际工程效果等方面。实践证明,非开挖CIPP原位固化法修复技术能有效解决HDPE塑钢缠绕管污水管道接头问题,实现预期的经济效益和社会效益。

关键词： 连续油管   光纤测井   流体扫描成像测井仪FSI   页岩气井   生产测井  

摘要： 水平井复合桥塞分段压裂是国内页岩气井的主要开发方式,由于页岩气井快优钻井造成的井眼轨迹及井深结构的特殊性、钻塞结束后井筒内残留部分桥塞碎屑、水平段多相流的复杂性等,常规产出剖面测井技术难以满足页岩气井的测试要求。针对页岩气井数量众多,钻塞后井筒金属碎屑较多的特性,测井前利用强磁打捞器进行打捞兼通井以提高施工成功率,采用连续油管内穿光纤并下挂流体扫描成像测井仪FSI的工艺进行产气剖面测井,能得到较真实的产气产液剖面、各射孔簇产气产液贡献,可以有效评价各级压裂效果。连续油管光纤测井方法在页岩气井中的应用前景良好。

关键词： OCIMF   集管区   外舾装设计   集成结构设计  

摘要： 本文在研究石油公司国际海事论坛(OCIMF)油船集管区及其附属设备设计规范的基础上,结合ISO有关船舶系泊和拖曳设备标准的要求,对38000 DWT化学品兼成品油船集管区的主要舾装件设计,如系泊属具、永久性接油槽及其操作平台等,进行了介绍和研究,提出了导缆孔与软管托架的集成结构设计思路。在合理利用集管区甲板空间的同时,提高了舾装件的工作可靠性及作业安全性,对相近船型的设计工作有一定的借鉴作用。

关键词： 高速船舶   液压传动   可行性  

摘要： 高速船舶推进装置采用液压推进装置后,由于改变了螺旋桨与主轴直接连接的方式,主机在机舱的位置将不受限制。在不改变主机转速的情况下,可以实现螺旋桨的调速与变向,机动性高,操纵灵活。通过溢流阀可以很好地解决螺旋桨堵转或者负载突增的问题,保证柴油机的安全。液压马达可以提供给高速船舶行驶时螺旋桨所需的转速和扭矩。

关键词： 检定   压力表   有关问题  

摘要： 随着市场经济的深化发展,压力表的应用越来越广泛,对压力表测量的准确性要求也更高,但压力表在检定过程中经常会遇到一些问题,本文就对压力表检定的有关问题进行了简单分析,并提出了一些解决措施,以期提高压力表检定的准确度。