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关键词： 掘进机   液压油箱   集成设计   优化设计  

摘要： 针对目前掘锚机油箱布置存在空间受限和集成度较差的问题,设计了一种新型集成式液压油箱并进行了应用,首先对其设计要求和布置要求进行了论述,其次对油箱结构、散热和其他方面进行详细计算和设计,最后总结了所设计集成式液压油箱的应用情况,通过技术创新实现了液压油箱紧凑化、防污、散热与维护便捷性的协同突破,为巷道掘进作业提质增效提供了核心技术支撑,具有一定的工程实用价值。

关键词： 注入井   喷头   连续油管   解堵   空化射流  

摘要： 萨北开发区注入井油管内存在不同程度的堵塞情况,导致大量注入井测试遇阻而重配作业,不但增加了井下作业施工难度和安全环保风险,还加大了现场监督人员的工作量,造成额外人力物力消耗。针对上述问题,研究了一种新型连续油管解堵技术,该技术利用连续油管可连续循环反复清洗的优势,结合空化射流和旋转原理,增强解堵效果。室内实验及现场应用表明,该技术可实现油管内高效解堵,避免了重配作业,节约了施工成本,对油田节能降本、提高经济效益作用显著。

关键词： 有限元计算   油管   椭球热源   残余应力  

摘要： 针对调距桨轴内油管环状支撑结构的焊接残余应力情况展开有限元分析,建立环状支撑油管焊接有限元模型,采用四椭球热源模型和生死单元技术模拟焊缝的焊接热输入,并根据焊接应力场的仿真计算结果与试验测试的数据对比校核有限元模型,重点探究焊接相关参数(焊接顺序、焊接速度等)对焊接残余应力的影响。结果表明:轴内油管焊接的最大等效残余应力大都分布在支撑条端部油管附近。在不同焊接顺序下,在成对焊缝的焊接顺序下能够获得质量更好的接头;在不同焊接速度下,在保证焊料填充和焊缝形貌的基础上,可以适当提升焊接速度来保证焊接质量。

关键词： 连续油管   拖动压裂   变卡距   提高效率   管柱  

摘要： 大庆油田于2017年引进连续油管压裂工艺后,其在大庆油田使用率越来越高,连油底封拖动、连油磨铣等工艺层出不穷。随着工艺不断发展,连续油管重复压裂工艺也得到了广泛应用。但由于工艺原理的限制,只能完成连续油管定卡距的重复压裂施工,针对于不同的厚度的压裂层位,只能更换卡距进行二次压裂。基于此对于定卡距压裂工艺进行了创新设计,通过研制投球式伸长机构和滑套保护式扩张封隔器,实现了卡距的伸长及缩短功能,提出了可调节卡距重复压裂工艺技术。将定卡距和可伸缩卡距压裂工艺进行时效对比,压裂段数由4.5提高到7.7,每天施工效率提高71.1%。作业周期由5天降低到2.8天,作业周期作业周期缩短44%。可为全油田节省柴油消耗1×10^(4)t。为连续油管在已射孔井的重复压裂提效提供了有力的技术支持。

关键词： 引压管   腐蚀   裂纹   分析  

摘要： 某石化公司1200 kt/a乙烯装置裂解炉辐射炉管的引压管根部焊缝处出现泄漏,通过宏观形貌、材质检测、金相分析、电镜扫描及能谱分析等方面进行全面排查,得出该部位开裂性质为小管组织韧性下降,在结构应力作用下出现疲劳产生的裂纹。其原因是主管与支管连接处应力集中严重,在高温条件下长期服役出现材料敏化,焊缝处产生微裂纹后,不断从外向内逐步扩展,最终造成贯穿性裂纹出现泄漏情况。

关键词： 多目标优化   弹射装置   BP神经网络   NSGA-Ⅱ算法   液压传动  

摘要： 为降低弹射装置的质量及体积占用并提升其缓冲性能,以某型弹射装置为研究对象,建立了弹射过程及缓冲过程的物理模型和数学模型,利用龙格库塔方法求解并进行仿真分析。利用拉丁超立方采样方法选取样本点,并在仿真程序中运行求解。随后基于BP神经网络建立输入与输出之间的代理模型,并以此代理模型为基础,利用NSGA-Ⅱ多目标优化方法进行优化。经过优化,与初始方案对比,装置质量降低15.52%,缓冲末速度降低54.58%,最大缓冲加速度降低23.15%,优化效果显著。

关键词： 页岩气   低压漏失井   微泡修井液   连续油管   冲砂作业   计算模型  

摘要： 随着页岩气田开采进入后期,地层能源不足、漏失严重,导致井筒内砂粒大量堆积,严重影响页岩气的生产。在连续油管冲砂作业中,由于地层漏失,无法建立正常循环,不能疏通井筒,因此,文章提出了一种针对低压漏失井的微泡修井液连续油管冲砂技术,并进行研究应用。根据砂粒在不同井段中受力分析,确定了砂粒的沉降速度计算模型,结合连续油管作业技术要求,建立了连续油管冲砂作业上返排量计算模型;结合现场应用,顺利完成了5井次冲砂解堵作业。研究及应用结果表明,在使用微泡修井液建立正常循环的基础上,通过连续油管冲砂上返排量模型确定施工排量,能够解决地层低压漏失问题,顺利完成冲砂解堵作业,为恢复页岩气生产提供条件,具有良好的应用前景。

关键词： 液压传动   闭环式教学模式   教育数字化转型   AMESim仿真  

摘要： 数字化转型重构了工程教育的实践形态。研究针对工程教育中液压传动课程的教学痛点,构建了“理论输入—仿真验证—实验反馈—动态优化”的闭环教学模式。通过整合AMESim仿真平台与液压实验台,形成知识传递的自我修正机制。实践表明,该模式有效破解了传统教学中“认知断层、实践滞后、反馈缺失”等难题,提升了液压传动课程的教学质量。

关键词： 液压油箱   容积   散热性   校核  

摘要： 煤矿机械设备使用空间受限、工作时间长且启停频繁,对液压系统元部件的位置布置及散热提出了更高的要求,液压油箱的设计趋向小型化并且本身需具备良好的散热效果。对液压油箱的容积进行计算,通过系统最大温升进行校核来确保油箱最小化且满足液压系统的散热需求。对在不增加容积的情况下提高液压油箱散热性能的方法进行了论述,可为小型化设计提供一定的参考。

关键词： CT70连续油管用钢带   力学性能   HIC性能   焊接性能  

摘要： 自主设计和制定CT70钢级耐腐蚀连续油管用热轧钢带的成分和生产工艺,组织小批量工业试制。试制的CT70钢级耐腐蚀连续油管用热轧钢带屈服强度为520~522 MPa,抗拉强度为575~584 MPa,延伸率为33%~34%,显微组织以铁素体+珠光体为主,伴有少量的贝氏体,带状组织为1.0级,夹杂物总和为1.0级,非金属夹杂物控制良好。CT70用钢带的力学性能、抗氢致开裂(HIC)性能及焊接性能指标均满足用户要求。CT70用钢带制成的连续油管力学性能、硬度满足客户要求。