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关键词： 烘缸齿轮箱   组合   模块化   减速箱模块   连接法兰   角箱模块   花键联接  

摘要： 本文设计了一种用于造纸机烘干部的烘缸组合齿轮箱,并对其工作原理进行阐述。为了简化结构、提高传动效率,将烘缸齿轮箱拆分为N台模块化齿轮箱各自带动单个烘缸体转动,并通过万向节联轴器将各齿轮箱连接起来。模块化齿轮箱又被拆分为角箱模块、连接法兰和减速机模块,通过依次顺序拼装实现不同的装配形式。该烘缸齿轮箱不仅结构紧凑、节约空间、安装简单方便、传动效率高,而且通用性强,实现了标准化、模块化设计制造。

关键词： 海冰   波浪   载荷   半潜平台   响应特征  

摘要： 从应力时程和运动时程两方面分析半潜平台在波浪载荷、海冰载荷以及冰-浪联合载荷作用下的响应特征。结果表明:虽然海冰载荷的存在具有一定程度的抑波作用,平台的振荡得到缓解,但是冰-浪联合载荷会导致平台关键节点部位所受应力幅值大幅增加,并超过海冰和波浪单独作用产生的应力之和,对半潜平台的结构安全造成较大威胁,因此在研究和设计极地海域半潜平台时应同时考虑冰、浪对平台的影响。

关键词： 渐开线花键   定心   过盈联接  

摘要： 通过对渐开线花键定心结构的分析,选取"渐开线花键+双定心环"的定心结构,并经过理论计算和有限元模拟分析研究,确定出定心环的结构,对圆环与轴过盈配合的结构设计提供了参考。

关键词： 残余应力松弛   冲击凹坑   铝合金2A12   有限元模拟  

摘要： 金属结构表面缺陷处的残余应力对于其疲劳寿命有很大影响。采用数值分析方法模拟了铝合金2A12冲击凹坑缺陷处残余应力的产生和在后继交变应力下的松弛,研究了交变应力最大(最小)值、平均应力、应力比等因素对残余应力松弛的影响。模拟结果发现残余应力松弛主要发生在第一次交变载荷内,并且残余应力随交变载荷最大(最小)值增加呈现指数下降,而凹坑底部残余应力松弛量随交变载荷平均值增加而增大,而凹坑边缘残余应力松弛量随平均值的绝对值增加而增加。

关键词： 骨材贯穿孔   孔边应力   模型试验   有限元分析   弯曲载荷  

摘要： 考虑到疲劳裂纹主要发生在船舶结构高应力区域,骨材开孔会造成孔边应力集中从而造成疲劳破坏,影响船体结构的安全性,以船舶双层底结构为研究对象,开展模型试验对船舶双层底结构在典型弯曲载荷情况下的骨材开孔孔边应力分布情况进行研究,分析弯曲载荷下不同开孔形状以及不同补强结构对孔边应力分布的影响。试验结果与有限元仿真结果对比表明,二者具有相同的规律和趋势,证明用数值仿真的方法分析骨材开槽孔孔边应力集中问题是可行的。

关键词： 复合材料   干涉连接   冲击载荷   有限元分析  

摘要： 针对复合材料在某地面机动武器系统中的应用,对冲击载荷下复合材料干涉连接的应力进行分析。在复合材料经典层合板理论假设的基础上,建立冲击载荷下复合材料层合板、金属板与螺栓3种不同干涉量的干涉连接有限元模型,并利用有限元分析软件对其进行应力分析。分析结果表明:3种不同干涉量下,模型受到冲击载荷时的应力集中情况,根据复合材料层合板Tsai-Wu破坏准则,确定在冲击载荷下复合材料与紧固件的最佳干涉量值为1.4%。

关键词： 非均布压力   中心裂纹巴西圆盘   T应力   有限元分析  

摘要： 实际结构中,岩石常承受非均布载荷作用;并且试验中,集中力作用下往往会存在微小的分布角,这一载荷分布也是非均匀分布的.基于此类情况提出一类非均布载荷,这种载荷为三角函数形式,在分布角的中间压力最大,然后向两边逐渐减小直至为0.运用径向集中压力下中心裂纹巴西圆盘T应力解析公式,在分布角范围内积分获得这类非均布载荷下试件的T应力解析解,并同时进行有限元分析获得数值解.通过比较这两种结果,发现二者非常吻合,相互验证了各自分析的正确性.此外,与均布力作用相比,同等条件下此类非均布载荷作用的无量纲T应力值更接近集中力作用的值,而且两者的数值误差相当小.进一步论证了实际试验中采用集中力加载的T应力公式是正确与合理的.

关键词： 等效热-力载荷   预应力切削   残余应力  

摘要： 为快速准确预测20Cr2Ni4合金钢预应力车削表面残余应力的分布,基于等效热-力载荷建立三维有限元仿真模型,通过切削热-力模型确定等效热-力载荷的分布形状和强度,将切削过程等效为接触正应力、接触剪应力和热流通量在已加工表面的循环作用.模拟的残余应力分布趋势与测量结果基本吻合.基于上述模型研究了切削速度、进给量和预应力大小对残余应力分布的影响.结果表明,切削速度对残余应力分布影响不明显,减小进给量能使表面残余拉应力和最大残余压应力减弱,增加预应力能够有效地减小表面残余拉应力和增大最大残余压应力.

关键词： 北京起重运输机械研究所   设计研究院   机械工业部   青春   科学研究院   水利部   施工机械   筑路机械  

摘要： 北京起重运输机械设计研究院(以下简称北起院)成立于1958年,当时名为“水利起重运输与施工机械研究所”,她的前身是第一机械工业部机械科学研究院重型机械研究室起重运输建筑筑路机械组,及1957年由第一机械工业部和水利部共同领导组建的“水利机械专业设计室”。其后,随着新中国大规模建设事业的蓬勃开展与本院主导业务的发展,又曾先后更名为“第一机械工业部起重机械研究所”、“第一机械工业部起重运输机械研究所”和“机械工业部北京起重运输机械研究所”。1990年,北起院被列为国家一类研究所;1999年,转制进入中国机械装备(集团)公司;直至2008年10月,经国机集团批准,终更名其为“北京起重运输机械设计研究院”。

关键词： 交变载荷   喷丸强化   残余应力  

摘要： 采用喷丸强化技术引入残余应力是一种广泛应用的疲劳寿命强化技术,特别是对于航空材料7075铝合金,但喷丸所引入的残余应力并不是稳定不变的,在交变工作载荷作用下会导致该残余应力的松弛和重分布,从而影响其强化效果。故开展喷丸残余应力松弛规律的研究是十分必要的。文章针对7075铝合金喷丸试件进行三点弯曲疲劳实验,探究循环次数、外载强度、初始喷丸强度和应力比对喷丸残余应力松弛的影响,结果表明:经喷丸处理后,会在工件表面和次表面形成残余压应力层;循环次数对残余应力松弛的影响主要是集中在前100次循环,在此之后,残余应力松弛达到稳定阶段,即残余应力基本不发生松弛;随着外载强度的增加,残余应力松弛越明显;初始喷丸强度越大,所引入的残余应力越大,松弛量也越大,但所剩残余应力值仍较大。应力比对残余应力松弛也会产生影响,随着应力比的增大,残余应力松弛量将随之减小。