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关键词： TBM隧道   上覆溶洞   极限分析上限定理   隔水岩体   临界厚度  

摘要： 【目的】TBM隧道穿越岩溶发育区时，掘进扰动易导致上覆溶洞失稳，引发掌子面突涌水灾害。【方法】本研究基于极限分析上限定理，建立了TBM隧道掘进掌子面前上方存在溶洞条件下，隔水岩体发生截顶圆锥-楔形体复合破坏的力学模型。结合虚功原理，提出了溶洞位于隧道前上方时隔水岩体的稳定性分析方法。据此，推导了上覆溶洞隔水岩体临界厚度的解析计算公式，并将通过与数值模拟结果对比验证模型可靠性，在此基础上系统分析了隧道直径、掌子面支护力、岩体力学参数及溶洞几何参数等对临界厚度的影响规律。【结果】结果表明：围岩力学参数（内摩擦角φ和黏聚力c，尤其是φ）对隔水岩体临界厚度Hα的影响最大，其次为隧道直径D、溶腔压力pw和掌子面支护力p，最小为溶洞直径DR；并且，Hα与D、DR、pw均呈线性正相关，与p呈线性负相关，而与围岩的φ和c呈负指数关系；另外，当围岩c、φ增大一定程度时（φ>37.5°， c>3 MPa），Hα降低程度明显减小，表明通过注浆等手段提高围岩强度对预防隧道岩溶突水仅在一定范围内有效，超出后效果大幅减弱。【结论】本研究提出的计算方法可为预测TBM隧道上覆溶洞稳定性及保障岩溶区施工安全提供理论指导与设计依据。

关键词： 悬浮式缓冲包装   加速度响应   概率密度函数   可靠性分析   优化设计  

摘要： 本文构建了悬浮式缓冲包装系统的正向动力学加速度响应的概率密度函数解析理论，基于此开展了悬浮式缓冲包装结构优化设计的反问题研究。推导了随机振动下悬浮式缓冲包装的加速度响应概率密度函数的近似解析解，通过Ansys有限元进行了验证。通过分析外界激励和系统参数对于系统加速度随机响应的影响，给出了理论适用性范围与工程参数设计建议。基于加速度响应概率密度函数的开展了悬浮式缓冲包装可靠性分析，并提出了其优化设计反问题的解决办法。结果表明：所提方法可以精确预测悬浮式缓冲包装的加速度响应概率密度函数，从等效刚度公式可获知方法的适用范围；适当降低系统刚度，增加阻尼比，减小弹簧长度，可以有效降低产品包装的加速度响应强度；随着振动时间的增加和包装产品脆值的降低，悬浮式缓冲包装的首次穿越失效概率增加，基于悬浮式缓冲包装响应近似解以及响应能量最小化原理的可进行缓冲包装优化设计。

关键词： 丙烯   爆炸极限   初始温度   初始压力  

摘要： 为有效预防丙烯在生产、储存及使用过程中的燃爆风险，利用12L爆炸极限测试仪测定了丙烯-空气混合物在不同初始温度（20 ℃～180 ℃）和初始压力（0.1 MPa～0.9 MPa）条件下的爆炸极限。实验结果表明：随初始温度、初始压力的升高丙烯爆炸上限显著上升，爆炸下限轻微下降，爆炸极限明显变宽。在初始温度为180 ℃时，随着压力的升高，丙烯爆炸上限测试中碳粉生产量显著增加，同时丙烯爆炸下限下降趋势由直线变为滑梯状曲线。通过CHETAH 11.0软件分析发现，碳粉含量升高与高温高压条件下的热力学特性密切相关，当压力从0.1 MPa升至0.9 MPa时，爆炸产物中碳含量从3.82%急剧增加至25.88%，这种显著增长主要源于两个方面：一是高压条件促进了Boudouard反应向碳生成进行，二是高压环境下反应物总量提升，导致产物总量成倍增加。利用CHEMKIN软件揭示了丙烯爆炸下限条件下燃烧特性规律：在贫燃料区，丙烯通过自由基链式反应最终生成CO2，使绝热火焰温度（CAFT）维持在1400 K以上。随着压力升高CAFT逐渐降低；随着温度升高CAFT呈现压力依赖性转变：低压（<0.5 MPa）时CAFT上升，高压时则下降，0.5 MPa为关键转变阈值。研究还发现初始温度、初始压力的耦合影响明显高于单因素的影响且对爆炸上限的影响明显高于爆炸下限，耦合影响：爆炸上限上升108％，爆炸下限下降18.05％。初始温度单因素影响：爆炸上限上升3.8％，爆炸下限下降3.41％。初始压力单因素影响：爆炸上限上升51.3％，爆炸下限下降2.44％。研究最终建立了丙烯爆炸极限随温度、压力变化的曲线/曲面模型及拟合公式，为工业安全设计提供数据支撑。

