课程文献中心 更多>>

标准号: GB/T 14039-2026

摘要： 本文件规定了液压系统油液的固体颗粒污染等级所采用的代码。

标准号: GB/T 47925-2026

摘要： 本文件提供了一种确定液压系统目标清洁度的方法，即根据液压系统各方面的特定要求确定液压系统最合适的系统清洁度。 本文件适用于系统清洁度按ISO 4406代码表达的系统，也可转换为其他代码来表达系统清洁度。 本文件既适用于液压系统，也适用于润滑系统。 本文件不考虑因液压油液热分解产生的软变形颗粒的影响。

标准号: GB/T 17486-2026

摘要： 本文件确立了评定液压过滤器压差与流量关系的程序,可作为过滤器制造商和用户之间达成协议的依据。 本文件还描述了过滤器总成、旋装过滤器以及旁通阀在不同的流量和黏度下所产生压差的测量方法。被试过滤器的主要类型包括: ———类型1:不含滤头的旋装过滤器,包括带旁通阀和不带旁通阀两种滤芯; ———类型2:含滤头的旋装过滤器,包括带旁通阀和不带旁通阀两种滤芯; ———类型3:过滤器总成,通常为可更换滤芯式,包括壳体(滤头和筒体)和滤芯。

标准号: GB/Z 181.2-2026

摘要： 本文件规定了液压泵与马达再制造的通用技术要求。 本文件适用于以液压油或性能相当的其他液压流体为工作介质的液压泵与马达再制造。

关键词： 剩余油挖潜   连续油管   定位开窗   靶向钻进   分段改造  

摘要： 大庆油田特高含水后期剩余油零散隐蔽,传统侧钻时效低、难分段改造,亟须探索高效侧钻作业与全程固井工艺。采用连续油管作业模式进行定位开窗、靶向钻进、全程固井及分段改造一体化,完善了现场施工所需设备、配套工具等硬件措施,形成了连续油管开窗侧钻工艺设计、优化及控制方法。在大庆油田南部AJ1井开展现场试验,实现3段精细改造,试验表明:通过开窗定位、钻进方位角靶点等参数优化,配合MWD导向及钻具组合进行定位开窗、钻进施工,实现固完井一次成功率达100%,试验井整体施工平稳,措施后截至2026年2月,累计增油量为417t。应用该技术能够建立连续油管一体化作业模式,为大庆油田剩余油的靶向挖潜提供了新的技术手段。

关键词： 连续油管   卡阻井   解卡打捞   切割技术   套铣技术   打捞工具  

摘要： 为解决连续油管卡阻井传统解卡打捞工艺适配性不足的行业难题,开展连续油管卡阻井解卡打捞技术研究与应用。通过分析卡阻类型与技术难题,构建了涵盖井口预处理、连续油管切割、连续油管环空套铣及套铣安全临界压井液密度理论研究核心技术体系,研发了井口预处理、切割、套铣、打捞等专用配套工具,并开展现场应用。结果显示,选取3口井用不同类型的连续油管卡阻井进行现场试验,累计捞出连续油管5377m,工艺成功率100%。该技术实现了连续油管卡阻井的精准高效打捞,为同类卡阻井的标准化治理提供了理论支撑与工程范例。

关键词： 振动与波   输油管桥   管道   减隔震支座   地震响应   动力时程  

摘要： 针对设置不同减隔震支座的梁式输油管桥地震响应的复杂性，以附加质量效应与管道动力特性耦合方程为基础，考虑原油介质动力效应，探讨钢支座、板式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座对梁式管桥地震响应的抑制效果以及减震性能。基于有限元软件Midas Civil建立梁式输油管桥模型，设置附加质量效应参数和减隔震支座的性能参数，分析输油管桥的管道、墩顶、支座的位移响应时程曲线，对比4种支座对地震响应的减震效果，在此基础上，建立减震效果显著的铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座的滞回曲线。结果表明，采用钢支座和板式橡胶支座对输油管桥位移响应抑制效果有限，存在支座位移超限导致破坏的风险，而铅芯橡胶支座与高阻尼橡胶支座对地震响应的抑制效果可达50%～65%，且支座不发生破坏。研究成果为减隔震技术在输油管桥中的合理应用提供了数据支撑与理论依据。

关键词： N80-1油管   控冷温度   冲击韧性   在线常化  

摘要： 为提升深层油气开采用石油套管的冲击韧性，本研究采用在线常化工艺处理38Mn6V材质N80-1无缝钢管。通过显微组织表征与力学性能测试，系统分析控冷温度对材料冲击性能的影响。结果表明：随控冷温度降低，钢管显微组织持续细化且均匀性提升，大角度晶界比例增加，位错密度下降并趋于均匀分布；冲击断口中塑性断裂区域显著扩展，裂纹扩展路径呈现明显曲折化特征，同时V（C， N）析出相数量减少、尺寸增大。从而促使显微结构演变在轻微降低材料强度的同时，协同促进冲击韧性显著改善。其中500-520℃控冷工艺效果最优，0℃冲击功KV8达29 J，较未控冷样品提升61%，对于材料的冲击韧性达到了明显的优化。

标准号: GB/T 9065.3-2026

摘要： 本文件规定了材质为碳钢的法兰式软管接头（典型示例见图1，适用于符合GB/T 42086.1和GB/T 42086.2的油口和法兰夹）设计和性能的基本要求和尺寸要求。 本文件适用于公称内径为12.5 mm～76 mm的软管（符合GB/T 2351的软管公称内径）。 注：若选用其他材质，由供需双方协商。

关键词： 高温高压   连续油管   演变机理   疲劳寿命  

摘要： 针对连续油管在高温高压腐蚀环境下易发生早期疲劳失效的问题,揭示其疲劳寿命演变机理,并评估镀覆Ni-W合金层对提升其服役可靠性的有效性。以QT-900级连续油管为研究对象,对比制备了镀Ni-W合金层的改性试样。通过万能实验机、电液伺服疲劳实验机等设备进行力学与实物疲劳测试;利用高温高压反应釜模拟含H_(2)S/CO_(2)的井下环境,开展腐蚀疲劳实验。研究结果表明,腐蚀环境促使疲劳裂纹优先从腐蚀坑处萌生,氢致开裂效应显著加速裂纹扩展,导致母材寿命大幅缩短。完成10次作业后,母材失效概率约为12.5%,而镀层油管失效概率显著降至1.9%以下,安全作业次数预测值从11次提升至15次。结论表明:力学-化学交互作用是高温高压下连续油管寿命衰减的主控机制,表面镀覆Ni-W合金是显著提升连续油管疲劳寿命与服役可靠性的有效技术途径。研究成果对保障连续油管作业安全、延长使用寿命具有重要指导意义。