课程文献中心 更多>>

关键词： 振动与波   输油管桥   管道   减隔震支座   地震响应   动力时程  

摘要： 针对设置不同减隔震支座的梁式输油管桥地震响应的复杂性，以附加质量效应与管道动力特性耦合方程为基础，考虑原油介质动力效应，探讨钢支座、板式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座对梁式管桥地震响应的抑制效果以及减震性能。基于有限元软件Midas Civil建立梁式输油管桥模型，设置附加质量效应参数和减隔震支座的性能参数，分析输油管桥的管道、墩顶、支座的位移响应时程曲线，对比4种支座对地震响应的减震效果，在此基础上，建立减震效果显著的铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座的滞回曲线。结果表明，采用钢支座和板式橡胶支座对输油管桥位移响应抑制效果有限，存在支座位移超限导致破坏的风险，而铅芯橡胶支座与高阻尼橡胶支座对地震响应的抑制效果可达50%～65%，且支座不发生破坏。研究成果为减隔震技术在输油管桥中的合理应用提供了数据支撑与理论依据。

关键词： 压力表   计量检定   示值误差   弹簧管  

摘要： 本文围绕压力表的计量检定开展系统研究，首先剖析检定流程中的核心环节，以及系统性与随机性误差的来源，然后深入分析示值误差超差、指针异常、环境干扰与操作不当等常见问题及其成因，最后从设备选型与维护、人员培训与流程标准化、新技术应用三个方面提出优化策略，旨在提升压力表计量检定的效率与可靠性，为工业领域量值传递的准确性提供理论依据与技术支撑。

关键词： 压力表   图像识别技术   智能检定  

摘要： 本文探讨了图像识别技术在压力表检定方法优化中的应用，基于模块化设计理念，构建了集图像采集、数据处理、控制执行与人机交互于一体的智能检定系统。通过开发指针位置识别与刻度标定识别算法，实现压力表示值的自动读取，并与现有检定装置集成，构建涵盖外观检查、示值读取、数据处理、检定证书生成的全流程自动化检定体系。

关键词： N80-1油管   控冷温度   冲击韧性   在线常化  

摘要： 为提升深层油气开采用石油套管的冲击韧性，本研究采用在线常化工艺处理38Mn6V材质N80-1无缝钢管。通过显微组织表征与力学性能测试，系统分析控冷温度对材料冲击性能的影响。结果表明：随控冷温度降低，钢管显微组织持续细化且均匀性提升，大角度晶界比例增加，位错密度下降并趋于均匀分布；冲击断口中塑性断裂区域显著扩展，裂纹扩展路径呈现明显曲折化特征，同时V（C， N）析出相数量减少、尺寸增大。从而促使显微结构演变在轻微降低材料强度的同时，协同促进冲击韧性显著改善。其中500-520℃控冷工艺效果最优，0℃冲击功KV8达29 J，较未控冷样品提升61%，对于材料的冲击韧性达到了明显的优化。

关键词： 高温高压   连续油管   演变机理   疲劳寿命  

摘要： 针对连续油管在高温高压腐蚀环境下易发生早期疲劳失效的问题,揭示其疲劳寿命演变机理,并评估镀覆Ni-W合金层对提升其服役可靠性的有效性。以QT-900级连续油管为研究对象,对比制备了镀Ni-W合金层的改性试样。通过万能实验机、电液伺服疲劳实验机等设备进行力学与实物疲劳测试;利用高温高压反应釜模拟含H_(2)S/CO_(2)的井下环境,开展腐蚀疲劳实验。研究结果表明,腐蚀环境促使疲劳裂纹优先从腐蚀坑处萌生,氢致开裂效应显著加速裂纹扩展,导致母材寿命大幅缩短。完成10次作业后,母材失效概率约为12.5%,而镀层油管失效概率显著降至1.9%以下,安全作业次数预测值从11次提升至15次。结论表明:力学-化学交互作用是高温高压下连续油管寿命衰减的主控机制,表面镀覆Ni-W合金是显著提升连续油管疲劳寿命与服役可靠性的有效技术途径。研究成果对保障连续油管作业安全、延长使用寿命具有重要指导意义。

关键词： 智能化综采   液压支架   机械压力表   压力传感器   瞬时峰值监测  

摘要： 针对智能化综采工作面液压支架瞬时峰值压力监测缺失的痛点,为了给设备故障溯源与安全生产管控提供精准数据支撑,以某矿ZY9000型掩护式液压支架为研究对象,结合现场实际工况开展实测分析。通过同步采集和对比电子压力传感器与机械压力表的数据,结合GB 25974系列国家标准,细致剖析了两者数值偏差的成因,深入探究了安全阀密封失效的内在机制。研究表明,机械压力表能精准定格瞬时压力峰值,为工作面压力统计、安全风险防控及设备故障溯源提供可靠依据,与电子传感器搭配使用可间接降低设备故障率、消除现场安全隐患、提升生产效率。实践表明,机械压力表在智能化综采工作面压力监测体系中具备不可替代性。该研究可为工作面安全管控优化及智能化升级提供实操技术参考。

