课程文献中心 更多>>

关键词： 车辆/轨道耦合系统   冲击载荷   有限元法   动应力   LS-DYNA3D  

摘要： 采用有限元方法,对我国C61型运煤货车,按照车辆/轨道系统的实际结构和边界条件建立了包括车辆和轨道系统在内的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA3D模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨系统冲击载荷,然后进一步计算侧向架和钢轨在冲击载荷作用下的动应力。计算结果表明,车轮和轨道之间的动态接触力大约是静轮载的2倍,与现场试验结果基本吻合;侧向架和钢轨在冲击过程中的应力和变形比较大。

关键词： 无键联接   结构特点   工程应用  

摘要： 分析键联接传动方式的不足,无键联接在特殊行业和工况是键联接传递动力和运动的有力补充。主要介绍工程上应用的无键联接的主要类型、工作原理、特点以及应用。

关键词： 磨损量   工作寿命   正态分布   花链联接   可靠度  

摘要： 本文介绍了利用磨损量-工作寿命分布数据来预测花键联接的可靠度的方法。

关键词： 动应力集中因子   能量密度时间分布函数   横向爆炸载荷   开孔板  

摘要： 基于ANSYS 7.0/LS-DYNA程序,对3 m×3 m四边简支、厚度为0.025 m、中心开有0.3 m×0.3 m方孔的弹性板,在下三角爆炸载荷作用下的应力响应进行了分析;利用能量密度时间分布函数(TDFED)确定了动应力集中因子,重点讨论了时间步长和采样时间间隔对计算结果的影响。

关键词： 岩石力学   注汽井   套管   耦合场   有限元分析  

摘要： 注汽井射孔套管损坏问题在我国许多油田十分普遍,为此进行了地应力和温度载荷耦合作用下套管的应力变化规律以及对套管损坏影响的研究。提出了一种二阶段的计算策略,首先采用粗网格获得套管附件的地应力和温度,然后缩小模型范围,采用细密网格获得更精确的结果。最终计算结果表明,射孔导致套管的应力集中比较明显,最大Von Mises应力可能增加1.3～1.5倍;温度载荷对套管应力有重要的影响,200℃注汽时温度效应使得最大Von Mises应力增大26.5%。研究结果为油田现场确定合理的注汽温度,预防和减少套管损坏提供了理论依据。

关键词： 陶瓷球栅阵列   应力   应变   有限元分析  

摘要： 采用ANSYS分析软件,将组件简化为二维模型的焊点应力应变有限元分析。通过研究三种BGA球(0.76 mm、1.0 mm、1.3 mm)组件,利用有限元模拟CBGA(陶瓷球栅阵列)组件在热循环加载条件下其应力应变分布,并且计算了焊点的应力应变最大值,得出球径为0.76 mm的CBGA组件其可靠性最好,表明有限元方法可有效地用于研究微电子封装中各类焊点的可靠性。

关键词： 花键轴   机加工   滚刀设计   锥底   花键联接   配合精度   法兰盘   齿轮轴   轴向  

摘要： 我厂为T140型推土机加工的齿轮轴及法兰盘的花键联接,其小径沿轴向为锥度,大径及分度圆齿厚沿轴向不变,即该花键的齿全高沿轴向是不断变化的,简称其为锥底花键(图1).这种花键的联接特点是可以调节花键小径的配合紧密度,以保证花键小径的配合精度.

关键词： V带传动   带轮系   多目标优化   设计  

摘要： 用简便的协调关系法将V带传动轮系的多目标优化设计问题转换成一个单目标优化设计问题。考虑问题所牵涉到的多个互相矛盾不可公度的目标函数,根据不同的工程要求,结合实践经验和计算经验确定各个目标函数的加权协调系数,然后将其表示为一个单目标优化函数;工程条件对系统的要求和相关限制,以约束函数的形式给出。最后,用直接方法求出问题的综合最优解,并通过计算证明,对于不同的工程目标和具体要求,综合最优解可以有不同的取值。该方法克服了常规算法既复杂又繁琐的缺点,简便、实用、易于推广。该优化计算结果已用于某机械厂的振动测试台设计,效果令人满意。

关键词： 应力强度因子   断裂韧性   疲劳可靠性   对数正态分布  

摘要： 给出了一个估算结构元件疲劳可靠度的应力强度因子模型,系统阐述了元件在常幅载荷下疲劳可靠性的分析方法。该模型研究了常幅载荷作用下材料瞬时裂纹长度和应力强度因子的分布形式,建立了应力强度因子与断裂韧性之间的干涉关系。对7075-T7351铝合金中心裂纹试件试验数据分析的结果表明:裂纹的瞬时扩展长度和可靠度的预测结果均与试验结果符合很好,本文给出的基于应力强度因子的可靠性分析模型是合理的。

关键词： 套管   螺纹   有限元   应力   拉伸载荷  

摘要： 针对深井和大位移井中套管存在很大的轴向拉伸和压缩载荷的情况,采用弹塑性接触有限元方法对套管柱中最薄弱的螺纹接头部分进行分析计算,分析API8牙圆螺纹套管接头在拉伸载荷作用下的应力情况,给出了负荷和各应力沿轴向的分布规律。