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关键词： 钢制车轮   过盈装配   径向载荷   预应力   强度分析   有限元  

摘要： 为分析商用车钢制车轮辐辋过盈装配应力对径向载荷作用下钢制车轮强度的影响,对轮辐、轮辋间过盈装配产生的应力进行有限元仿真,并施加车轮所受的径向载荷,获得车轮在过盈装配和径向载荷共同作用下的受力状态。研究结果表明:在仅考虑过盈装配、仅考虑径向载荷作用以及同时考虑过盈装配与径向载荷作用这3种情况下,轮辐、轮辋的应力状态有较大差别。当轮辐、轮辋间过盈量为0.8 mm时,轮辐的最大应力较小,高应力区域较小。

关键词： 钢结构   桥梁   横向载荷应力  

摘要： 为探究钢结构桥梁所承受的横向载荷应力及影响因素,将以桥梁所承受的应力为基础探究在该环境下桥梁的横向载荷应力变化。从钢结构桥梁的抗疲劳设计角度出发明确常规的抗疲劳设计方法,通过对关键点的分析为实验设计奠定基础,利用实验设计得到影响桥梁横向应力变化的因素。实验结果表明:钢结构的几何尺寸、焊接、受力方式和受力点的分布均会直接影响结构的应力水平,应当加强该方面的管理以提高钢结构桥梁的结构稳定性。

关键词： 花键   双过盈配   压装力   异响  

摘要： 新能源汽车在起步倒车时容易产生异响,针对此粘滞噪声对减速器的中间轴组件联接花键设计为双过盈联接,即花键的大径和键侧都是过盈配合。从理论上推导计算花键双过盈的压装力;建立了有限元模型进行CAE仿真分析,得到应力及压装力;通过样件压装测试,并实测了脱出力。理论计算和CAE分析与实际测试结果基本相符,为减速器中间轴组件的花键双过盈配合设计提供了相关经验。

关键词： 挖掘机   工作装置   侧向载荷   应力分析   Pro/Mechanica  

摘要： 当挖掘机的铲斗承受侧向力时会对挖掘机带来较大损害。本文对挖掘机所承受的侧向载荷进行了计算,用施加侧向力和施加扭矩的方法分别做了有限元应力分析计算,并对两种方法的计算结果做了对比。

关键词： 透水沥青路面   PAC+CRC   响应特性   载荷应力   竖向位移  

摘要： PAC(Porous Asphalt Concrete)+CRC(Continuous Reinforced Concrete)近年来在路面的结构设计以及性能提升中扮演着重要的角色,解决了许多实际的工程问题。为了对其力学响应特性进行研究,本文采用了有限元分析的方法对其进行了分析和讨论。结果表明:CRC板内荷载应力主要受到PAC层的厚度的影响。厚度的数值对整个路面的综合性能影响十分的显著。此外发现,路面结构承载能力受到PAC层模量的影响程度较小,PAC层模量对于抑制路面结构变形有利,但影响不大。综合考虑,PAC层厚度最佳为6cm、8cm。

关键词： 深部巷道支护   锚杆(索)预应力托盘   效果评价   安全可靠  

摘要： 随着矿井开采深度的不断延伸,受高强地应力诸多因素影响,深部工作面巷道支护中传统的锚杆(索)托盘逐步发生了变形、破断等支护失效现象。结合支护技术研究,在提高锚杆(索)杆体强度的前提下,实践应用了一种高强预应力支护托盘。经现场观测分析,该配套支护达到了预期效果,保障了巷道支护安全可靠。

关键词： 等径角挤压   循环载荷   晶体塑性   应力三轴度   晶界  

摘要： 应力三轴度是决定金属损伤演化的关键因素。为了了解应力三轴度在细晶组织中的分布情况,通过电子背散射衍射法(EBSD)获得8道次等径角挤压(ECAP)纯铜的微观组织信息;并基于晶体塑性有限元法建立代表性的体积单元,探讨8道次ECAP纯铜在循环载荷下应力三轴度的分布现象与规律。结果表明:在循环加载初期应力三轴度的分布是不均匀的,循环加载20圈后,分布不均匀程度增大;极大和极小的应力三轴度多分布在晶界处,通常是软取向、硬取向晶粒相邻的情况。

关键词： 威荣区块   页岩气   多级压裂   地应力变化   套管变形  

摘要： 近年来,页岩气水平井多级压裂过程中的套管变形问题日渐突出,导致后续压裂施工发生大量丢段、弃段,严重影响了页岩气井产量。考虑到页岩气井变形点普遍分布在套管跟端位置,因此认为多级压裂过程中的应力累积可能是导致套管变形的主要原因,针对该观点对多级压裂过程中的近井筒地应力变化规律及其对套管载荷的影响展开研究。首先,统计分析了威荣区块套管变形形状特征和分布特征;然后以威荣M井为例,建立多级压裂数值模型,计算近井地应力随压裂级数的变化规律;在此基础上,以最后一级压裂段作为研究对象,建立套管-水泥环-地层组合体模型,研究不同地应力条件下套管载荷的大小。研究结果表明:在多级水力裂缝起裂和扩展过程中,多级压裂产生的诱导应力会对后续压裂段产生影响,导致近井筒地应力发生非均匀累积;随着多级压裂过程中地应力累积的影响,研究点处的套管等效应力逐渐增加。该研究成果可为多级压裂过程中套管完整性控制提供参考。

关键词： 扭转   多槽型   开口   应力   载荷  

摘要： 多槽矩形开口结构是飞机上的一种特殊结构形式,在扭矩作用下的变形和应力分布状态复杂。文中推导了多槽矩型开口结构在扭转载荷下应力计算表达式,研究了其应力分布规律和特点。不需要借助有限元软件即可实现多槽型开口结构应力计算,在飞机设计初期可以加快飞机设计进程,提高计算效率;该文研究结果可用于飞机多舱体开口结构设计。

关键词： deep rock   excavation unloading   unloading confining pressure   three-dimensional high stress   strengthweakening effect   impact disturbance  

摘要： In the process of deep projects excavation,deep rock often experiences a full stress process from high stress to unloading and then to impact disturbance *** study the dynamic characteristics of three-dimensional high stressed red sandstone subjected to unloading and impact loads,impact compression tests were conducted on red sandstone under confining pressure unloading conditions using a modified split Hopkinson pressure *** disturbance tests of uniaxial pre-stressed rock were also conducted(without considering confining pressure unloading effect).The results demonstrate that the impact compression strength of red sandstone shows an obvious strain rate *** an approximately equal strain rate,the dynamic strength of red sandstone under confining unloading conditions is less than that in the uniaxial pre-stressed impact compression *** pressure unloading produces a strength-weakening effect,and the dynamic strength weakening factor(DSWF)is also *** results also indicate that the strain rate of the rock and the incident energy change in a logarithmic *** similar incident energies,unloading results in a higher strain rate in pre-stressed *** to the experimental analysis,unloading does not affect the failure mode,but reduces the dynamic strength of pre-stressed *** influence of confining pressure unloading on the shear strength parameters(cohesion and friction angle)is *** the same external energy impact compression,prestressed rock subjected to unloading is more likely to be ***,the effect of unloading on the rock mechanical characteristics should be considered in deep rock project excavation design.