标准号: JJF 2287-2025

摘要： 本规范适用于采用相关函数法对测量水池进行的声学特性测量。

关键词： 连续碳纤维   聚芳醚酮   自动铺放   焊接   热塑性复合材料  

摘要： 高性能热塑性复合材料具有比传统热固性复合材料更好的抗冲击性能，兼具优异的可焊接性，有望减少紧固件使用，从而可以实现飞行器更好的减重效果，因此，高性能热塑性复合材料未来在航空领域具有重要的潜在应用价值。其中，聚芳醚酮（PAEK）类复合材料不仅具有良好的冲击韧性，而且耐高温、耐溶剂、抗疲劳，是综合性能表现较为突出的高性能热塑性复合材料。早期的研究，主要集中于聚醚醚酮（PEEK）复合材料和聚醚酮酮（PEKK）复合材料。然而，聚醚醚酮树脂的熔融温度较高为343℃，其成型温度高达390℃，一直以来聚醚醚酮复合材料较高的成型温度和成型压力限制了其在航空领域的推广应用。近年来，随着具有低熔融温度的聚芳醚酮（LMPAEK）树脂（Tm＜320℃）开发成功，聚芳醚酮复合材料的成型工艺性得到显著改善，特别是在自动铺放成型技术方面，有望实现真正意义上的自动铺放原位成型。聚芳醚酮复合材料自动铺放成型及焊接技术的发展，对于降低复合材料制造成本、提高产品质量一致性和实现飞行器减重具有重要作用，对于推动聚芳醚酮复合材料在航空领域的应用具有重要意义。本文综述了近年来聚芳醚酮树脂及复合材料、自动铺放技术、焊接技术及其在航空领域的研究及应用进展。

关键词： 丙烯酸生产过程   加权多邻近期望改进   稀疏度   代理模型   自适应采集函数  

摘要： 丙烯酸生产过程机理建模方法精度高但计算时间长,采用数据驱动的代理模型方法可以降低其计算成本,如何提高代理模型精度成为数据驱动建模关键.因此本文提出了一种新的基于自适应采集函数的高斯过程,首先基于加权的多邻近期望改进策略增大不确定区域的采样概率,然后引入稀疏度避免其过度采样,最后通过指数衰减策略自适应调整采集函数的全局与局部搜索能力,从而逐步提高代理模型精度.通过在9个测试函数和丙烯酸生产过程上进行对比实验,实验结果表明所提出的算法有效地提升了代理模型的精度,验证了算法的有效性.

关键词： 四旋翼   安全攸关控制   事件触发控制   高阶控制障碍函数   仿真  

摘要： 基于高阶控制障碍函数与事件触发控制，研究了平面四旋翼飞行器的安全控制问题。在平面四旋翼飞行器模型的基础上，通过引入自适应参数优化和动态约束处理，设计了高阶控制障碍函数控制器，以确保平面四旋翼飞行器的安全性与稳定性。在此基础上，为降低飞行器系统计算与通信资源的损耗，结合非线性扰动观测器和状态预估策略，为其两个子系统设计了事件触发机制与事件触发控制器，同时保证了飞行器系统的安全性与有界性。仿真结果表明，在事件触发机制下，飞行器能够保持在安全区域内，并收敛到平衡点的邻域，同时降低了系统计算与通信资源的损耗，验证了所提方法的有 效性和鲁棒性。

关键词： 深度学习   直观想象   概念教学   函数的极值  

摘要： 数学是一门研究事物数量关系与空间形式的学科,具有较强的逻辑性.数学学习就是在数与数、数与形关系的探索中培养良好品质,形成关键能力的过程.研究者从核心概念界定出发,以“函数的极值”教学为例,从“图象引入概念,增强直观感知”“深入探索概念,促进深度学习”“深刻领悟概念,发展直观素养”“课堂回顾梳理,完善认知结构”这四个方面展开教学探索.

关键词： 手外伤   重度   超声引导连续臂丛神经阻滞   麻醉效果   肌力恢复  

摘要： 目的:观察超声引导连续臂丛神经阻滞在重度手外伤患者中的应用效果。方法:将2021年1月—2024年12月于扬州市江都中医院接受功能重建手术的重度手外伤患者60例,按照随机数字表法分为观察组、对照组,各30例。对照组给予常规盲探肌间沟臂丛神经阻滞麻醉,观察组给予超声引导连续臂丛神经阻滞。对比两组麻醉效果、肌力恢复情况、并发症发生率。结果:观察组感觉阻滞起效时间、运动阻滞起效时间短于对照组(P<0.001)。与对照组相比,观察组术后4 h、48 h徒手肌力评级更高(P<0.05)。观察组并发症总发生率低于对照组(P=0.038),且对照组并发症发生风险为观察组的4倍(RR=4.00,95%CI:1.15~13.89)。结论:重度手外伤手术中应用超声引导连续臂丛神经阻滞的麻醉效果更好,患者术后肌力恢复更佳,不良反应发生风险更低。

关键词： 桥梁工程   板式橡胶支座   支座选型   非线性时程分析   抗震设计  

摘要： 为给安装圆形板式橡胶支座的连续梁桥抗震设计提供依据,本文以某座预应力混凝土连续梁桥工程为实例,探讨了圆形板式橡胶支座高度对连续梁桥抗震性能的影响。通过Midas软件构建有限元模型,使用非线性时程分析方法对该桥在采用不同高度圆形板式橡胶支座进行验算,计算出对应的支座最大剪力与支座剪切变形量。发现板式橡胶支座的高度是影响桥梁支座最大剪力与支座剪切变形量重要因素。在选用的几个板式橡胶支座不同高度中,支座高度越高,桥梁抗震能力越强。可为相关桥梁支座选择和抗震设计提供参考依据。