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关键词： 油管   断裂失效   应力腐蚀   裂纹   拉伸载荷  

摘要： 某油田二氧化碳试注井用P110钢级油管在使用过程中发生断裂失效。采用化学成分、力学性能、金相组织、断口微观形貌、腐蚀产物检测及宏观形貌观察的方式分析管体失效原因。结果表明,在含硫化物及氯化物等腐蚀介质的油套环空环境中,油管在局部应力作用下产生应力腐蚀开裂,在拉伸载荷下裂纹不断扩展直至最终断裂失效。

关键词： 注水井油管   穿孔   CO_(2)腐蚀   H_(2)S腐蚀   Cl^(-)点腐蚀  

摘要： 某油田注水井的N80钢油管发生腐蚀穿孔现象。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析、X射线衍射分析等方法对油管腐蚀穿孔的原因进行分析。结果表明:现场水中存在大量的CO_(2)和H_(2)S,二者使油管发生腐蚀,腐蚀产物附着在管壁上,同时注入水中存在大量的Cl^(-),在Cl^(-)的作用下,油管逐渐发生点腐蚀;多种腐蚀作用协同进行,导致油管发生了较为严重的局部腐蚀,局部腐蚀缺陷逐渐扩大,最终形成了腐蚀穿孔。

关键词： 液压传动   Automation Studio   仿真教学   教学改革   电气控制  

摘要： 针对《液压传动》课程教学中普遍存在试验场地与设备不足、偏理论少实践、原理抽象难懂、实践课程受时空限制等问题,结合计算机技术的发展,提出将Automation Studio仿真引入课程教学。以多液压缸顺序动作回路为知识载体,通过分析其工作原理,并结合仿真软件进行验证,可视化呈现多液压缸顺序动作回路的工作状态,有助于学生深化对知识的理解,增强学习的趣味性。在液压控制回路中,将案例中的手动换向阀改为电磁换向阀,增加了电气控制技术在课程中的应用,此举强化了专业课程之间的关联度,为后续电气控制课程的开展打下基础,同时也为该课程的改革创新提供了一些思路。最后,选取电气自动化技术专业100名学生进行教学效果验证实验,结果显示:引入仿真后的教学,学生在学习积极性、项目作业完成度、准确性等方面均有显著提升。

关键词： 煤层气井   排采工艺   开发设计  

摘要： 提出1种煤层气井油管产水产气排采工艺方案。针对一矿区煤层气开发过程中的产水产气难题,以流体力学理论与大量现场实践成果为基础,建立了一套油管尺寸优化模型,对相关工艺参数进行合理优化设计,并开发了相应的工艺参数优化模型。煤层气井现场应用表明,方案能有效提高煤层气井的排水效率和产气量,降低生产成本,延长井筒寿命。实践结果验证了方案在煤层气开发中的实用性和经济性,为煤层气井高效开发提供了新的技术支撑。

关键词： 计算机数值模拟   连续油管   试油工艺   参数优化  

摘要： 本文基于计算机数值模拟技术,建立了连续油管试油工艺的物理与数学模型,结合边界条件与数值离散化方法,对关键工艺参数进行了优化设计与敏感性分析。通过正交试验与优化算法的综合应用,本文提出了适用于现场条件的参数选择与调整策略。模拟结果表明,该方法能够有效提高试油过程中的安全性与作业效率,并在保证试油效果的同时降低能耗与风险。

关键词： 自动检测   机器视觉   压力表   国家标准  

摘要： 各有关单位:由全国工业过程测量控制和自动化标准化技术委员会第三分技术委员会申报的四项标准计划项目——《机器视觉指针式压力表自动检测装置》《工业过程测量和控制用压力表的选型与安装规范》《动态压力测量方法》《自动标准压力发生器》已经通过有关部门的立项评估和审核。根据国家标准制修订程序的有关规定,现征集起草工作组成员单位。

关键词： 压缩垃圾车   压头油缸   液压油管   可靠性   FMEA   失效率  

摘要： 针对X方侧装式压缩垃圾车压头油缸液油软管故障频发、外部质量损失高的问题,通过统计分析锁定故障核心特征,结合DFMEA(设计与过程失效模式及影响分析)与实车验证定位失效机理,制定“角度倾斜+走向优化+高度统一”的改进方案,并通过长期现场跟踪验证成效。结果表明:改进后液压油管失效率从8.04%降至0.18%,客户满意度净推荐值(NPS)提升50个百分点且改进方案的液压管路布置原则可推广至其他液压管路优化。本文为专用车辆液压油管可靠性提升提供了工程实践参考。

关键词： N80钢油管   气体分压比   均匀腐蚀速率   点腐蚀  

摘要： 采用扫描电镜及能谱分析、X射线衍射分析等方法,对某油田群注水井N80钢油管在H_(2)S和CO_(2)两种腐蚀性气体共存时的腐蚀机制进行研究,并研究不同温度、气体质量分数、H_(2)S/CO_(2)分压比等因素对油管腐蚀行为的影响。结果表明:油管表面的腐蚀产物主要为FeS;H_(2)S和CO_(2)分压比是影响均匀腐蚀速率的主要原因;在H_(2)S质量分数固定不变时,无论CO_(2)质量分数增加还是减小,均匀腐蚀速率不会发生较大变化;在同一温度条件下,均匀腐蚀速率主要受H_(2)S分压控制。

关键词： 液压传动   低速大扭矩   液压马达   实验教学平台  

摘要： 针对液压传动教学中理论与实践结合不足的问题,设计了一款阀配流内曲线径向柱塞液压马达,利用AMESim仿真软件模拟了马达单柱塞配流过程与扭矩形成机制,基于LabVIEW开发了配套的数据采集系统,构建了一套适用于实验教学的低速大扭矩液压马达综合实验平台。在该平台上,指导学生开展了马达空载实验、加载实验,通过采集的压力、扭矩、流量及泄漏量等参数,系统分析马达的输出特性与容积效率。教学实践表明:该液压马达实验台有效加深了学生对低速大扭矩液压马达结构原理与实践应用的理解,显著提升了液压课程的教学质量。

关键词： 含硫气井   P110SS油管   腐蚀损伤  

摘要： 四川盆地某含硫气井P110SS油管面临高温高压含H2S/CO2等严峻服役工况，因此对该气井油管柱的抗腐蚀性能提出了更高的要求。为了明确四川盆地某含硫气井中P110SS油管在全服役周期连续多种环境中的腐蚀损伤行为，采用SEM、EDS、XRD和3D光学显微镜观察等方法分析P110SS油管腐蚀损伤特性和测量局部腐蚀坑尺寸。结果表明：①在连续多种环境中的P110SS均匀腐蚀速率在0.2296-0.4023 mm/a区间，其中在试气+稳产初期腐蚀速率最大且均处于极严重腐蚀区间；②P110SS在含H2S/CO2的高温条件下主要发生的是H2S腐蚀，试样表面腐蚀产物类型主要是马基诺矿（FeS）和磁黄铁矿(Fe1-xS)；③随着连续腐蚀工况的叠加，P110SS在液相环境中的局部腐蚀进一步加重，最大局部腐蚀坑深度为92.21 μm，局部腐蚀风险较大。