关键词： 氮气作业   连续油管腐蚀   CT90   CT110   寿命评估  

摘要： 连续油管氮气作业是一项具有广阔应用前景的实用技术,但由于氮气中氧的存在,连续油管在井下高温高压环境下易发生腐蚀失效,存在较大的井控风险。通过室内高温高压失重腐蚀试验,并结合扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和X射线衍射仪(XRD)分别测试了CT90与CT110连续油管在模拟井下氮气作业环境(氮气纯度95%~99%、温度80~120℃、压力50~90 MPa)中的腐蚀行为。结果表明:在氮气作业腐蚀环境下,随着氮气纯度的升高,气/液相环境中CT90和CT110腐蚀速率均逐渐降低,液相变化较大,且CT90气/液相腐蚀速率均高于CT110。随着压力的升高,液相环境中CT90和CT110腐蚀速率均随着压力升高而增大;气相环境中CT110呈平缓上升趋势,CT90先呈平缓升高趋势,后大幅升高。随着温度的升高,气/液相环境中CT90和CT110腐蚀速率均显著增大,液相增幅远大于气相。通过对腐蚀产物进行微观分析发现:CT90和CT110液相腐蚀试片主要腐蚀产物为Fe_(3)O_(4)和Fe_(2)O_(3),液相产物膜疏松多孔,腐蚀较为严重;在单次入井时间为10 h,最低抗拉安全系数为1.5的情况下,基于剩余抗拉强度准则下可知,氮气纯度越高,连续油管入井次数越多,且相同条件下CT110的最大入井次数约为CT90的2.4倍。本工作主要从不同条件下油管腐蚀形貌及腐蚀产物等角度进行分析,并结合管道服役情况及失效理论,对管道安全服役寿命进行评估,为油田生产中管道的安全运行提供技术指导。

关键词： 特高含硫   油管选材   腐蚀实验   剩余强度   寿命预测  

摘要： 本研究模拟川东北特高含硫腐蚀环境,开展了4种抗硫油管材质的腐蚀试验、电镜扫描、能谱分析和X射线光电子分析,分析了不同油管材质的腐蚀机制,得到了油管腐蚀速率;以API技术报告5C3为标准,预测了4种油管在特高含硫环境下的历程剩余强度和服役年限。研究结果表明:不同油管材质的腐蚀产物微观形貌各不相同,主要腐蚀物质为FeS和FeCO_(3),不同材质的腐蚀速率为TP110-TDJG3>BG110SS>TP110SS>13Cr合金钢;川东北地区油管服役年限一般不低于10 a,四种材质的油管都满足规定服役年限;TP110-TDJG3服役13.58 a后,抗拉安全系数低于抗拉设计安全系数2,不满足油管服役15a的要求,BG110SS、TP110SS和13Cr合金钢在15 a内均满足服役要求,从经济性上考虑,建议使用BG110SS和TP110SS;13Cr合金钢的预测服役年限在30 a以上。

关键词： 精密压力表   弹簧管式   检定数据处理   动态校准  

摘要： 为解决弹簧管式精密压力表检定中误差分离不彻底、校准适应性差及判定精度不足等问题,提出“误差分离—动态校准—精准判定”全流程自动化的检定数据处理技术。利用最小二乘法建立系统误差分离模型,基于卡尔曼滤波算法抑制随机误差,实现多源误差分离;利用自适应量程动态校准匹配不同精度仪表;基于蒙特卡洛法计算扩展不确定度,结合标准建立判定规则。实验结果表明,该技术能够显著降低检定误差和拓展不确定度,单次检定耗时在5.3~5.5 min,适配成功率达到100%,成功解决了现存问题。

关键词： 航空管接头   温度   多尺度模型   微动磨损   影响分析  

摘要： 为提高微动磨损的预测性,考虑实际温升对航空管接头的影响,通过引入温度变化的材料分析开展管接头三维微动磨损数值仿真。利用Abaqus软件建立热力耦合的有限元模型和编写Umeshmotion子程序来完成粗糙接触表面节点的移动,通过Archard磨损计算方程计算微动磨损的距离,从而实现管接头密封接触面的微动磨损数值仿真。结果表明,当温度为定值时,随着磨损循环次数的增加,接触压力呈减小趋势。密封接触区域节点磨损深度与节点接触压力相对应。当磨损幅值为定值时,密封接触面磨损深度因管接头温度的升高而显著增大。